Ducati 1299 Panigale - Η ναυαρχίδα

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/11/2014

Ο βασιλιάς πέθανε, ζήτω ο βασιλιάς. Στο Borgo Panigale, υπάρχει πλέον νέο "αφεντικό" στην οικογένεια των superbike της Ducati, που μπορεί να μην άλλαξε όνομα, κατάπιε όμως μερικά στεροειδή και "φούσκωσε", όπως μαρτυρά το 1299 δίπλα στο όνομά του. Το Panigale διαθέτει πλέον τον κινητήρα Superquadro με 1285 κυβικά, ο οποίος αποδίδει 205 ίππους στις 10.500 στροφές και 14,7 κιλά ροπής στις 8.750 αντίστοιχα (αύξηση 10%), με τα έμβολα να έχουν διάμετρο 116 χιλιοστά, η μεγαλύτερη διάμετρος που έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ σε superbike, ενώ το βάρος του ανέρχεται στα μόλις 166,5 κιλά (στεγνό).
Αλλαγμένα είναι και τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά του Panigale, καθώς η κάστερ είναι πλέον στις 24° (από τις 24,5°), το ίχνος μειώθηκε από τα 100mm στα 96mm, ενώ ο άξονας του ψαλιδιού είναι τοποθετημένος κατά 4mm πιο χαμηλά ώστε να διατηρεί ευκολότερα την πρόσφυση ο πίσω τροχός.


Φυσικά, το καινούργιο 1299 Panigale δεν θα μπορούσε να μην διαθέτει την μονάδα IMU –που έχει τοποθετηθεί και στο νέο Multistrada- η οποία συλλέγει και μεταφέρει δεδομένα από την μεταβολή της κινητικής κατάστασης της μοτοσυκλέτας και στους τρεις άξονες, αλληλοεπιδρώντας παράλληλα με το πλήθος των ηλεκτρονικών συστημάτων που διαθέτει το Panigale, αυξάνοντας δραματικά την αποτελεσματικότητά τους. Σ' αυτά περιλαμβάνονται οι τρεις διαφορετικές χαρτογραφήσεις του κινητήρα, το cornering ABS –χάρη στο IMU- το σύστημα DWC για αποφυγή σούζας, και το Ohlins Smart EC που διαθέτει η έκδοση "S" για τη ρύθμιση των αναρτήσεων. Επίσης, το quickshifter του εργοστασίου λειτουργεί πλέον και στα κατεβάσματα, ενώ αναβαθμίσεις στο λογισμικό τους έχουν δεχθεί το DTC (Ducati Traction Control) και το EBC που ρυθμίζει το ποσοστό του φρένου από τον κινητήρα όταν κλείσει το γκάζι, έτσι ώστε να αυτορυθμίζονται κάθε φορά που μπαίνει ένα διαφορετικών χαρακτηριστικών ελαστικό στην μοτοσυκλέτα.
Και αν υπάρχουν ανάμεσά σας κάποιοι που ανησυχούν σχετικά με το μέλλον της εταιρείας στους αγώνες του WSBK μετά την αύξηση του κυβισμού, μπορούν να ησυχάσοτυν αφού η Ducati διατηρεί στην παραγωγή την έκδοση R με τα 1198 κυβικά που εναρμονίζεται με τους κανονισμούς του πρωταθλήματος.

Ετικέτες

Ο πόλεμος των Πάσων: Μποτιλιαρίσματα, θανατηφόρα τροχαία και κλεισίματα ορεινών περασμάτων στις Άλπεις [Video]

Όταν η κουλτούρα του Instagram προκαλεί ασφυξία στα βουνά
stelvio
Η συνήθης πια καλοκαιρινή εικόνα του Stelvio Pass
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

24/6/2026

Την Παρασκευή 19 Ιουνίου 2026 ένα τραγικό ατύχημα οδήγησε στο κλείσιμο του Passo di Pennes στις Ιταλικές Άλπεις. Σε υψόμετρο άνω των 2.000 μέτρων, το ορεινό πέρασμα που ενώνει τις κοιλάδες Isarco και Sarentino ανοίγει για τα οχήματα όταν λιώσουν τα χιόνια, συνήθως γύρω στο τέλος Μαΐου με αρχές Ιουνίου.

Τη μοιραία εκείνη μέρα ένας 49χρονος Γερμανός μοτοσυκλετιστής που βρισκόταν εκεί για τις διακοπές του επιχείρησε να προσπεράσει ένα φορτηγό μάλλον απρόσεκτα, καθώς μόλις πέρασε στο αντίθετο ρεύμα συγκρούστηκε με επερχόμενη μοτοσυκλέτα, την οποία οδηγούσε 65χρονος Άγγλος, επίσης τουρίστας. Ο Γερμανός σκοτώθηκε ακαριαία, ενώ ο Άγγλος έπεσε στον γκρεμό και κατέληξε από τα τραύματά του λίγο αργότερα στο νοσοκομείο του Bolzano.

pannes pass accident

Μερικές μέρες πριν το τραγικό συμβάν, ένας ακόμη θάνατος είχε σημειωθεί στην ίδια διαδρομή, με θύμα έναν Τσέχο μοτοσυκλετιστή που διέσχιζε το φημισμένης ομορφιάς αλπικό πέρασμα.

Οι δυσάρεστες αυτές ιστορίες είναι απλώς η κορυφή του παγόβουνου σε μια τουριστική τάση που έχει πλέον αρχίσει να προκαλεί σφοδρές αντιδράσεις στους τοπικούς πληθυσμούς.

pennes pass
Πέρασμα Pennes, σύνορα Ιταλίας-Αυστρίας

Στα τέλη Μαΐου, για παράδειγμα, οι κάτοικοι της περιοχής γύρω από το περίφημο Brenner Pass στα σύνορα Ιταλίας-Αυστρίας έκλεισαν τον δρόμο για οκτώ ώρες διαμαρτυρόμενοι για την ανελέητη κυκλοφορία πάσης φύσεως οχημάτων, τονίζοντας πως κάθε χρόνο η τουριστική σεζόν αρχίζει ολοένα και πιο νωρίς, καθώς χιλιάδες επισκέπτες με μοτοσυκλέτες, αυτοκίνητα, τροχόσπιτα και λεωφορεία προστίθενται στη συνήθη κυκλοφορία της περιοχής, προκαλώντας ρύπανση, θόρυβο και συχνά ατυχήματα.

Ανάλογα τραγική είναι η εικόνα του περίφημου ελβετικού Gotthard Pass με το διάσημο τούνελ των 16 χιλιομέτρων, όπου κατά την τουριστική περίοδο είναι πλέον σχεδόν μόνιμες οι ουρές πολλών χιλιομέτρων με οχήματα που περιμένουν να το διασχίσουν.

transfagarasan
Πέρασμα Transfagarasan στη Ρουμανία

Την ίδια ώρα σε Γερμανία και Αυστρία σε αρκετές περιπτώσεις οι κάτοικοι γραφικών διαδρομών που προσελκύουν μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα έχουν συστήσει ομάδες ακτιβιστών που διεκδικούν και συχνά έχουν καταφέρει το κλείσιμο των δρόμων για οχήματα μη-κατοίκων προκειμένου να γλιτώσουν από τον θόρυβο και τη ρύπανση - προκαλώντας μάλιστα διαμαρτυρίες μοτοσυκλετιστών.

Στην Ιταλία μάλιστα η κατάσταση αυτή έχει γεννήσει νέες εκφράσεις, όπως η “Sabbato Nero” (Μαύρο Σάββατο) που περιγράφει τις κυκλοφοριακά φορτισμένες μέρες στην καρδιά των καλοκαιρινών διακοπών κατά τις οποίες πολλοί Ιταλοί αποφεύγουν να πλησιάσουν εκεί που σκάνε οι ορδές των, μηχανοκίνητων ή μη, τουριστών.

Ακόμη και το περίφημο πέρασμα Transfagarasan στη Ρουμανία έχει στενάξει από το κυκλοφοριακό, ιδιαίτερα από τότε που έγινε διάσημο ως “ο ομορφότερος δρόμος του κόσμου” μέσα από τηλεοπτικές εκπομπές όπως το Top Gear.

Στη σημερινή κουλτούρα των social media αρκεί μια επώνυμη αναφορά, ένα ποστάρισμα με ειδυλλιακό φόντο για να στείλει χιλιάδες κόσμου στο ίδιο σημείο, απειλώντας πολλές απολαυστικές ορεινές διαδρομές με μια μοίρα ανάλογη του ηλιοβασιλέματος στην Οία τον Αύγουστο, όπου τα σοκάκια ξεχειλίζουν από ορδές τουριστών που περιμένουν στωικά τη δική τους στιγμή για μια μαγευτική selfie.

Είμαστε για τα καλά στο Καλοκαίρι πια και αρκετοί θα είναι αυτοί που σχεδιάζουν οδικά ταξίδια ανά τας Ευρώπας (όταν πια το κόστος ενός ακτοπλοϊκού εισιτηρίου για το -όποιο- νησί επαρκεί για βενζίνη για μερικές χιλιάδες χιλιόμετρα) και για μας τους μοτοσυκλετιστές η γοητεία ενός ορεινού περάσματος μαγνητίζει έντονα.

Οι εποχές ωστόσο που μπορούσαμε να λυσσάμε ανεβοκατεβαίνοντας αυτές τις διαδρομές εν μέσω τουριστικής περιόδου έχουν παρέλθει και καλό θα ήταν να έχουμε πια όλοι στο μυαλό μας την πρώτη και βασική προτεραιότητα: να περάσουμε καλά και να γυρίσουμε χορτασμένοι και αρτιμελείς. Και ας έχουμε στην άκρη του μυαλού μας μιαν ακόμη αυτονόητη αξία, τον σεβασμό που οφείλουμε στους κατοίκους του τόπου που επιλέγουμε να επισκεφτούμε.

Ετικέτες