Νέο VIDEO MOTO: Triumph Tiger 900 GT Pro – Rally Pro 2024! Τα οδηγούμε σε άσφαλτο και χώμα!

Η Triumph ανανεώνει τα 900άρια απέναντι στον νέο ανταγωνισμό
Νέο VIDEO MOTO: Triumph Tiger 900 GT Pro – Rally Pro 2024! Τα οδηγούμε σε άσφαλτο και χώμα!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/3/2024

Αυξημένος ο ανταγωνισμός σε όλες τις κατηγορίες κυβισμού των On-Off μοτοσυκλετών με έμφαση στα λιγότερα πλέον κυβικά όπου υπάρχουν και πολλές νέες προτάσεις.

Η Triumph βρίσκεται προετοιμασμένη απέναντι σε αυτό καθώς ανανεώνει τα Tiger 900 ώστε να είναι έτοιμη να αντιμετωπίσει τις νέες προτάσεις, διαθέτοντας ήδη από τις πλέον πλούσιες εκδόσεις στην κατηγορία καθώς διαχωρίζει τα ποσοστά χρήσης με τον ξεκάθαρο προσανατολισμό των μοντέλων που διαθέτει.

Το GT Pro προσανατολισμένο σε πιο ταξιδιωτική χρήση με έμφαση στην ασφάλτινη χρήση και το Rally Pro για χωματόδρομους και εξερεύνηση και σε εκτός δρόμου διαδρομές, χωρίς να λέει όχι στους αναβάτες με εμπειρία στο χώμα. Οι ικανότητές του προσπερνούν τον μέσο όρο.

Πάμε να δούμε την παρουσίαση των μοντέλων από την πρώτη οδηγική εμπειρία στην Ισπανία στο αναλυτικό VIDEO που έχει όλες τις αλλαγές:

 

 

Σε επόμενο MOTO θα έρθει η πλήρης και εξαντλητική δοκιμή τους σε ελληνικό πλέον έδαφος.

ΚΤΜ-Husqvarna: Ανάκληση στις Η.Π.Α. για τα μονοκύλινδρα 400άρια - Έρχεται και Ελλάδα

Για αναβάθμιση λογισμικού - Αφορά τα Husqvarna Svartpilen/Vitpilen 401, KTM 390 Adventure R/Χ, 390 Duke, 390 Enduro R και 390 SMC R
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/12/2025

Ο National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) στις Η.Π.Α. ανακοίνωσε ανάκληση των Husqvarna Svartpilen 401 (2024), Vitpilen 401 (2024), και KTM 390 Adventure R (2025), 390 Adventure X (2025), 390 Duke (2024-2025), 390 Enduro R (2025) και 390 SMC R (2025) για αναβάθμιση του λογισμικού τους.

Η σχετική ανακοίνωση του αμερικάνικου οργανισμού αναφέρει πως το λογισμικό ελέγχου του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα σε χαμηλές στροφές, με αποτέλεσμα την απώλεια ισχύος.

Οι dealer της KTM και της Husqvarna θα επιθεωρήσουν τις μοτοσυκλέτες και θα ενημερώσουν δωρεάν το λογισμικό του συστήματος διαχείρισης κινητήρα της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου (ECU EMS).

Το πρόβλημα με την αρρυθμία στον ψεκασμό το είχαμε εντοπίσει και εμείς στο 390 Adventure R που έχουμε για δοκιμή μακράς διαρκείας και το είχαμε αναφέρει ήδη στο τεύχος #669. Η KTM είχε εκδώσει τότε τεχνική οδηγία για την αντιμετώπιση του προβλήματος, ενώ τώρα μας πληροφόρησε ότι η διαδικασία για την επίσημη ενημέρωση του κοινού στην Ελλάδα βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη: το τελικό κείμενο περιμένει έγκριση από τη Γενική Γραμματεία Εμπορίου και Προστασίας του Καταναλωτή.