Vertemati – Ανάσταση!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/11/2014

Oι παλιότεροι θα θυμούνται σίγουρα τις εξωτικές μοτοσυκλέτες τους. Η φίρμα εμφανίστηκε πάλι με έναν έτοιμο κινητήρα V-2 90 μοιρών με 1000 ή 1104 ή 1200 κυβικά, έναν εκκεντροφόρο σε κάθε κεφαλή, τέσσερις βαλβίδες και περιστροφή εκκεντροφόρων με γρανάζια. Επίσης έχει χωριστό λάδι για τον συμπλέκτη, χωριστό για το κιβώτιο –κασέτα, έξι σχέσεων – και άλλο για τον κυρίως κινητήρα. Διαθέτει ride by wire με δυο μπεκ σε κάθε κύλινδρο και κάρτερ, κυλίνδρους, κεφαλές καπάκια και άλλα μικροπράγματα φτιαγμένα από billet αλουμίνιο 7075 σε CNC και βίδες από τιτάνιο. Ο κινητήρας είναι τοποθετημένος σε οβάλ περιμετρικό πλαίσιο από τιτάνιο. Οι ζάντες είναι ανθρακονημάτινες BMC, το ρεζερβουάρ αλουμινένιο και η αλυσίδα της τελικής μετάδοσης από τιτάνιο επίσης.

Ετικέτες

EICMA

https://bit.ly/MOTO_667

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

16/6/2025

Με την υπ’ αρ. 723260/13-06-2025 απόφαση του Προϊστάμενου της Διεύθυνσης Ανάπτυξης Π.Ε. Πειραιά & Νήσων επιβλήθηκε πρόστιμο πέντε χιλιάδων (5.000) ευρώ στην επιχείρηση «ENERGY TRANSPORTATION E.E.» με έδρα στη Λεωφ. Κύπρου 57 στην Αργυρούπολη, για τους παρακάτω λόγους:

Το δείγμα βυτιοφόρου αμόλυβδης βενζίνης 100 RON που παρεδόθη στους ελεγκτές της Ελεγκτικής Υπηρεσίας Τελωνείων Αττικής στις 19/12/2023, κατά τον έλεγχο της δειγματοληψίας, από πρατήριο υγρών καυσίμων στον Πειραιά, βρέθηκε ΜΗ ΚΑΝΟΝΙΚΟ, διότι έχει ανακτηθέν απόσταγμα στους 70℃ 18,5%ν/ν, αντί του ελαχίστου επιτρεπόμενου 24% ν/ν (Αποφ. ΑΧΣ 147/2015 ΦΕΚ 293/Β/2016, Αποφ. ΑΧΣ 316/2010 ΦΕΚ 501/Β/2012, Αποφ. ΑΧΣ 77/2016 ΦΕΚ 4217/Β/2016), παράβαση για την οποία έχουν εφαρμογή οι διατάξεις του άρθρου 20 παρ.5 του Ν. 4177/13 σε συνδυασμό με το άρθρο 1 παρ. 8.1 περ. ii της Υ.Α. Δ19/Φ11/οικ. 13098/1156/2010.