Casey Stoner: Πληρώνει το τίμημα του πρωταθλητισμού

Οι σοβαρές επιπτώσεις στην υγεία του από τους συνεχείς τραυματισμούς
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

4/12/2019

Ο αθλητισμός είναι ό,τι καλύτερο μπορεί να κάνει κάποιος για να διατηρήσει το σώμα του σε άριστη φυσική κατάσταση. Αντιθέτως ο πρωταθλητισμός, απαιτεί να αγγίξεις και τις περισσότερες φορές να ξεπεράσεις τα όρια του σώματός σου και αυτό με τη σειρά του μπορεί να δημιουργήσει χρόνια προβλήματα υγείας. Και δεν αναφερόμαστε μόνο σε δυναμικά αθλήματα όπως το επαγγελματικό box, που οι χρόνιοι πονοκέφαλοι είναι το συνηθισμένο “φιλοδώρημα” στους αθλητές για το υπόλοιπο της ζωής τους.

Οι αγώνες με μοτοσυκλέτα σε επίπεδο πρωταθλητισμού δεν αποτελούν εξαίρεση, σε αυτόν τον κανόνα. Μία από τις πολλές περιπτώσεις που μπορούμε να φέρουμε ως χαρακτηρισικό παράδειγμα είναι και του Casey Stoner. Ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής των MotoGP, σε πρόσφατη συνέντευξή του στο Rusty’s Garage, αποκάλυψε το σοβαρό χρόνιο πρόβλημα υγείας που του έχουν προκαλέσει οι τραυματισμού που είχε έως τώρα. Σύμφωνα με τον Αυστραλό, τα πλευρά του μετατοπίζονται από τη θέση τους τόσο εύκολα, που ακόμα και μια σύντομη βόλτα με μοτοσυκλέτα στο δρόμο, μπορεί να τον αναγκάσει να μείνει σε ακινησία για πολλές μέρες. Κι αυτό διότι η μετατόπιση των πλευρών σπρώχνει την σπονδυλική του στήλη, η οποία έχει καταστραμμένους δίσκους ανάμεσα στους σπονδύλους και χτυπάει το νεύρο. “Αν οδηγήσω μοτοσυκλέτα ή κάνω kart, θα είμαι δέκα μέρες καθισμένος στον καναπέ – στην καλύτερη περίπτωση 4-5 μέρες, κάτι που κάνει δύσκολη και τη ζωή  της γυναίκας μου! Δεν μπορώ να κάνω τίποτα από αυτά που μου αρέσουν και δεν μπορώ να προπονηθώ για να διατηρήσω καλή φυσική κατάσταση ” είπε ο Stoner και συνέχισε: “Τελευταία φορά που καβάλησα μοτοσυκλέτα ήταν πριν δέκα μήνες σε μια βόλτα με φίλους στους δρόμους της Αμερικής. Τίποτα το φοβερό – ούτε πιέσαμε, αλλά αυτό αρκούσε για να με καθηλώσει στον καναπέ για πολλές μέρες. Πραγματικά γρήγορα σε πίστα έχω να οδηγήσω από τα τεστ της Ducati στη Sepang το 2018. Τον τελευταίο καιρό ακολουθώ μια νέα αγωγή και έχω δει βελτίωση, αλλά δεν είμαι ακόμα σε θέση να κάνω έντονες ασκήσεις ή δραστηριότητες”.

Θυμίζουμε πως ο Stoner είχε περάσει και άλλο ένα χρόνιο πρόβλημα υγείας κατά τη διάρκεια της αγωνιστικής καριέρας του, καθώς του προκαλούσε ατονία η λακτόζη. Το συγκεκριμένο πρόβλημα παρουσιάζεται συχνά σε πολλούς αθλητές μετά την ηλικία των 20 ετών, λόγω των συμπληρωμάτων πρωτεΐνης που παίρνουν. Ο ανθρώπινος οργανισμός χάνει τη δυνατότητά του να διασπά τη λακτόζη που περιέχει το γάλα και τα παράγωγά του, όπως οι σκόνες πρωτεΐνης από γάλα (εξαιρείται το γιαούρτι και τα τυριά που είναι προϊόντα ζύμωσης), με αποτέλεσμα να δημιουργούν συμπτώματα “βαρυστομαχιάς” και γενικά ατονία. Όμως εκείνο το πρόβλημα διαγνώστηκε και λύθηκε, με το Stoner να επιστρέφει στην δράση και να κερδίζει άλλο ένα πρωτάθλημα στα MotoGP με την Repsol Honda.       

Ανακλήσεις στην Ιαπωνία για Avenis 125, Burgman Street 125EX, και V-Strom 250SX

Κοινό πρόβλημα για όλα με τη στεγανότητα των οργάνων - Επηρεάζει έως και 19.280 δίκυκλα
ανάκληση Suzuki στην Ιαπωνία 2025
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/6/2025

Σύμφωνα με την ανακοίνωση ανάκλησης από την Suzuki στην Ιαπωνία παρουσιάζεται πρόβλημα στα όργανα των Avenis 125, Burgman Street 125EX και V-Strom 250SX καθώς δεν επιτυγχάνεται  στεγανότητα στο ταχύμετρο και το οδόμετρο, με αποτέλεσμα να υπάρχει κίνδυνος εισροής νερού από βροχή ή υγρασία. Αν τα δίκυκλα συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται ενδέχεται να προκληθεί διάβρωση της πλακέτας κυκλωμάτων, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει στην αδυναμία εμφάνισης της ταχύτητας και της χιλιομετρικής ένδειξης του οχήματος.

Recall Suzuki instrument cluster humidity

Τα επηρεαζόμενα μοντέλα της Suzuki είναι:

Κωδικός μοντέλου

Εμπορική ονομασία

Μονάδες

8BJ-EA12J

Avenis 125

6.919

8BJ-EA23M

Burgman Street 125EX

6.492

8BK-EL11L

V-Strom 250SX

5.869

Σύνολο

 

19.280

 

Η ανάκληση αφορά μοντέλα που έχουν κατασκευαστεί όλα το 2020. Συγκεκριμένα για το Avenis 125 που κατασκευάστηκε μεταξύ 3 Οκτωβρίου και 3 Μαρτίου, για το Burgman Street 125EX κατασκευής από 15 Φεβρουαρίου έως και 28 του ίδιου μήνα και για το V-Strom 250SX που κατασκευάστηκε από 13 Ιουλίου έως και τις 28 Φεβρουαρίου 2020.

Η Suzuki ζητώντας συγνώμη στην επίσημη ανακοίνωσή της από τους Ιάπωνες πελάτες της αναφέρει ότι αυτοί θα ενημερωθούν μέσω αλληλογραφίας ή μέσω των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της Suzuki ώστε να προγραμματιστεί η σχετική επίσκεψή για την πραγματοποίηση της επισκευής δίχως χρέωση.