Kawasaki ZH2 – Το VIDEO του MOTO με την «καθημερινή» υπερτροφοδούμενη!

Supercharged για όλες τις ώρες
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/9/2020

Να σας πάμε λίγο πίσω, στον Ιούνιο 2020, όταν οδηγούσαμε στην Ελλάδα το Kawasaki ZH2, την γυμνή υπετροφοδοτούμενη κάνοντας ένα εξώφυλλο που τόνιζε την ροπή της μοτοσυκλέτας, με τρόπο που προκάλεσε αίσθηση. Τόσο από την τετρακάβαλη σούζα, όσο και από την λέξη που την συνόδευε… Με όλα όσα κάνουμε στο περιοδικό, δεν ανανεώνουμε το κανάλι μας στο Youtube όσο συχνά θα θέλαμε, κυρίως γιατί είναι σημαντικό για εμάς να μην υπάρχει καμία έκπτωση στην εικόνα και την ποιότητα. Θέλουμε κάθε video να είναι καλύτερο από το προηγούμενο και πιστεύουμε πως είμαστε σε αυτό τον δρόμο. Απολαύστε λοιπόν το νέο VIDEO του MOTO με το Kawasaki ZH2 και θυμηθείτε πως αν θέλετε να μάθετε περισσότερα για αυτό, η αναλυτική του δοκιμή είναι στο τεύχος #607 που κυκλοφόρησε τον Ιούνιο 2020

 

Δείτε το VIDEO:

Όλες οι σκηνές έχουν πραγματοποιηθεί σε ασφαλές περιβάλλον παρουσία συνοδείας. Τα πλάνα σε ανοιχτό δρόμο έχουν υποστεί επεξεργασία. Οδηγείτε προσεκτικά φορώντας πάντα πλήρη εξοπλισμό ασφαλείας
Ετικέτες

Stark Future: Νέο Traction Control λογισμικό για όλα τα VARG [VIDEO]

Παρέχεται δωρεάν μέσω αναβάθμισης Over The Air
Varg TC
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/6/2026

Η Stark Future συνεχίζει να εμπλουτίζει τις δυνατότητες των ηλεκτρικών VARG MX, EX και SM, διαθέτοντας πλέον Traction Control μέσω δωρεάν αναβάθμισης over-the-air (OTA) σε όλους τους κατόχους των μοντέλων της.

Σε αντίθεση με τα περισσότερα συστήματα ελέγχου πρόσφυσης που επεμβαίνουν κόβοντας απότομα την ισχύ, το νέο σύστημα της Stark λειτουργεί ως ένα "έξυπνο φίλτρο" στο γκάζι. Ρυθμίζει τη σχέση ανάμεσα στη γωνία περιστροφής του δεξιού grip και την παρεχόμενη ροπή του ηλεκτροκινητήρα, επιτρέποντας στον αναβάτη να βρίσκει πρόσφυση εκεί όπου προηγουμένως ο πίσω τροχός έχανε την επαφή με το έδαφος.

Σε χαμηλές ρυθμίσεις, η απόκριση παραμένει άμεση και επιθετική, διατηρώντας τον αγωνιστικό χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. Όσο αυξάνεται το ποσοστό παρέμβασης, το σύστημα εξομαλύνει το σπινάρισμα του πίσω τροχού, προσφέροντας μεγαλύτερο έλεγχο σε ολισθηρές συνθήκες.

Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά του συστήματος είναι ότι απενεργοποιείται αυτόματα όταν η μοτοσυκλέτα βρεθεί στον αέρα. Έτσι ο αναβάτης μπορεί να συνεχίσει να χρησιμοποιεί τον πίσω τροχό για έλεγχο της στάσης της μοτοσυκλέτας στα άλματα, ενώ στην επαφή του ελαστικού με το έδαφος επανέρχεται άμεσα η πλήρης απόδοση ισχύος.

Varg TC

Οι ρυθμίσεις γίνονται ξεχωριστά για κάθε Power Mode μέσω της εφαρμογής Stark App, με δυνατότητα επιλογής από 0 έως 100%. Σε πίστες motocross ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει χαμηλή παρέμβαση για μέγιστη επιτάχυνση στην έξοδο των στροφών. Στο hard enduro, με πέτρες, κορμούς και ρίζες, μια μεσαία ρύθμιση βοηθά στον περιορισμό των απότομων αντιδράσεων του πίσω τροχού. Στην έκδοση supermoto και σε βρεγμένη άσφαλτο, υψηλές ρυθμίσεις προσφέρουν αυξημένη σταθερότητα σε γλιστερές επιφάνειες όπως διαγραμμίσεις και μεταλλικά καπάκια φρεατίων.

Η ενεργοποίηση γίνεται εύκολα μέσα από την εφαρμογή, επιλέγοντας το επιθυμητό Power Mode, μετακινώντας το σχετικό slider και αποθηκεύοντας τη νέα ρύθμιση.

Το νέο Traction Control αποτελεί μία από τις νέες λειτουργίες που η Stark Future σχεδιάζει να προσθέσει στα VARG μέσω συνεχών ασύρματων OTA ενημερώσεων λογισμικού, αξιοποιώντας στο έπακρο τις δυνατότητες της ηλεκτρικής πλατφόρμας της.

Varg TC