MotoGP 2η μέρα δοκιμών Sepang: Κορυφή ο Vinales

Έπεσαν οι χρόνοι

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

7/2/2019

Η δεύτερη μέρα στην πίστα της Sepang ξεκίνησε με ένα ζεστό ήλιο, για άλλη μια φορά, δίνοντας την δυνατότητα σε ομάδες και αναβάτες να δοκιμάσουν όσα περισσότερα πράγματα μπορούσαν, γράφοντας αρκετούς γύρους και συλλέγοντας πολύ χρήσιμα δεδομένα, όπως συνέβη και την πρώτη μέρα. Στο τέλος της πρώτης ώρας, το όνομα του Valentino Rossi βρισκόταν στην κορυφή του πίνακα με τους χρόνους, επιβεβαιώνοντας έτσι τις δηλώσεις του, ότι η Yamaha έφερε σημαντικές αλλαγές στην Μαλαισία, σε σύγκριση με τις μικρές βελτιώσεις που είχαν τεστάρει πέρσι στην Valencia. Ο Marquez, ο οποίος είχε γράψει τον ταχύτερο γύρο την πρώτη μέρα, ήταν δεύτερος πίσω από τον Ιταλό, ενώ και οι Petrucci, Rabat και Rins είχαν σπάσει από νωρίς το φράγμα των δύο λεπτών.
Λίγο αργότερα όμως ήταν η σειρά του Dovizioso να τεθεί επικεφαλής των ταχύτερων αναβατών, με τον Cal Crutchlow να ακολουθεί με μόλις τέσσερα χιλιοστά διαφορά! Αυτή η κατάσταση παρέμεινε και ως τα μισά περίπου της ημέρας, καθώς όσο η θερμοκρασία ανέβαινε, τόσο πιο δύσκολο γινόταν για τους αναβάτες να κατεβάσουν χρόνους, ενώ δεν έλειπαν και οι δύσκολες στιγμές, όπως αυτή του Pol Espargaro που είχε ένα highsiding χωρίς ευτυχώς να τραυματιστεί, ο οποίος ανέβηκε ξανά στην μοτοσυκλέτα του και συνέχισε.

Οι ομάδες και οι αναβάτες ήταν σε διαρκή οργασμό δουλειάς, ενώ ιδιαίτερη αίσθηση έκανε κάποια στιγμή η κίνηση του Marquez, όταν βγήκε από την πίστα και μπήκε κατευθείαν στο box της ομάδας –αντί να αφήσει την μοτοσυκλέτα απ' έξω- γεγονός που δημιούργησε ερωτηματικά σχετικά με το αν θα δοκίμαζε κάτι ιδιαίτερο. Η μοναδική πάντως οπτική διαφορά που ήταν διακριτή στην επόμενη έξοδό του, ήταν το ελαφρώς αλλαγμένο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας του. Λίγο αργότερα, ο Aleix Espargaro θα γινόταν ο πρώτος αναβάτης που θα ολοκλήρωνε προσομοίωση αγώνα, με τον ρυθμό του να κυμαίνεται κοντά στα 2m 1s, κάτι που θεωρείται σχετικά γρήγορο σε σύγκριση με τον ρυθμό του αγώνα.
Λίγο πριν το μεσημεριανό διάλλειμα, ο πίνακας με τους χρόνους έδειχνε 19 αναβάτες των οποίων η μεταξύ τους διαφορά ήταν κάτω από ένα δευτερόλεπτο (!) θυμίζοντας περισσότερο δοκιμαστικά της Moto2 παρά των MotoGP, δείγμα του πόσο μεγάλη βελτίωση είχαν στο σύνολό τους οι ομάδες και οι μοτοσυκλέτες. Και μιας και μιλάμε για την Moto2, δεν μπορούμε να μην σημειώσουμε την πολύ καλή επίδοση του rookie που προέρχεται από την μικρότερη κατηγορία, του Fabio Quartararo, ο οποίος ήταν μέχρι εκείνη την στιγμή στην 11η θέση.

Μέχρι τις 15:00 τοπική ώρα δεν υπήρχε ιδιαίτερη κινητικότητα μέσα στην πίστα, μέχρι που οι δύο εργοστασιακοί αναβάτες της Ducati, Dovizioso και Petrucci, μπήκαν για να κάνουν μια προσομοίωση μισής διάρκειας αγώνα, με όλο το επιτελείο της ομάδας πάνω στον τοίχο των Pits για να τους δει. Εν τω μεταξύ η θερμοκρασία στην άσφαλτο είχε φτάσει στους 60°C, όσο και την χθεσινή μέρα, αλλά η αίσθηση ήταν ότι υπήρχε πιο πολλή ζέστη. Μέσα σ' αυτές τις συνθήκες πάντως οι δύο Ιταλοί έκαναν συνεχόμενους γύρους για 30 περίπου λεπτά, πριν αρχίσει και πάλι η κίνηση στην πίστα.
Με τόσο ζεστές συνθήκες ήταν πολύ δύσκολο για όλους τους αναβάτες να βελτιώσουν τους χρόνους που είχαν γράψει νωρίτερα με πιο χαμηλή θερμοκρασία ασφάλτου, εκτός από τον Maverick Vinales που σημείωσε τον τρίτο ταχύτερο χρόνο της ημέρας, μπαίνοντας πάνω από τον team mate του στην κατάταξη. Πολύ καλή ήταν και η επίδοση του έτερου rookie, του Francesco Bagnaia, ο οποίος ήταν μεν στην 16η θέση, αλλά η διαφορά από τον πρώτο Dovizioso ήταν μόλις εφτά δέκατα του δευτερολέπτου.

Μια ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια που έπιασαν οι φωτογραφικοί φακοί, ήταν επίσης και το σύστημα που χρησιμοποίησε η Ducati για να αποτρέψει τις σούζες στις εκκινήσεις. Εκτός από το launch control, φαίνεται ότι οι Ιταλοί επιστράτευσαν κι ένα μηχανικό σύστημα ίδιο με αυτό που χρησιμοποιούν στο Motocross, το οποίο κρατά συμπιεσμένη την μπροστινή ανάρτηση κατά την διάρκεια των εκκινήσεων.

Με τις δοκιμές της δεύτερης μέρας να πλησιάζουν προς το τέλος και την θερμοκρασία της ασφάλτου να έχει πέσει στους 49°C, οι αναβάτες τα έδωσαν όλα προκειμένου να κατεβάσουν τους χρόνους. Πρώτος το κατάφερε ο Alex Rins με το Suzuki, ο οποίος αναρριχήθηκε στην δεύτερη θέση της κατάταξης, εκεί που είχε τερματίσει την πρώτη μέρα, ενώ και ο Vinales έκανε έναν… διαστημικό γύρο, όντας και ο πρώτος αναβάτης που κατέβηκε στο 1m 58s, μπαίνοντας στην πρώτη θέση της κατάταξης, με λιγότερο από πέντε λεπτά να απομένουν. Εντυπωσιακός και ο Jack Miller που ανέβηκε έξι θέσεις σημειώνοντας τον τρίτο καλύτερο χρόνο της ημέρας, ενώ ο Marquez που σταμάτησε σχετικά νωρίς τις δοκιμές για να προφυλάξει τον ώμο του, περιορίστηκε στην όγδοη θέση.

Οι χρόνοι της 2ης μέρας
1. Maverick Viñales ESP Monster Yamaha (YZR-M1) 1m 58.897s [Lap 62/63]
2. Alex Rins ESP Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 59.424s +0.527s [58/61]
3. Jack Miller AUS Pramac Ducati (Desmosedici) 1m 59.517s +0.620s [48/49]
4. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) 1m 59.562s +0.665s [19/60]
5. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 59.566s +0.669s [14/53]
6. Valentino Rossi ITA Monster Yamaha (YZR-M1) 1m 59.625s +0.728s [8/51]
7. Tito Rabat ESP Reale Avintia (Desmosedici) 1m 59.664s +0.767s [74/75]
8. Marc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 1m 59.790s +0.893s [5/37]
9. Danilo Petrucci ITA Ducati Team (Desmosedici) 1m 59.845s +0.948s [11/65]
10. Takaaki Nakagami JPN LCR Honda (RC213V) 1m 59.966s +1.069s [57/60]
11. Johann Zarco FRA Red Bull KTM Factory (RC16) 1m 59.973s +1.076s [56/58]
12. Francesco Bagnaia ITA Pramac Ducati (Desmosedici)* 1m 59.995s +1.098s [51/52]
13. Aleix Espargaro ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 2m 0.101s +1.204s [9/54]
14. Fabio Quartararo FRA Petronas Yamaha SRT (YZR-M1)* 2m 0.108s +1.211s [11/58]
15. Franco Morbidelli ITA Petronas Yamaha SRT (YZR-M1) 2m 0.151s +1.254s [56/58]
16. Stefan Bradl GER LCR Honda (RC213V) 2m 0.230s +1.333s [25/59]
17. Pol Espargaro ESP Red Bull KTM Factory (RC16) 2m 0.305s +1.408s [66/67]
18. Andrea Iannone ITA Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 2m 0.510s +1.613s [21/39]
19. Mika Kallio FIN Red Bull KTM Factory (RC16) 2m 0.523s +1.626s [4/41]
20. Miguel Oliveira POR Red Bull KTM Tech3 (RC16)* 2m 0.672s +1.775s [7/61]
21. Joan Mir SPA Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 2m 0.876s +1.979s [17/64]
22. Karel Abraham CZE Reale Avintia (Desmosedici) 2m 1.245s +2.348s [9/56]
23. Yamaha Test 1 N/A Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 1.406s +2.509s [15/42]
24. Sylvain Guintoli FRA Suzuki Ecstar (GSX-RR) 2m 1.654s +2.757s [3/45]
25. Hafizh Syahrin MAL Red Bull KTM Tech3 (RC16) 2m 1.859s +2.962s [39/53]
26. Yamaha Test 2 N/A Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 2.989s +4.092s [8/16]
27. Takuya Tsuda JPN Suzuki Test Rider (GSX-RR) 2m 3.276s +4.379s [17/22]

Ετικέτες

motogp

Yamaha

Ducati

Honda

valentino rossi

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Απριλίου – Τα best sellers του μήνα – Δείτε Top 20 σε μοτοσυκλέτες, σκούτερ και παπιά

CFMOTO 450MT, Zontes G368, Asus Cross X 125 και CFMOTO CForce 450L τα πρώτα σε πωλήσεις

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

21/5/2026

Ο Απρίλιος είδε σημαντική άνοδο στις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών στην ελληνική αγορά σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2025 αναδεικνύοντας παράλληλα και τα best selling μοντέλα σε όλες τις κατηγορίες.

Ειδικότερα, τα μοντέλα που καπάρωσαν την πρώτη θέση σε κάθε κατηγορία είναι το CFMOTO 450MT στις μοτοσυκλέτες με 94 μονάδες, το “φαινόμενο” Zontes G368 στα σκούτερ με 470 μονάδες, το Asus Cross X 125 στα παπιά με 104 ταξινομήσεις και CFMOTO CFORCE 450L στα ATV/SSV με 125 ταξινομήσεις.

Ας δούμε τις ταξινομήσεις των μοντέλων για τον Απρίλιο του 2026

TOP 20 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2026

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	CFMOTO	450MT	94
2	YAMAHA	TRACER 9	91
3	HONDA	ADV750	74
4	YAMAHA	TRACER 7	64
5	VOGE	DS525X	49
6	VOGE	DS625X	47
7	CFMOTO	700MT	44
8	BMW	R 1300 GS / ADV	40
9	VOGE	DS800X RALLY	38
	SUZUKI	V-Strom 800	38
10	YAMAHA	TENERE 700	36
11	CFMOTO	1000MT-X	34
12	HONDA	CB500X	33
13	YAMAHA	MT-07	30
14	KOVE	800X	29
15	HONDA	NC750XD / XA	25
16	ROYAL ENFIELD	HIMALAYAN 452	23
	HONDA	CRF1100D4/A/D/D3/A3	23
17	CFMOTO	800MT	22
	CFMOTO	675NK	22
18	KAWASAKI	KLE 500	21
	YAMAHA	MT-03	21
19	CFMOTO	250NK	19
20	HONDA	GB350S	16

Τα επίσημα στοιχεία του ΣΕΜΕ φέρουν το περσινό best seller της ελληνικής αγοράς 450MT πρώτο στις ταξινομήσεις για τον Απρίλιο, με τη μοτοσυκλέτα της CFMOTO να δέχεται ωστόσο στενό μαρκάρισμα από ένα ακόμη αγαπημένο μοντέλων των αναβατών στη Ελλάδα, το Tracer 9, το οποίο κατέγραψε 91 ταξινομήσεις σε όλες του τις εκδόσεις και πήρε έτσι τη δεύτερη θέση.

Τρίτο ήρθε το Honda X-ADV συνεχίζοντας τη σταθερή πορεία με 74 ταξινομήσεις και στην 4^η θέση έχουμε το μικρότερο Tracer 7, το οποίο, σε όλες τους τις εκδόσεις είχε 64 ταξινομήσεις, με τη στάνταρ έκδοση να συγκεντρώνει τις περισσότερες (37) και την Y-AMT με το αυτοματοποιημένο κιβώτιο να κοντράρει την GT με 13 και 13 ταξινομήσεις αντίστοιχα.

Την πρώτη πεντάδα έκλεισε το Voge DS525X με 49 ταξινομήσεις, μόλις δύο περισσότερες από το ισχυρότερο αδερφάκι του DS625X. Αξίζει μια ματιά και στο κάτω μέρος του πίνακα όπου το Honda GB350S καταλαμβάνει την τελευταία θέση με 16 ταξινομήσεις, ενώ πιο πάνω βρίσκεται το 18ο Kawasaki KLE500 που ταξινομήθηκε 21φορές. Στη μέση έχουμε επίσης κόντρα μεταξύ του Voge DS800X Rally και Suzuki V-Strom 800 (και οι δύο εκδόσεις) για την 9^η θέση, με το Yamaha Tenere 700 να κλείνει την πρώτη 10άδα με 36 μοτοσυκλέτες, εκ των οποίων οι 30 είναι η στάνταρ έκδοση (5 World Rally και μία World Raid).

Ας δούμε τώρα το TOP 20 των σκούτερ για τον Απρίλιο του 2026

TOP 20 SCOOTER ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2026

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	ZONTES	G368	470
2	HONDA	PCX125	238
3	SYM	SYMPHONY ST 200	226
4	PIAGGIO	MEDLEY 200	201
5	HONDA	SH150AD	192
6	SYM	SYMPHONY ST 125	188
7	PIAGGIO	LIBERTY 125	186
8	HONDA	SH Mode 125	179
9	HONDA	Vision 110	178
10	YAMAHA	NMAX150	163
11	PIAGGIO	BEVERLY 310 HPE	156
12	YAMAHA	NMAX 125	154
13	SYM	JET X 125	133
14	PIAGGIO	BEVERLY 400 HPE	131
15	SYM	JET 14 125	128
16	HONDA	ADV350	120
17	SYM	SYMPHONY SR	114
18	YAMAHA	XMAX 300 / TECHMAX	109
19	SYM	JOYRIDE 300	107
20	SYM	JET 14 200	85

Το Zontes G368 ήταν το σκούτερ που κυριάρχησε στις ταξινομήσεις της δημοφιλέστερης κατηγορίας της ελληνικής αγοράς με το τεράστιο νούμερο των 470 ταξινομήσεων να φανερώνει και τις προπαραγγελίες που είχαν γίνει τους προηγούμενους μήνες και εξυπηρετούνται τώρα. Ακολουθεί το Honda PCX125 με 238 ταξινομήσεις, με το 200άρι SYM Symphony με τον 16 ιντσών εμπρός τροχό να παίρνει την 3^η θέση με 226 ταξινομήσεις. Το Medley 200 ήταν το 4^ο σε ταξινομήσεις σκούτερ τον μήνα που μας πέρασε με 201 μονάδες και βρέθηκε μπροστά από Honda SH150 που κατέγραψε 192 ταξινομήσεις. Εκτός από το G368 δεν υπάρχει άλλο σκούτερ πάνω από 200 κυβικά στην πρώτη 10άδα, με το Beverly 310 HPE στην 11^η θέση με 156 ταξινομήσεις, το αδελφό 400 HPE στην 14η θέση με 131 και τα Yamaha XMAX300 και SYM Joyride 300 με 109 και 107 ταξινομήσεις αντίστοιχα στην 18^η και 19^η θέση αντίστοιχα.

Προχωράμε με το TOP 20 των παπιών για τον Απρίλιο του 2026

TOP 20 ΠΑΠΙΩΝ ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2026

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	ASUS	CROSS X 125	104
2	DAYTONA	DY125RS	61
3	SYM	VF125	59
4	YAMAHA	CRYPTON S	53
5	SYM	VF185	41
6	DAYTONA	SPRINTER125	40
7	MALAGUTI	SPECTRE GP 125	36
8	DAYTONA	VELOS R 125	21
9	ASUS	ASUS 125Ι	16
10	MALAGUTI	SPECTRE 155Χ	12
11	MALAGUTI	LAVA120	10
12	LIFAN	LF125-26C	4
13	DAYTONA	DY125RS	3
14	HONDA	SUPRA X125	3
15	LETBE	LYNX	3
16	THRUST	BLITZ115	3
17	UM	FLASH 125 LZ	3
18	HONDA	C125	2
19	BENELLI	RCX 185	1
20	HONDA	ASTREA GRAND	1

Για τον Απρίλιο στα παπιά είχαμε αλλαγή στην κορυφή της κατηγορίας με το Asus Cross X 125 να περνά το “παραδοσιακό” best seller της κατηγορίας Daytona DY125RS και να καταγράφει 104 ταξινομήσεις, ενώ το παπί της Daytona ταξινομήθηκε 61 φορές. Στην Τρίτη θέση έχουμε με 59 ταξινομήσεις το VF125 και στην τέταρτη θέση το Yamaha Crypton S με 53 μονάδες, ενώ το ισχυρότερο από όλα τα παραπάνω SYM VF185 κλείνει την πρώτη πεντάδα με 41 ταξινομήσεις.

Πάμε να δούμε και τις συνολικές ταξινομήσεις των ATV/SSV

TOP 20 ATV/SSV ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2026

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	CFMOTO	CFORCE 450L	125
2	VOGE	XWOLF300	52
3	CFMOTO	CFORCE 520L	48
4	CFMOTO	CFORCE 450	38
5	CFMOTO	ZFORCE 800 SPORT	18
6	KYMCO	MXU 450	10
7	CFMOTO	CFORCE 625 TOURING	9
8	VOGE	XWOLF 550	7
9	RENLI	RENLI	4
10	SEGWAY	SEGWAY AT5	3
	POLARIS	RANGER RZR S 1000	3
	RENLI	OFF ROAD RECREATIONAL VEHICLE	3
11	BENDA	REDSTONE 550 R2	2
	BASHAN	BS200AU	2
12	CFMOTO	CFORCE 1000 TOURING	1
	CFMOTO	CFORCE 850 TOURING	1
	CFMOTO	CFORCE 1000 OVERLAND	1
	KYMCO	MXU 550I EX	1
	SEGWAY	SNARLER AT6 L	1
	POLARIS	RANGER XP 1000	1
	CF MOTO	ZFORCE	1

Τα ATV βρίσκονται στην εποχή τους και αυτό φαίνεται και στα νούμερα του Απριλίου για την κατηγορία με το CFORCE 450L να καταλαμβάνει την πρώτη θέση με 125 μονάδες. Στη δεύτερη θέση βλέπουμε το Voge XWOLF300 με 52 ταξινομήσεις και στην 3^η θέση έχουμε το μεγαλύτερο CFORCE 520L με 48 μονάδες και το “κοντό” CFORCE 450 στην 4^η θέση με 38 ταξινομήσεις. Την πεντάδα κλείνει ένα ακόμη μοντέλο της CFMOTO το μεγάλο ZFORCE 800 SPORT, το οποίο ταξινομήθηκε 18 φορές.