Ducati World Premiere 2017 – Δείτε ζωντανά την παρουσίαση!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

7/11/2016

Σήμερα, στις 17:30 ώρα Ελλάδας, ο CEO της Ducati, Claudio Domenicali, θα παρουσιάσει τα νέα μοντέλα του εργοστασίου σε μια εκδήλωση την οποία θα μπορέσουμε να παρακολουθήσουμε ζωντανά, μέσω του live streaming από εδώ:

Η εμπειρία του live όμως δεν σταματά εκεί. Όσοι επισκεφθούν την επίσημη σελίδας της Ducati στο Facebook, θα έχουν την δυνατότητα να συνομιλήσουν ζωντανά με μια ομάδα τεχνικών της εταιρείας, οι οποίοι θα απαντούν σε οποιαδήποτε ερώτηση σχετικά με τα νέα μοντέλα κατά την διάρκεια της παρουσίασης. Είναι η πρώτη φορά που γίνεται αυτό σε μια παρουσίαση τύπου μοτοσυκλετών σε παγκόσμιο επίπεδο. Με το hashtag #Ducati2017 μπορείτε να αφήνετε τα σχόλιά σας και το team των ειδικών θα σας απαντά άμεσα. Η ομάδα που έχει επιφορτιστεί με αυτό το καθήκον είναι:

Marco Sairu
Επικεφαλής του Τμήματος Κινητήρων

Federico Sabbioni
Project Management για τα Multistrada, Hypermotard και
Scrambler

Cristian Gasparri
Project Management για τα Superbike, Monster και XDiavel

Federico Valentini
Product Manager των Multistrada και Superbike

Stefano Tarabusi
Product Manager των Monster και Diavel

Paolo Quattrino
Product Manager για το Supersport

https://bit.ly/MOTO_682

Επικαιρότητα

H Yamaha πατεντάρει cruise control που ελέγχει και το κιβώτιο ταχυτήτων

Νέα προσθήκη στα συστήματα ασφαλείας που βασίζονται σε ραντάρ

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/5/2026

Η sport touring ναυαρχίδα της Yamaha, Tracer 9 GT+ Y-AMT, έχει συστήσει στον κόσμο ένα νέο επίπεδο αυτοματισμών που επικεντρώνονται γύρω από δύο βασικά στοιχεία που δημιουργούν πρακτικά και το όνομά της: το σύστημα ραντάρ (το + στο GT+) και την αυτόματη-ημιαυτόματη μετάδοση Υ-ΑΜΤ.

Η συνέργεια αυτών των συστημάτων δημιουργεί ένα νέας γενιάς έξυπνο Adaptive Cruise Control (ACC), στο οποίο η μοτοσυκλέτα δεν ρυθμίζει απλώς τη ταχύτητα ανάλογα με το προπορευόμενο όχημα επεμβαίνοντας στην ανάφλεξη, αλλά το πάει ένα μεγάλο βήμα παραπέρα εμπλέκοντας τόσο το Unified Braking System όσο και τις ημιενεργές αναρτήσεις στην όλη εξίσωση.

Εν ολίγοις, το cruise control του Tracer 9 GT+ Y-AMT μπορεί κατά περίπτωση να περιορίσει την ταχύτητα μέσω τροφοδοσίας και ανάφλεξης, αλλά και να επέμβει στα φρένα συνεπικουρώντας τον αναβάτη και ταυτόχρονα να έχει τις αναρτήσεις καταλλήλως ρυθμισμένες για σταθερότητα στις παραπάνω διαδικασίες.

Αυτή η σύμπραξη θα μπορούσε να εμπλουτιστεί με μιαν ακόμη ικανότητα, όπως προκύπτει από πρόσφατη κατοχύρωση ευρεσιτεχνίας της Yamaha. Συγκεκριμένα, η προτεινόμενη τεχνολογία που παρουσιάζεται σε αυτήν την πατέντα αφορά στη σύνδεση του adaptive cruise control με τη μετάδοση Υ-ΑΜΤ, δίνοντάς του τη δυνατότητα να κατεβάσει σχέση στο κιβώτιο για να βοηθήσει στο αυτόματο φρενάρισμα.

Όπως αποκαλύπτεται στο σχέδιο που περιγράφει τη στρατηγική του ACC, αυτή προβλέπει τρία βήματα κατά σειρά. Το σύστημα έτσι κι αλλιώς επεμβαίνει στον έλεγχο του γκαζιού και, καθώς αυτό κλείνει, εφόσον χρειαστεί έρχεται κατά σειρά η επέμβαση στο πίσω φρένο (Tr) και μετά στο μπροστινό (Tf), ενώ το νέο βήμα που προστίθεται είναι το κατέβασμα σχέσης (Td).

Προφανώς αυτό είναι ένα σχέδιο πατέντας που αφορά στα μοντέλα με Υ-ΑΜΤ, καθώς εκεί υπάρχει ήδη η υποδομή για καθοδήγηση του κιβωτίου μέσω αυτόματων μηχανισμών. Όπως ισχύει πάντα για ευρεσιτεχνίες, δεν είναι δεδομένο ότι η συγκεκριμένη θα φτάσει και στην παραγωγή, ωστόσο οι πιθανότητες είναι πολλές, ειδικά στην σημερινό τεχνολογικό κόσμο που έχει βαλθεί να πάρει τον έλεγχο από τα χέρια του αναβάτη.