Ανακοίνωσε Vinales επίσημα η Yamaha

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

19/5/2016

Ένα από τα χειρότερα κρατημένα μυστικά, όπως έχουμε γράψει κι εμείς πολλές φορές στο πρόσφατο παρελθόν, ήταν η μετακίνηση του Maverick Vinales από την Suzuki στη Yamaha, η οποία ανακοινώθηκε πλέον και επίσημα από την Yamaha Racing. Ο νεαρός Ισπανός που έχει καταπλήξει τους πάντες με την φετινή απόδοση πάνω στη σέλα του Suzuki GSX-RR, θα αγωνίζεται ως team mate του Valentino Rossi –ο οποίος ανανέωσε τον Μάρτιο το συμβόλαιό του για άλλα δύο χρόνια- μέχρι και το 2018. Ο Vinales βρίσκεται αυτή την στιγμή στην πέμπτη θέση του βαθμολογικού πίνακα, ενώ έκανε το ντεμπούτο του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα το 2011 στην κατηγορία των 125cc. Το 2013 πήρε τον τίτλο στην Moto3 και αναδείχθηκε τρεις φορές "rookie of the year" το 2011 (125cc), το 2014 (Moto2) και το 2015 (MotoGP).
Η αλήθεια είναι ότι η Suzuki κατέβαλε σημαντικές προσπάθειες για να διατηρήσει στην ομάδα της τον Vinales, αλλά στο τέλος η ομάδα της Movistar Yamaha ήταν αυτή που τον κέρδισε με δέλεαρ μια θέση στην παγκόσμια πρωταθλήτρια Μ1 και συγκατοίκηση με τον εννέα φορές παγκόσμιο πρωταθλητή, Rossi. Ο 21 ετών Ισπανός μάλιστα, πήρε το παρθενικό βάθρο στα MotoGP, τόσο για τον ίδιο όσο και για την Suzuki, στον  αγώνα του Le Mans επιβεβαιώνοντας την διαρκώς ανοδική του πορεία από την ημέρα που προστέθηκε στο grid των MotoGP. Στις δοκιμές πριν την έναρξη της σεζόν στο Phillip Island είχε τον πρώτο χρόνο, ενώ μετά τις κατατακτήριες δοκιμές βρέθηκε στην πρώτη σειρά εκκίνησης στον αγώνα του Κατάρ. Και μπορεί η Yamaha να δηλώνει ότι τ δεν υπάρχει κανείς αντικαταστάτης που θα μπορούσε να φέρει άμεσα τα αποτελέσματα του Lorenzo, αλλά ο Vinales αν μη τι άλλο είναι μια ελπιδοφόρα επιλογή για το κοντινό μέλλον.
Μια μεγάλη πρόκληση για τον νεαρό Ισπανό είναι και το αν θα καταφέρει να ανακηρυχθεί ο πρώτος διαφορετικός νικητής στα MotoGP (τίτλο που κατέχει ο Marquez από το 2013 καθώς εκτός από τους Rossi, Pedrosa, Lorenzo, Stoner και Marquez δεν έχει ανέβει κανείς άλλος στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου, πέρα από τον Ben Spies στην μοναδική του νίκη στο Assen το 2011) πάνω στη σέλα του Suzuki ή αν θα περιμένει την Yamaha εποχή του για να το κάνει.
Η κίνηση της Suzuki που αναμένεται για τον αντικαταστάτη του Vinales, είναι η "στρατολόγηση" του Andrea Iannone, ο οποίος στο τέλος της σεζόν μένει ελεύθερος από την Ducati, καθώς ο Dovizioso υπέγραψε ήδη ως team mate του Lorenzo για τα επόμενα δύο χρόνια.

Bajaj Mobility AG - Πτώση εσόδων 46% λόγω αναδιάρθρωσης, μεγάλη μείωση χρέους

Προκαταρκτικά οικονομικά αποτελέσματα 2025 του πρώην Pierer Mobility Group
Bajaj Prelim results
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/1/2026

Η Bajaj Mobility AG (πρώην Pierer Mobility) αναμένει ενοποιημένο κύκλο εργασιών 1,009 δισ. ευρώ για τη χρήση 2025, καταγράφοντας πτώση περίπου 46% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Η μείωση αυτή αποδίδεται κυρίως στη φάση αναδιάρθρωσης κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025, ενώ το χρέος μειώθηκε σημαντικά από 1,643 δις ευρώ στα 798 εκατ. ευρώ.

Η πορεία των εσόδων συνοδεύτηκε από σημαντική βελτίωση της κερδοφορίας. Όπως αναφέρει η Bajaj, τα αποτελέσματα επηρεάστηκαν καθοριστικά από την αναδιάρθρωση και τον ευρύτερο μετασχηματισμό που δρομολογήθηκε. Η επιτυχής ολοκλήρωση των διαδικασιών αναδιάρθρωσης των KTM AG, KTM Components GmbH και KTM Forschungs- & Entwicklungs GmbH οδήγησε σε κέρδος αναδιάρθρωσης 1,193 δισ. ευρώ, συμβάλλοντας ουσιαστικά στο τελικό αποτέλεσμα. Τα προκαταρκτικά EBITDA (Κέρδη προ Τόκων, Φόρων και Αποσβέσεων) ανήλθαν σε 874 εκατ. ευρώ (έναντι -481 εκατ. ευρώ το 2024), ενώ το προκαταρκτικό EBIT (Κέρδη προ Τόκων και Φόρων) διαμορφώθηκε στα 748 εκατ. ευρώ (έναντι -1,184 δισ. ευρώ). Τα προκαταρκτικά κέρδη προ φόρων (EBT) ανήλθαν σε 663 εκατ. ευρώ (έναντι -1,277 δισ. ευρώ).

Σημαντική βελτίωση καταγράφηκε και στη χρηματοοικονομική θέση. Οι ελεύθερες ταμειακές ροές βελτιώθηκαν στα -34 εκατ. ευρώ (από -776 εκατ. ευρώ), ενώ στο δεύτερο εξάμηνο ήταν θετικές. Το καθαρό χρέος μειώθηκε περαιτέρω στα 798 εκατ. ευρώ στις 31.12.2025 (από 1,643 δισ. ευρώ). Τα ίδια κεφάλαια επέστρεψαν σε θετικό επίπεδο, φτάνοντας τα 385 εκατ. ευρώ (από -194 εκατ. ευρώ). Ο δείκτης ιδίων κεφαλαίων ενισχύθηκε στο 24,3% (από -8,1%).

Ακολουθούν εν τάχει τα σημαντικότερα οικονομικά μεγέθη:

  • Κύκλος εργασιών: 1,009 δισ. ευρώ (-46%)
  • Κέρδος από αναδιάρθρωση: 1,193 δισ. ευρώ
  • EBITDA: 874 εκατ. ευρώ
  • EBIT: 748 εκατ. ευρώ
  • Ίδια κεφάλαια: 385 εκατ. ευρώ
  • Δείκτης ιδίων κεφαλαίων αυξημένος στο 24,3%
  • Σημαντική μείωση καθαρού χρέους στα 798 εκατ. ευρώ
  • Αριθμός εργαζομένων (31.12.2025): 3.782

Προοπτικές 2026: Εστίαση στο βασικό επιχειρηματικό αντικείμενο των μοτοσυκλετών, ενίσχυση αποδοτικότητας μέσω μείωσης κόστους, στόχος για αξιοσημείωτη αύξηση εσόδων και πωλήσεων

Η ελεγμένη ετήσια οικονομική έκθεση και η έκθεση βιωσιμότητας για το 2025, καθώς και η έκθεση εταιρικής διακυβέρνησης, θα είναι διαθέσιμες από τις 26 Μαρτίου 2026.