Η Honda στην EICMA 2017: Αναμενόμενες εκπλήξεις

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

7/11/2016

Η Honda δεν επιφύλασσε μεγάλες εκπλήξεις σε αυτή την έκθεση, καθώς ήδη είχαν διαρρεύσει (από την ίδια) τα μοντέλα που περιμέναμε να δούμε, όμως αυτό δεν μειώνει την σημαντικότητα των μοτοσυκλετών που είδαμε από το Big-H. Η βασική έκδοση της Fireblade έχει πάνω της πολύ πιο πλούσιο εξοπλισμό απ' ότι περιμέναμε και είναι όντως μια μοτοσυκλέτα που αξίζει για τον εορτασμό των 25 χρόνων από το πρώτο Fireblade που βγήκε στην παραγωγή. Τα ανανεωμένα CB650F και CBR650F είναι επίσης δύο σημαντικά μοντέλα για την ευρωπαϊκή αγορά και πλέον τα μοναδικά τετρακύλινδρα σε αυτή την κατηγορία κυβισμού. Για το "πείραμα" που κάνει η Honda με το X-ADV έχουμε ήδη πει πολλά και θα πούμε ακόμα περισσότερα στο μέλλον, αφού η ιαπωνική εταιρεία προσπαθεί να δημιουργήσει μια καινούρια κατηγορία Mega-Adventure-Scooter. Θα βρει κοιτάσματα χρυσού ή θα πέσει στα βράχια; Ο χρόνος θα δείξει πως θα το υποδεχτεί ο κόσμος. Για εμάς εδώ στην Ελλάδα όπου η δημοφιλέστερη εμπορικά κατηγορία είναι των μικρομεσαίων scooter, τα νέα Forza 125, SH 125/150 και Vision σίγουρα θα τραβήξουν το ενδιαφέρον μας.
Κάντε κλικ πάνω στους παρακάτω συνδέσμους για να διαβάσετε για το κάθε νέο μοντέλο ξεχωριστά και να δείτε το πλούσιο φωτογραφικό υλικό που τα συνοδεύει

CBR1000RR Fireblade
X-ADV
CRF 250 Rally / CRF250L
CB650F / CBR650F
Vision
Forza 125
SH125 / 150

Η Yamaha σταματά τη διάθεση των Tricity στην Ιαπωνία – Συνεχίζουν κανονικά στον υπόλοιπο κόσμο

Μετά και την εξαφάνιση του Niken το 2024, η ιαπωνική γκάμα της Yamaha δεν θα έχει πια κανένα τρίτροχο που πλαγιάζει
tricity
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/4/2026

Τα τρία μοντέλα Tricity που είναι σήμερα διαθέσιμα στην Ιαπωνία δεν θα παραμείνουν έτσι για πολύ καιρό ακόμη, καθώς η Yamaha προτίθεται να σταματήσει να πουλά τα τρίτροχα σκούτερ στην πατρίδα της.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχει πλέον αναρτήσει στις σελίδες των τριών εκδόσεων Tricity της ιαπωνικής αγοράς (125, 155 και 300), το 125 θα ολοκληρώσει τον κύκλο του το φετινό Καλοκαίρι, το 155 θα ακολουθήσει το Φθινόπωρο, ενώ το 300 ήδη διαθέτει μόνο το προϋπάρχον στοκ του στη χώρα.

Παραδόξως η Yamaha δεν έχει παρουσιάσει στην Ιαπωνία το νέο Tricity 300 με τον αερόσακο και η απόφαση να σταματήσει τη διάθεση των τριών LMW (Leaning Multi Wheeler) μοντέλων της δεν συνοδεύεται από κάποια επίσημη δικαιολογία.

niken

Αυτό έρχεται σε συνέχεια της απόσυρσης από την ιαπωνική αγορά και του Niken το 2024 (μόλις έναν χρόνο αφότου είχε αναβαθμιστεί με τον νέο CP3 των 890cc), αφήνοντας τη Yamaha χωρίς κανένα LMW μοντέλο στη διαθέσιμη γκάμα της πατρίδας της.

Όσον αφορά τις δικές μας αγορές, τόσο το Niken όσο και τα Tricity συνεχίζουν απρόσκοπτα την πορεία τους με το βλέμμα στο μέλλον, καθώς το 125 ανανεώθηκε πέρυσι και το 300 φέτος - κανείς λογικός δεν θα ανανέωνε ένα μοντέλο, καινοτομώντας μάλιστα με την ενσωμάτωση αερόσακου, αν αυτό όδευε προς το τέλος του.

Η απόφαση της Yamaha αφορά αποκλειστικά στην αγορά της Ιαπωνίας, όπου ίσως οι πωλήσεις να μην ήταν στο επίπεδο που θα περίμεναν, ωστόσο η συνεχής ανανέωση των Tricity είναι η πειστικότερη απόδειξη της επιτυχίας που απολαμβάνουν αυτά τα σκούτερ στις ευρωπαϊκές αγορές.

 

Ετικέτες