H Honda επιβεβαίωσε σήμερα, ότι η νέα της μοτοσυκλέτα, που αρχικά την είδαμε σαν concept "True Adevnture" στην τελευταία έκθεση στο Μιλάνο, θα είναι διαθέσιμη στους dealers της προς τα τέλη του 2015. Επιπλέον επιβεβαίωσε ότι επανέρχεται και το θρυλικό όνομα "Africa Twin", αφού η καινούργια μοτοσυκλέτα της θα λέγεται CRF1000L Africa Twin. Εκτός αυτών επιβεβαιώθηκε ότι θα υπάρχει και έκδοση με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT με νέα χαρακτηριστικά, ώστε να αποδίδει καλύτερα στις συνθήκες χρήσης για τις οποίες εξελίσσεται. Λεπτομέρειες και τεχνικά χαρακτηριστικά δεν ανακοινώθηκαν προς το παρόν, ούτε κάποια ένδειξη για την απόδοση του δικύλινδρου σε σειρά κινητήρα της. Ας αφήσουμε τον χρόνο να περάσει, μέχρι να γνωρίσουμε καλύτερα την μοτοσυκλέτα και να σταθούμε στο ότι η Honda ξαναφέρνει στην σύγχρονη εποχή τη νέα Africa Twin, ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο στις μεγάλου κυβισμού μοτοσυκλέτες διπλής χρήσης.
KTM: 100.000 μοτοσυκλέτες παρήχθησαν στο Mattighofen μέσα στο 2026 - Επιστροφή στην κανονικότητα
Η παραγωγή στην Αυστρία έφτασε τον αριθμό-ορόσημο στις 22 Οκτωβρίου
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
23/10/2026
Η KTM κατασκεύασε την 100.000ή μοτοσυκλέτα της για το 2026 στο εργοστάσιό της στο Mattighofen, με τη συμπλήρωση του συγκεκριμένου αριθμού να αποτελεί ένα σημαντικό βήμα για την αυστριακή εταιρεία, μετά τις δυσκολίες της προηγούμενης χρονιάς.
Η μοτοσυκλέτα υπ' αριθμό 100.000 βγήκε από τη γραμμή παραγωγής στις 22 Οκτωβρίου, λίγο καιρό μετά την επιβεβαίωση ότι η παραγωγή του κύριου όγκου των "πορτοκαλί" θα παραμείνει στην έδρα της εταιρείας, παρά τις προσθήκες νέων εργοστασίων στην παραγωγική της δυναμική, με τον διευθύνοντα σύμβουλο της KTM AG, Gottfried Neumeister, να παρευρίσκεται στον χώρο του εργοστασίου για να γιορτάσει το γεγονός.
Θυμίζουμε οι μοναδικές μοτοσυκλέτες των πορτοκαλί που δεν κατασκευάζονται στην Αυστρία είναι η σειρά των μικρών Duke, RC, Adventure και SMC των 125 έως 390 κυβικών που φτιάχνονται σε συνεργασία με την Bajaj Auto στην Ινδία, αλλά και τα 790 μετά την πρώτη γενιά, η παραγωγή των οποίων μεταφέρθηκε σε εργοστάσιο στην Κίνα σε κοινοπραξία με την CFMOTO.
Υπάρχουν και άλλα εργοστάσια της εταιρείας ανά τον κόσμο που ασχολούνται όμως με την συναρμολόγηση και όχι την παραγωγή εξαρτημάτων, με στόχο την διευκόλυνση αποφυγής εισαγωγικών δασμών και την εξυπηρέτηση των ανά τον κόσμο αγορών, με τελευταία την προσθήκη της νέας μονάδας στη Βραζιλία.
"Σήμερα, η 100.000ή μοτοσυκλέτα του 2026 βγήκε από τη γραμμή παραγωγής μας στο Mattighofen. Είμαι πραγματικά χαρούμενος γι' αυτό, γιατί γνωρίζω πόση δουλειά έχει καταβάλει η ομάδα μας για να το πετύχει", δήλωσε ο Neumeister.
Ο ίδιος αναφέρθηκε και στη συμβολή των εργαζομένων, τονίζοντας ότι κάθε μοτοσυκλέτα που βγαίνει από το εργοστάσιο είναι αποτέλεσμα της δουλειάς ανθρώπων που ενδιαφέρονται για αυτό που κάνουν και έχουν κοινό στόχο την κατασκευή ποιοτικών μοτοσυκλετών.
"Δεν θα μπορούσα να είμαι πιο περήφανος για ολόκληρη την ομάδα μας. Το πάθος και η αφοσίωσή σας είναι αυτά που κρατούν την KTM σε κίνηση. Αυτό σημαίνει το Orange Blood. Σας ευχαριστώ, ομάδα! Αυτό το επίτευγμα ανήκει σε εσάς. Συνεχίζουμε για τις επόμενες 100.000", κατέληξε ο Neumeister.
