Τα "μυστικά" της Yamaha για το 2016

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

10/11/2015

Η Yamaha επιβεβαίωσε πριν λίγο ότι είναι στα πλάνα της να κατασκευάσει μια νέα έκδοση του τρικύλινδρου ΜΤ-09, στα πλαίσια της νέο-ρετρό φιλοσοφίας του XSR700. Πριν μία εβδομάδα, παρουσίασε έναν νέο εκπρόσωπο της οικογένειας "Faster Sons (η συνέχεια του concept Yard Build) βασισμένο στο ΜΤ-09 και σχεδιασμένο από τον διάσημο Roland Sands στα αγωνιστικά χρώματα του θρυλικού Kenny Roberts. Κάτι ανάλογο μάλιστα είχε προηγηθεί με μια επίσης μοναδική κατασκευή κάτω από την "ομπρέλα" των Faster Sons, πριν την επίσημη παρουσίαση του XSR700, την οποία δημιούργησε ο Shinya Kimura.
Η κατοχύρωση του ονόματος και των domains Yamaha-xsr900.com, yamahaxsr900.com και xsr900.com που έσπευσε να κάνει η Yamaha, επιβεβαιώνουν του λόγου το αληθές, ενώ οι εικασίες για το πώς θα είναι η μοτοσυκλέτα στην τελική της μορφή έχουν ήδη αρχίσει. Πάντως, δεν αναμένεται να απέχει πολύ σχεδιαστικά από το μικρότερο XSR700, πέρα βέβαια από το διαφορετικό πλαίσιο και τον τρικύλινδρο εν σειρά κινητήρα.

Μάλιστα ο product manager της Yamaha Europe, Shun Miyazawa, δήλωσε ότι το συγκεκριμένο project θα αποτελέσει έμπνευση για ένα μελλοντικό μοντέλο.
Η μοτοσυκλέτα που κατασκεύασε ο Sands διαθέτει αλουμινένιους τροχούς της RSD Morris (17x3,5'' εμπρός και 17x6,0'' πίσω) με ελαστικά Q3 της Dunlop. Οι εξατμίσεις είναι από την Two Bros Racing, ενώ το τελικό προέρχεται από την εταιρεία του Roland Sands. Από εκεί προέρχονται και οι δίσκοι των εμπρός δισκόφρενων οι οποίοι συνδυάζονται με ακτινικές δαγκάνες από την Performance Machine. Τα στηρίγματα της ντίζας του συμπλέκτη, τα καβαλέτα του τιμονιού και τα γκριπ είναι όλα σχεδιασμένα από τον Sands, ενώ το τιμόνι είναι ένα FΑΤbar της Renthal και οι αναρτήσεις έρχονται από την Ohlins.

Ταυτόχρονα, η Yamaha κατοχύρωσε και τις εμπορικές ονομασίες SCR950 και Elude, με το τελευταίο να αφορά κατά πάσα πιθανότητα ένα συμβατικό ή τρίτροχο scooter. Μάλιστα, η κατοχύρωση του ονόματος Elude έγινε στην Αμερική, ενώ κατοχυρώθηκαν και τα αντίστοιχα domain γι' αυτό. Πέρα βέβαια από το όνομα, δεν έχει διαρρεύσει κάποια άλλη πληροφορία και με δεδομένο ότι η Yamaha δίνει ονόματα στα scooter της, ενώ για τις μοτοσυκλέτες προτιμά αρκτικόλεξα, πιθανόν να φορά κάποιο scooter χωρίς όμως να αποκλείεται η πιθανότητα να αφορά κάτι μεγαλύτερο.
Σε ό,τι αφορά το SCR950, από τον κυβισμό οδηγούμαστε σε μια διαφορετική έκδοση με βάση το Bolt που διαθέτει του δικύλινδρο V, αερόψυκτο κινητήρα των 950 κυβικών, αν και γνωρίζοντας ότι η κατοχύρωση των αντίστοιχων domain έγινε στην Αμερική με το όνομα Yamaha, τα πράγματα μπερδεύονται λίγο, διότι στην άλλη άκρη του Ατλαντικού η Yamaha χρησιμοποιεί το όνομα "Star" για την οικογένεια των cruisers. Τα αρκτικόλεξα πάντως SCR μας δίνουν το δικαίωμα να οδηγηθούμε στο συμπέρασμα ενός scrambler, ενώ στην Ευρώπη η εταιρεία κατοχύρωσε την ίδια στιγμή και το όνομα XCR950, ενισχύοντας τις υποθέσεις για μια δεύτερη έκδοση της συγκεκριμένης μοτοσυκλέτας.

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Κώστα Γκαζή

3/2/2026

Ο Paul Sample υπήρξε ένας από τους πιο αναγνωρίσιμους Βρετανούς σκιτσογράφους, με το πιο γνωστό έργο του να είναι σίγουρα ο Ogri, ένας ιδιόρρυθμος και σκληροτράχηλος αναβάτης μοτοσυκλέτας με κράνος με φτερά στο στιλ του Θωρ της Marvel. Κατά τη διάρκεια της ζωής του Sample, ο Ogri γνώρισε μεγάλες δόξες στα περιοδικά Bike, Back Street Heroes, όπου δημοσιευόταν για περισσότερες από 3 δεκαετίες.

Πέρα από το Ogri, ο Sample ήταν γνωστός και για τη δημιουργία εξώφυλλων σε βιβλία, αφίσες για το BBC Radio Two και για διαφημιστικές καμπάνιες που σχεδίασε για τα βρετανικά ταχυδρομεία, τη Ford, την Dunlop και την British Airways.

Ο Sample γεννήθηκε στο Leeds του Yorkshire στις 19 Φεβρουαρίου 1947. Σπούδασε στο Bradford College of Art και στη συνέχεια στο Central School of Art and Design στο Λονδίνο, όπου ειδικεύτηκε στις γραφικές τέχνες. Ως φοιτητής άρχισε να συνεργάζεται με μεγάλες εφημερίδες όπως οι The Times, The Sunday Times, Daily Telegraph και Today -για την τελευταία δημιούργησε το κόμικ “The Zodiac Files”. Η πρώτη του επαγγελματική δουλειά ήταν το 1968 για το Management Today, με αμοιβή 45 λίρες. Ακολούθησαν συνεργασίες με τα Melody Maker, Rockstar, Men Only και Skateboard.

Το 1967, επηρεασμένος από τα κόμικς της Marvel, δημιούργησε τον Ogri, ο οποίος δημοσιεύτηκε για πρώτη φορά στο Bike magazine. “Το πρώτο strip βασίστηκε στην εμπειρία μου να οδηγών στον αυτοκινητόδρομο M1 με 90 μίλια την ώρα πάνω σε μια Rocket Goldstar και να αναρωτιέμαι τι ήταν αυτός ο θόρυβος”, είχε πει ο ίδιος. “Οι περισσότεροι νομίζουν ότι ο Ogri αφορά τις μοτοσυκλέτες, αλλά στην πραγματικότητα αφορά τη ζωή γενικότερα. Οι ιστορίες προκύπτουν από όσα βλέπω στον δρόμο, στις παμπ ή στις ειδήσεις.” Ο Sample σχεδίαζε αρχικά τον Ogri με μαύρο μελάνι, ενώ από το 1997 προσθέτει χρώμα, με ύφος που θυμίζει εκείνο του Robert Crumb.

Ogri

Ο Ogri παρέμεινε στο περιοδικό Bike για 35 χρόνια, μέχρι τον Ιανουάριο του 2009, οπότε και μεταφέρθηκε στο Back Street Heroes (BSH), περιοδικό custom μοτοσυκλετών.

Στο Ηνωμένο Βασίλειο κυκλοφόρησαν 4 τόμοι με τα σκίτσα του Ogri, ενώ ο ίδιος δημιούργησε και πλήθος προϊόντων με θέμα τον Ogri -μπλουζάκια, κούπες, αφίσες, κάρτες και κονκάρδες. Φαν του Ogri είναι και ο γνωστός ηθοποιός Ewan McGregor που φορά τακτικά μπουφάν που κοσμεί τον ήρωα του κόμικ.

Ο Ogri παρουσιάζεται ως ένας σκληροτράχηλος αναβάτης με δερμάτινο μπουφάν και κράνος διακοσμημένο με φτερά, όπως ο Θωρ. Η λεπτομέρεια που δίνει ο Sample στο κόμικ του είναι τεράστια, και κάθε σελίδα χρειαζόταν δουλειά μιας εβδομάδας μέχρι να ολοκληρωθεί.

Μπορεί τώρα ο Ogri να μοιάζει με γορίλα, όμως κατά βάθος είναι καλοκάγαθος, αρκεί να μην τον πειράξεις. Στην πρώτη περίοδο του κόμικ (1972–1983) ο Ogri οδηγούσε την Armageddon, μια 1000cc Norvin (κινητήρας Vincent και πλαίσιο Norton) που μοιάζει με custom κατασκευή. Κατά καιρούς δοκίμαζε και άλλες μοτοσυκλέτες, όπως όταν έβαλε τον κινητήρα ενός δίχρονου Kawasaki H2 Mach IV 750cc… σε σκούτερ. Πάντα όμως επέστρεφε στην Armageddon.

Ο Ogri ενσαρκώνει την πίστη του Sample ότι ο αναβάτης κάνει τη διαφορά, και όχι η μοτοσυκλέτα, και μπορεί να αφήσει πίσω του οποιονδήποτε, ότι κι αν καβαλά εκείνος. Ο Ogri είναι δεινός μάστορας, δημιουργώντας επικές ιστορίες στις μηχανολογικές του αναζητήσεις, μαστορεύοντας, διαλύοντας και βελτιώνοντας τα πάντα. Στις περιπέτειες του έχει δίπλα του τον κολλητό του τον Malcolm, με χαρακτήρα διαμετρικά αντίθετο του Ogri (αδέξιος, ανίκανος στην οδήγηση, προσφέροντας βάση για πολλά ευτράπελα), την σέξι Mitzi που οδηγεί το ίδιο καλά με τον Ogri ενώ εμφανίζεται ντυμένη σέξι με PVC κορμάκια, ζαρτιέρες, ψηλές κάλτσες και γόβες, και με τον σκύλο “μανιβέλα” (Kickstart).

Οι ιστορίες του Ogri είναι ξεκαρδιστικές, με τον Sample να έχει εξαντλήσει κατά τη διάρκεια των 35 ετών του κόμικ οτιδήποτε μπορεί να απασχολήσει έναν αναβάτη μοτοσυκλέτας, και όχι μόνο.

Ο Paul Sample έφυγε από τη ζωή στις 27 Ιανουαρίου 2026, σε ηλικία 78 ετών, αφήνοντας πίσω του μεγάλο έργο, με το Ogri να είναι ένα από τα πιο γνωστά -και σίγουρα το πιο παραγωγικό- κόμικ στην ιστορία της μοτοσυκλέτας.