Η MV Agsuta έβγαλε πρόσφατα στη δημοσιότητα ένα βίντεο-teaser για το νέο της μοντέλο, το οποίο θα ονομάζεται Dragster RR. Η αλήθεια είναι ότι με αυτού του είδους τα βίντεο μας έχουν ταράξει το τελευταίο διάστημα (η Kawasaki μόνο έχει φτάσει στα 11 για το Η2…), στα οποία συνήθως υπάρχουν υπονοούμενα και λεπτομέρειες από το νέο μοντέλο χωρίς ποτέ να το δείχνουν ολόκληρο.
Στο βίντεο της MV Agusta έχουν την τιμητική τους τα αμερικάνικα dragster… αυτοκίνητα, άσχετο με το θέμα μας μεν αλλά με μπόλικο μέταλλο και ατμόσφαιρα, ενώ από πληροφορία αφήνει να αποκαλυφθεί ότι θα διαθέτει ανεστραμμένο πιρούνι της Marzocchi, ακτινωτούς τροχούς με tubeless ελαστικά κι υπέροχες ανοδιωμένες βάσεις για τις ακτίνες αλλά και το ανοδιωμένο κέντρο του τροχού για το μονόμπρατσο ψαλίδι, σέλα με εξωτερικές ραφές, τιμόνι ίδιο με του απλού Dragster βιδωμένο στην πάνω πλάκα, και προφανώς το ίδιο τρικύλινδρο μοτέρ των 800 κυβικών, όπως αφήνουν να εννοηθούν τα τρία τελικά των εξατμίσεων.
Morbidelli Days 2025: Νέες υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις για την Morbidelli [Gallery]
Η Morbidelli διοργάνωσε με επιτυχία τη διεθνή εκδήλωση “Morbidelli Days China 2025”, σηματοδοτώντας τα επίσημα εγκαίνια του νέου υπερσύγχρονου εργοστασίου παραγωγής της στο Ziyang, της νοτιοδυτικής Κίνας.
Περισσότεροι από 500 συμμετέχοντες από 40+ χώρες, επίσημοι αντιπρόσωποι, τεχνικοί, δημοσιογράφοι και συνεργάτες έζησαν από κοντά ένα ορόσημο που σηματοδοτεί τη νέα εποχή της Morbidelli.
Ως αποκλειστικοί αντιπρόσωποι της Morbidelli στην Ελλάδα, η ομάδα της MOTOWAY ΚΑΜΠΡΑΝΗΣ Α.Ε. ήταν παρών στα επίσημα εγκαίνια του εργοστασίου και είχε την ευκαιρία να δοκιμάσει τα νέα μοντέλα της εταιρείας στις πίστες δοκιμών, ενώ συμμετείχε και σε τεχνική εκπαίδευση.
Το νέο βιομηχανικό συγκρότημα αποτελεί την κύρια παραγωγική βάση των μοτοσυκλετών μεσαίου και μεγάλου κυβισμού (250cc και άνω). Με έκταση 70.000 τ.μ., περιλαμβάνει γραμμές συναρμολόγησης κινητήρων, βαφή και συγκόλληση πλαισίων, τελική συναρμολόγηση, πίστες δοκιμών, χώρους logistics και χώρους εκπαίδευσης προσωπικού.
Στόχος του νέου εργοστασίου είναι η συνολική παραγωγή 1 εκατομμυρίου μονάδων έως το 2028. Το εργοστάσιο είναι υπερσύγχρονο και διαθέτει AGV αυτοματοποιημένες γραμμές, AI για ποιοτικό έλεγχο και πλήρη ιχνηλασιμότητα εξαρτημάτων. Υπάρχουν 12 σταθμοί φόρτωσης, εσωτερικός σταθμός ανεφοδιασμού και real-time monitoring. Επιπλέον οι εγκαταστάσεις διαθέτουν και τρεις πίστες δοκιμών:
• Πίστα F2 (3,2 km) για τα T1002V, T502X, T352X και F352 με έμφαση στην ισχύ και ακρίβεια.
• Πίστα Kart (1,1 km) για τις δοκιμές αστικών μοντέλων C252V, N300, SC125LX, F200 και NZ250.
• Πίστα Off-Road για τα T1002VX, T502X, T352X και T250X PRO