Δείτε το νέο video του Kawasaki H2R στην πίστα - Φωτογραφίες από την έκδοση δρόμου (bonus όλα τα video του H2R μέχρι σήμερα)

7/10/2014

Έπρεπε να φτάσουμε στο teaser-video νούμερο 11 για δούμε το θηρίο της Kawasaki σε πλήρη δράση και να τελειώσει η έκθεση της Κολωνίας για να έχουμε την πρώτη φωτογραφία της street-legal έκδοσης, έστω κι αν η μοτοσυκλέτα είναι φωτογραφημένη μέσα στα μαύρα σκοτάδια! Όπως και να έχει, η Kawasaki ανακοινώνει ότι θα μας λύσει κάθε απορία (και μας έχει δημιουργήσει πολλές...) στις 4 Νοεμβρίου στην έκθεση του Μιλάνου – ακριβώς μία μέρα μετά την παρουσίαση της νέας superbike της Yamaha. Προς το παρόν, μας δίνει μια φωτογραφία της έκδοσης δρόμου, από την οποία μπορούμε να βγάλουμε μερικά ασφαλή συμπεράσματα. Πρώτα απ’ όλα, όσοι περιμέναμε να δούμε ειδικά σχεδιασμένους καθρέπτες, με αεροδυναμικό σχήμα σαν αεροτομές που να παρέχουν down force, δυστυχώς απογοητευτήκαμε. Καθρέπτες από ZX-10R με ενσωματωμένα φλας φαίνονται στην φωτογραφία, ενώ η εξάτμιση ακολουθεί την σχεδιαστική φιλοσοφία του γυμνού Z1000 και είναι 4-2-1-2 αντί για την 4-1 της έκδοσης R, με σαφώς μικρότερης διατομής σωλήνες. Φυσικά και ο πρώτος που θα βγάλει after market εξάτμιση για H2 θα ξεπουλήσει! Διαφορά υπάρχει και στην ζελατίνα του φαίρινγκ, όπου η έκδοση δρόμου έχει πιο χαμηλή. Τώρα γιατί η έκδοση δρόμου θα έχει χαμηλότερη ζελατίνα, άρα θα προσφέρει μικρότερη προστασία από τον αέρα σε σχέση με την H2R, είναι ένα ερώτημα που το έχουμε κάνει πολλές φορές και σε πολλούς κατασκευαστές και στην ουσία η απάντηση είναι πάντα για λόγους αισθητικής. Επειδή όμως η Kawasaki λέει ότι στον σχεδιασμό του φαίρινγκ έβαλε το χεράκι του το τμήμα αεροδιαστημικής, ελπίζουμε να έχουμε μία πιο επιστημονική εξήγηση αυτή την φορά. Όπως επίσης, μία εξήγηση από το τμήμα αεροδυναμικής θέλουμε και για την απουσία καρίνας, τόσο στην έκδοση track-day όσο και στην έκδοση δρόμου. Είναι δυνατόν μια μοτοσυκλέτα, που στην έκδοση track-day, θα φτάνει τα 350km/h τελικής να έχει φαίρινγκ ¾; Ακόμα και η έκδοση δρόμου, τον κόφτη των 300km/h θα τον έχει για πλάκα. Μμμμ... Η λογική λέει ότι θα έπρεπε να έχει ολόκληρο φαίρινγκ μια τέτοια μοτοσυκλέτα. Όμως η λογική μας βασίζεται στα δεδομένα και τις εμπειρίες που έχουμε τώρα. Αν οι ειδικοί στην αεροδυναμική της Kawasaki που σχεδιάζουν μαχητικά Jet και στέλνουν δορυφόρους στο διάστημα έχουν κάνει "κάτι" που μέχρι τώρα δεν γνωρίζαμε στον κόσμο της μοτοσυκλέτας;
Επίσης, όταν εδώ στο MOTO κάναμε τις μετρήσεις τελικής της εντελώς γυμνής Suzuki B-King, η μοτοσυκλέτα έφτασε τα 299 στο κοντέρ αρκετές φορές χωρίς προβλήματα ευστάθειας. Άρα, η απουσία καρίνας δεν σημαίνει απαραίτητα ότι η H2 θα έχει τέτοιου είδους θέματα. Απλώς, μας φαίνεται παράξενο μια τέτοια μοτοσυκλέτα να μην έχει ολόσωμο φαίρινγκ. Άλλωστε, μόνο οι μοτοσυκλέτες που συμμετέχουν σε αγώνες είναι υποχρεωτικό να έχουν κλειστό κάτω τμήμα καρίνας για να μην πέσουν λάδια στην πίστα σε περίπτωση μηχανικής βλάβης. Η Kawasaki όμως λέει ότι δεν σκοπεύει να τρέξει με αυτή την μοτοσυκλέτα, ενώ άφησε να εννοηθεί ότι ούτε θέλει να δει ιδιώτες να συμμετέχουν σε αγώνες με αυτή.
Μπάμπης Μέντης

Όλα τα video του H2R

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Επικαιρότητα

ΕΚΟ Flagship: Πρατήρια καυσίμων νέας γενιάς - Από ανεφοδιασμό μέχρι μπάνιο κατοικίδιου!

Τα ΕΚΟ Flagship θα επεκταθούν σε όλη την Ελλάδα

Από το

motomag

21/10/2025

Η ΕΚΟ παρουσίασε το πρώτο ΕΚΟ Flagship πρατήριο, με το οποίο θέλει να δώσει μια διαφορετική διάσταση στην εξυπηρέτηση των επισκεπτών που ξεφεύγει από τον παραδοσιακό ανεφοδιασμό και συνδυάζει και άλλου είδους υπηρεσίες υψηλού επιπέδου.

Το πρώτο πρατήριο ΕΚΟ Flagship δημιουργήθηκε στην Κηφισιά και η EKO μας κάλεσε στην παρουσίασή του στον Ειδικό Τύπου, για να γνωρίσουμε από κοντά το πρατήριο νέου τύπου που συνδυάζει τον ανεφοδιασμό με υπηρεσίες αιχμής και premium εμπειρία εξυπηρέτησης, διαφορετική από αυτή που έχουμε συνηθίσει μέχρι σήμερα.

Η EKO παίρνει το παράδειγμα που βλέπουμε στο εξωτερικό, όπου βλέπουμε αντλίες βενζίνης σε supermarket και το αντιστρέφει με το EKO Flagship προσθέτοντας σε αυτό και άλλου είδους υπηρεσίες που μπορούν να φανούν χρήσιμες στους οδηγούς.

Με ανανεωμένο σχεδιασμό και φιλικό "look & feel" το νέο πρατήριο, που εδρεύει επί της Λεωφόρου Κηφισίας 264, προσφέρει πρώτα από όλα καύσιμα εγγυημένης ποιότητας (EKO Racing 100, ΕΚΟ Premium 98, Diesel Avio) και εναλλακτικά καύσιμα (αέριο, υγραέριο) για κάθε τύπο οχήματος -μοτοσυκλέτα, αυτοκίνητο ή σκάφος-, ενώ φροντίζει και για τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων μέσω του δικτύου EKO Charge&Go. Το εν λόγω είναι το ταχύτερα αναπτυσσόμενο δίκτυο ηλεκτροφόρτισης στην Ελλάδα, με ταχυφορτιστές συνολικής ισχύος 790 kWh –τη μεγαλύτερη στην ευρύτερη περιοχή.

Παράλληλα, το πρατήριο της ΕΚΟ διαθέτει υπερσύγχρονο πλυντήριο που μπορεί να εξυπηρετήσει έως και 60 οχήματα μέσα σε μόλις μία ώρα με τα προϊόντα πλυσίματος που χρησιμοποιούνται να έχουν λάβει πιστοποίηση από τον Γερμανικό σύλλογο αυτοκινητιστών VDA. Το σύστημα ανακυκλώνει έως και το 85% του νερού που χρησιμοποιείται, ενώ μειώνει τα λύματα κατά 80% και η χρήση βιοδιασπώμενων απορρυπαντικών περιορίζει σημαντικά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.

Στο πρατήριο "ναυαρχίδα" της ΕΚΟ οι οδηγοί αλλά και οι επιβάτες τους έχουν επίσης να απολαμβάνουν υπηρεσίες για την καθημερινότητα dine-in ή drive-through με την εταιρεία να συνεργάζεται με γνωστή αλυσίδα καφέ, ενώ υπάρχει και mini market που ονομάζεται "Premium Convenience Store" και διαθέτει εκλεκτά προϊόντα, ποτά και σνακ για τον δρόμο.

Το πρατήριο της EKO μπορεί να γίνει αφορμή για στάση ακόμη και αν δεν είναι απαραίτητος ο ανεφοδιασμός αφού εκεί έχουν εγκατασταθεί και Box Now lockers που διευκολύνουν την παραλαβή δεμάτων, ενώ υπάρχει και χώρος για να παρκάρετε.

Τέλος, εντύπωση προκαλεί ο ειδικά διαμορφωμένος χώρος των εγκαταστάσεων όπου οι ιδιοκτήτες μπορούν να περιποιηθούν τον τετράποδο φίλο τους εύκολα και γρήγορα, με εξοπλισμό μιας χρήσης, ήπια σαμπουάν και στεγνωτήρες προσαρμοσμένους για ζώα, σε ασφαλές και άνετο περιβάλλον.

Η εμπειρία ολοκληρώνεται με μια όμορφη λεπτομέρεια τα δωρεάν ηλεκτρικά ποδήλατα που είναι διαθέσιμα για μια βόλτα στην Κηφισιά κατά τη διάρκεια φόρτισης ή πλυσίματος του οχήματος.

Η ΕΚΟ σχεδιάζει την επέκταση του δικτύου Flagship πρατηρίων σε όλη την Ελλάδα προσφέροντας έτσι έναν σύγχρονο κόμβο εξυπηρέτησης σε αναβάτες και αυτοκινητιστές άλλων περιοχών.