Νέο VIDEO MOTO: Triumph Tiger 900 GT Pro – Rally Pro 2024! Τα οδηγούμε σε άσφαλτο και χώμα!
Η Triumph ανανεώνει τα 900άρια απέναντι στον νέο ανταγωνισμό
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
8/3/2024
Αυξημένος ο ανταγωνισμός σε όλες τις κατηγορίες κυβισμού των On-Off μοτοσυκλετών με έμφαση στα λιγότερα πλέον κυβικά όπου υπάρχουν και πολλές νέες προτάσεις.
Η Triumph βρίσκεται προετοιμασμένη απέναντι σε αυτό καθώς ανανεώνει τα Tiger 900 ώστε να είναι έτοιμη να αντιμετωπίσει τις νέες προτάσεις, διαθέτοντας ήδη από τις πλέον πλούσιες εκδόσεις στην κατηγορία καθώς διαχωρίζει τα ποσοστά χρήσης με τον ξεκάθαρο προσανατολισμό των μοντέλων που διαθέτει.
Το GT Pro προσανατολισμένο σε πιο ταξιδιωτική χρήση με έμφαση στην ασφάλτινη χρήση και το Rally Pro για χωματόδρομους και εξερεύνηση και σε εκτός δρόμου διαδρομές, χωρίς να λέει όχι στους αναβάτες με εμπειρία στο χώμα. Οι ικανότητές του προσπερνούν τον μέσο όρο.
Πάμε να δούμε την παρουσίαση των μοντέλων από την πρώτη οδηγική εμπειρία στην Ισπανία στο αναλυτικό VIDEO που έχει όλες τις αλλαγές:
Σε επόμενο MOTO θα έρθει η πλήρης και εξαντλητική δοκιμή τους σε ελληνικό πλέον έδαφος.
Andrea Iannone-WSBK: Η Dorna αφαίρεσε το όνομά της ομάδας του από τις συμμετοχές του 2026
Η CAINAM Racing υπήρχε μόνο στα χαρτιά! - Ο Ιταλός δεν είχε κάνει τίποτα για τη σύστασή της...
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
2/2/2026
Όλα δείχνουν ότι τελικά ο Andrea Iannone δεν θα λάβει μέρος στην ερχόμενη σεζόν του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike με την Dorna να μην λαμβάνει επίσημη επιβεβαίωση για τη δημιουργία και τη δομή της ομάδας "Cainam Racing" και έτσι να προχωρά στην αφαίρεσή της από τη λίστα των συμμετοχών.
Η Dorna δεν πήρε τελικά επίσημη επιβεβαίωση για την ομάδα που δημιούργησε ο ίδιος ο Iannone για τη σεζόν του 2026, με την CAINAM Racing -το CAINAM είναι ανάποδα το παρατσούκλι "Maniac" του Ιταλού στα Αγγλικά- να μένει στα χαρτιά και μάλιστα μόνο ως όνομα, αφού δεν είχε γίνει καμία άλλη ενέργεια για τη σύστασή της, όπως το να βρεθούν μηχανικοί, τεχνικός διευθυντής αλλά και αγωνιστικές μοτοσυκλέτες για την ερχόμενη σεζόν.
Από την πλευρά του Iannone τηρείται σιγήν ιχθύος σχετικά με το θέμα. O 36χρονος δεν έχει αναφέρει τίποτα σχετικό για την φετινή αγωνιστική του παρουσία στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης εδώ και αρκετές εβδομάδες, στην επίσημη ιστοσελίδα του δεν υπάρχει καμία σχετική ενημέρωση, ενώ τα ιταλικά μέσα ασχολούνται περισσότερο με τον χωρισμό του με την τραγουδίστρια Elodie και καθόλου με τη διεθνή καριέρα του στους δύο τροχούς.
Έπειτα από δύο χρόνια με την ομάδα της GoEleven, στη σέλα μιας Ducati Panigale V4 R, ο Ιταλός είχε μεγάλα σχέδια για το 2026, σχέδια που τελικά δεν... συμμερίστηκε κανείς άλλος. Ο 36χρονος που τερμάτισε στην 9η θέση στο WSBK το 2025 -8ος το 2024 με μία νίκη- και φαίνεται ότι τα έπαιξε όλα για όλα για μία θέση σε εργοστασιακή ομάδα -συγκεκριμένα της Ducati-, όμως κανένας κατασκευαστής δεν τον ήθελε τελικά ως εργοστασιακό αναβάτη.
Ο Iannone αγνόησε και την GoEleven -όπως και τις υπόλοιπες μη εργοστασιακές ομάδες- που τον στήριξε τα τελευταία δύο χρόνια, έπειτα δηλαδή από την επιστροφή του στην ενεργό δράση, μετά από τέσσερα χρόνια αποκλεισμού λόγω χρήσης απαγορευμένων ουσιών. Μάλιστα για τη μη ανανέωσή του με την GoEleven ακούγεται ότι φέρει πολύ μεγάλο μερίδιο ευθύνης και ο ίδιος ο Ιταλός, ο οποίος γινόταν όλο και πιο φορτικός και απαιτητικός με την ομάδα, με αποτέλεσμα να φτάσουν οι μηχανικοί στα άκρα αλλά και ο ίδιος ο ιδιοκτήτης της ομάδας, Gianni Ramello.
Έτσι η καριέρα του Iannone, τουλάχιστον σε κορυφαίο, διεθνές επίπεδο, φαίνεται ότι λαμβάνει ένα άδοξο τέλος σε αυτό το σημείο.
