HONDA 300 TT Racer concept

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

11/5/2016

Το σχεδιαστικό τμήμα της Honda Ταϊλάνδης πάει από το πολύ καλό στο εξαιρετικό: Απόδειξη το νεορετρό 300 ΤΤ Racer, βασισμένο στο CBR300R ή αν θέλετε, στο πιο γυμνό CB300F. Eίναι να σου τρέχουν τα σάλια. Καταφέρνει να παντρέψει την αισθητική των Honda της δεκαετίας του ’60 με αυτή των RCV, παρέα με σύγχρονα μηχανικά μέρη. Ο μονοκύλινδρος κινητήρας των 286 κυβικών μπορεί να μην υπόσχεται τρελά γκάζια με τα 31 του άλογα, αλλά δεν είναι εκεί το θέμα.

Το 300 ΤΤ Racer έχει νέο ξεχωριστό υποπλαίσιο για την carbon ουρά του, υλικό που συνεχίζεται και στο πίσω μέρος του ρεζερβουάρ με το ανάγλυφο σήμα. Μπροστά, έχει τοποθετηθεί ένα αντεστραμμένο πιρούνι Big Piston της Showa, με ακτινικές δαγκάνες. Η προσοχή στην λεπτομέρεια και το φινίρισμα είναι φυσικά κορυφαία, καθώς όλα σχεδόν τα εξαρτήματα είναι ειδικά σχεδιασμένα και κατασκευασμένα για το concept. Οπτικό και ηχητικό highlight η χειροποίητη εξάτμιση από τιτάνιο.

Ας ελπίσουμε πως η Honda δεν θα μείνει στα concept, αλλά θα περάσει την δουλειά των άριστων σχεδιαστών της και σε συναρπαστικές μοτοσυκλέτες παραγωγής. Μέχρι τότε, πάρτε ιδέες για να μετατρέψετε τις δικές σας μοτοσυκλέτες...

Προς πώληση μία MV Agusta F4 750 S με μηδέν χιλιόμετρα [Photos]

Το πιο πιθανό είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/5/2026

Μια MV Agusta F4 750 S του 2000 με μηδέν χιλιόμετρα πωλείται από την εταιρεία The Bike Specialists (TBS) στο Sheffield του Ηνωμένου Βασιλείου, στην τιμή των 19.999 λιρών και με την εργοστασιακή αυτοκόλλητη ετικέτα να βρίσκεται ακόμα κολλημένη στον προβολέα της.

Η μοτοσυκλέτα που είναι πλέον 26 ετών βρίσκεται σε κατάσταση βιτρίνας, καθώς δεν έχει ταξινομηθεί και δεν έχει οδηγηθεί ποτέ! Βέβαια, ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να την ταξινομήσει σε περίπτωση που θέλει να την οδηγήσει σε δημόσιο δρόμο.

Ο Dave Higgins, Διευθυντής Πωλήσεων της TBS αναφέρει πως αν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιηθεί, ένα μεγάλο μέρος της αξίας της θα χαθεί και ανέφερε χαρακτηριστικά πως το πιθανότερο είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη που δεν θα την αγοράσει για να την οδηγήσει.

agusta

Η MV Agusta F4 750 ήταν μία μοτοσυκλέτα ορόσημο για την Ιταλική φίρμα, αφού σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini και σηματοδότησε μια νέα εποχή για την εταιρεία υπό τη διοίκηση του Claudio Castiglioni, ενώ στην ανάπτυξη του κινητήρα που απέδιδε 126 ίππους στις 12.500 στροφές είχε αναμειχθεί και η Ferrari!

Το ανεστραμμένο πιρούνι της Showa είναι 49 mm, ενώ πίσω βρίσκουμε ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Sachs που συνδυάζεται με μονόμπρατσο ψαλίδι, ενώ περισσότερες φωτογραφίες και λεπτομέρειες από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα μπορείτε να βρείτε εδώ.

agusta

Μάλιστα το ΜΟΤΟ είχε επισκεφτεί το εργοστάσιο της MV Agusta στο Varese το 1999 και είχαμε συνομιλήσει με τον Andrea Goggi – αρχιμηχανικό τότε της εταιρείας – ο οποίος χαρακτηριστικά είχε αναφέρει πως ο συμπλέκτης είχε επανασχεδιαστεί επτά φορές συνολικά γιατί ο Massimo Tamburini δεν δεχόταν να κάνει τρύπα στο φέρινγκ!