Ετοιμάζει την επιστροφή του ο Folger το 2020!

Στην κατηγορία της Moto2
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

9/7/2019

Μετά την ολοκλήρωση των συμμετοχών του ως αντικαταστάτης του Pawi για την ομάδα της Petronas Sprinta στην Moto2, ο Jonas Folger έχει θέσει ήδη το στόχο του για την επόμενη χρονιά, που δεν είναι άλλος από την πλήρη επιστροφή του στην αγωνιστική δράση. Ο Γερμανός που εργάζεται ως αναβάτης εξέλιξης για τη Yamaha, μετά την διακοπή της καριέρας στα MotoGP εξαιτίας μιας σοβαρής ασθένειας, δεν κατάφερε να μαζέψει βαθμούς στους τρεις αγώνες που αγωνίστηκε με την Petronas, αν και άφησε να φανούν δείγματα των δυνατοτήτων του, όντας ο ταχύτερος αναβάτης στα FP1 του Sachsenring, ενώ είχε και γυρολόγιο αντίστοιχο με της πρώτης δεκάδας στον αγώνα. Στον αγώνα της πατρίδας του τερμάτισε στην 17η θέση, ενώ είχε ξεκινήσει από την 20η και ο ίδιος ήταν αρκετά ικανοποιημένος με την απόδοσή του, η οποία ήταν καλύτερη σε σχέση με την Catalunya και το Assen. "Είμαι ευτυχής που βελτίωσα τις ικανότητές μου", είπε ο Folger και συνέχισε λέγοντας, "ήταν και ο πρώτος αγώνας που οδήγησα πιο επιθετικά με περισσότερη αυτοπεποίθηση."

Μπαίνω στους αγώνες όλο και περισσότερο και το μαχητικό μου πνεύμα επιστρέφει σιγά-σιγά. Πλέον, το θέμα είναι να επικεντρωθώ περισσότερο στην προετοιμασία μου με τις μοτοσυκλέτες της Moto2 που διαθέτουν τους νέου κινητήρες της Triumph. Αυτό θα είναι το πρώτο βήμα μου για την προετοιμασία της επόμενης χρονιάς. Πήρα την απόφαση να επιστρέψω πλήρως στους αγώνες του χρόνου στην Moto2 κι ελπίζω ότι θα βρω μια καλή ομάδα όπως η Petronas."
Ο Folger τόνισε επίσης ότι έχει δείξει τη δυναμική του για να πρωταγωνιστήσει, αλλά αυτό θα χρειαστεί καιρό και δεν μπορεί να γίνει μέσα σε τρεις αγώνες μετά από ενάμιση χρόνο αποχής από την δράση. Να σημειώσουμε επίσης ότι φέτος, η ομάδα της Petronas στην Moto2 έχει μόνο έναν αναβάτη και είναι γνωστό ότι ψάχνει για μια δεύτερη συμμετοχή  για του χρόνου, κάτι που αν επιβεβαιωθεί, τότε σίγουρα ο Folger θα βρίσκεται στην λίστα των υποψηφίων.

 

Η WP θα βγάλει και φρένα! Απάντηση στην Brembo που εξαγόρασε Ohlins!

Η WP Braking Systems αντίπαλος πλέον των Brembo, ByBre και J.Juan
WP Braking Systems
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/1/2026

Η θυγατρική του Bajaj Mobility Group, WP Suspension μέχρι σήμερα ήταν γνωστή για τις κορυφαίες της αναρτήσεις, όμως λίγες ημέρες μετά την μετονομασία του γκρουπ από Pierer σε Bajaj, η WP ανακοινώνει την επέκτασή της και στον τομέα της πέδησης, παρουσιάζοντας μάλιστα με το καλημέρα την πρώτη ακτινική δαγκάνα για μοτοσυκλέτες κάτω των 500 κ.εκ.!

Συνεργαζόμενη με την “αδελφή” ΚΤΜ, μέσω της τεράστιας εμπειρίας της τελευταίας στους αγώνες, η WP δημιουργεί τη νεότευκτη WP Braking Systems, δηλώνοντας πως αυτή τη στιγμή εξελίσσει 19 εξαρτήματα φρένων μοτοσυκλέτας. Η στρατηγική επένδυση της WP συνοδεύεται από ένα εργοστάσιο 6.000 τ.μ. και μια ομάδα 11 ειδικών στο θέμα, με 20+ εμπειρία στον χώρο ο καθένας. To νέο εργοστάσιο περιλαμβάνει και μια αποκλειστική γραμμή ανοδίωσης μήκους εκατό μέτρων.

Ουσιαστικά πρόκειται για μία κίνηση που έπρεπε να γίνει, σχεδόν αναγκαστικά θα πούμε εμείς. Από την στιγμή που η Brembo μπήκε στην αγορά των αναρτήσεων εξαγοράζοντας την Ohlins και μάλιστα - όπως θεωρεί το MOTO - ετοιμάζεται η Brembo να κάνει στις αναρήσεις ότι έκανε και στα φρένα, να βγάλει δηλαδή και φθηνή σειρά Ohlins με παρεμφερές όνομα, γεμίζοντας την αγορά, η WP δεν έχει και πολλά περιθώρια. Αν δεν αναπτυχθεί θα συρρικνωθεί!

WP Braking Systems

Η νέα σειρά φρένων της WP δίνει ιδιαίτερη έμφαση στη μείωση βάρους, στη βελτιωμένη θερμική διαχείριση και στη μέγιστη ακαμψία των εξαρτημάτων, ώστε να εξασφαλίζεται σταθερή απόδοση ακόμη και σε συνθήκες υψηλής καταπόνησης.

Η WP κάνει λόγο για προβλεπόμενη παραγωγική δυνατότητα 300.000 συστημάτων φρένων και 1,5 εκατομμυρίου σωληνάκια σε ετήσια βάση, ενώ στις εντυπωσιακές εξαγγελίες της εταιρείας περιλαμβάνεται η προσφορά κορυφαίων συστημάτων πέδησης σε μικρού και μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλέτες, με τεχνογνωσία που προέρχεται από τον χώρο των αγώνων.

WP Braking Systems

Ως πρώτο παράδειγμα έχουμε μια νέα τετραπίστονη ακτινική μπροστινή δαγκάνα φρένου που ζυγίζει μόλις 740 γραμμάρια, κάτι που την καθιστά από τις ελαφρύτερες της αγοράς, δαγκάνα που θα προσφέρεται για μικρού και μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλέτες, όπως Supermoto, Trail, κλπ. με τον σχεδιασμό της να επιτρέπει τοποθέτησή της τόσο σε χυτούς όσο και σε ακτινωτούς τροχούς.

Η WP πέρα από τις δαγκάνες και τα σωληνάκια θα προσφέρει επίσης και ακτινικές τρόμπες φρένων, ενώ η πλήρης καθετοποίηση της παραγωγής θα επιτρέψει στην εταιρεία να παράγει in-house κάθε εξάρτημα τους συστήματος φρένων, πιστόνια, τσιμούχες, κ.α. και να κάνει η ίδια όλες τις απαιτούμενες εργασίες από την εξώθηση σωλήνων μέχρι την κατεργασία και τη συναρμολόγηση.

Περιμένουμε να δούμε αν η WP θα αποτελέσει και τον νέο προμηθευτή φρένων για τις MotoGP μοτοσυκλέτες της KTM, αντικαθιστώντας την Brembo, ενώ όπως διαφαίνεται η KTM -και ίσως και η Bajaja- πρόκεται στο άμεσο μέλλον να αντικαταστήσουν τα φρένα των μοτοσυκλετών παραγωγής τους με συστήματα της WP