MotoGP: Δοκιμή νέου ελαστικού Michelin για το 2020

Η τελευταίες δοκιμές πριν την οριστική απόφαση
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

4/10/2019

Η Michelin κατά την διάρκεια του αγώνα στο Phillip Island, θα δοκιμάσει ένα νέο πίσω ελαστικό για τα MotoGP. Συγκεκριμένα, θα έχει ένα εικοσάλεπτο session στη διάθεσή της μετά τα δοκιμαστικά της Παρασκευής, το οποίο δεν θα μετρήσει στους συνδυασμένους χρόνους των ελεύθερων δοκιμών για τους αναβάτες της κατηγορίας.

Η δοκιμή θα δώσει στον επίσημο προμηθευτή των ελαστικών των MotoGP, τη Michelin, την ευκαιρία να αξιολογήσει τις επιδόσεις του νέου slick ελαστικού, σε μια ιδιαίτερα απαιτητική πίστα όπως αυτή του Philip Island. Συγκεκριμένα, το νέο ελαστικό έχει κατασκευαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να έχει βελτιωμένη πρόσφυση και αντοχή σε όλες τις πίστες και έχει ήδη δοκιμαστεί τόσο στο Brno όσο και στο Misano, με απώτερο σκοπό να χρησιμοποιηθεί επίσημα την επόμενη σεζόν. Η νέα έκδοση του ελαστικού της Michelin, που θα δοκιμαστεί στο Phillip Island, διαθέτει πιο σκληρή γόμα στην αριστερή πλευρά του πέλματός του αφού η πίστα έχει περισσότερες αριστερές στροφές.

Κάθε αναβάτης θα έχει στη διάθεσή του ένα νέο πίσω ελαστικό επιλέγοντας μία από τις δύο εναλλακτικές που θα υπάρχουν: μέτριας και μαλακής σκληρότητας. Ακόμη θα έχει τη δυνατότητα να επιλέξει ένα εμπρός ελαστικό οποιασδήποτε σκληρότητας βάσει της αρέσκειάς του και θα πρέπει να ολοκληρώσει την επίσημη δοκιμή ελαστικών κάνοντας τουλάχιστον 11 γύρους. Μετά από αυτό θα αποφασιστεί αν τελικά το ελαστικό της Michelin θα προστεθεί ως επιλογή στους αγώνες της ερχόμενης σεζόν.

Ετικέτες

Sam Sundeland: Τέλος στην προσπάθεια για παγκόσμιο ρεκόρ! Εγκαταλείπει λόγω ζημιάς στη μοτοσυκλέτα του

Ο γύρος του κόσμου σε χρόνο-ρεκόρ με την Triumph Tiger 1200 είχε άδοξο τέλος στην Αυστραλιανή ενδοχώρα
sunderland
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

28/9/2026

Ο Άγγλος κάτοχος δύο παγκοσμίων πρωταθλημάτων Rally και δις νικητής του Dakar, Sam Sunderland, έχει αναλάβει ρόλο πρεσβευτή της Triumph Motorcycles και τον τελευταίο καιρό είχε αναλάβει ένα πολύ απαιτητικό εγχείρημα: να γράψει ένα νέο ρεκόρ χρόνου για τον γύρο του κόσμου με μοτοσυκλέτα, καβάλα σε μια Triumph Tiger 1200 Rally Explorer.

Στόχος του ήταν να καταρρίψει το ρεκόρ των Kevin και Julia Sanders που το 2002 κάλυψαν 31.319 χιλιόμετρα σε 19 ημέρες, 8 ώρες και 25 λεπτά με μια BMW 1200 GS.

Το ταξίδι του Sunderland πήγαινε καλά και τηρούσε τον στόχο που είχε τεθεί, έχοντας ήδη καλύψει τα πρώτα δύο σκέλη του οδοιπορικού του, ωστόσο η έρημη ενδοχώρα της Αυστραλίας είχε άλλη άποψη.

Εκεί η μοτοσυκλέτα του Sunderland – η οποία μάλιστα αποδείχθηκε πως είναι μοντέλο 2027 – υπέστη κάποια ζημιά που δεν ξεκαθαρίζεται αν είναι μηχανική βλάβη ή προϊόν πτώσης.

Σε κάθε περίπτωση, ο ολιγόλογη ανακοίνωση λέει πως “εξαιτίας της απομακρυσμένης τοποθεσίας και του χρόνου που χρειάζεται για να γίνουν και να δοκιμαστούν οι επισκευές, έγινε σαφές πως το ρεκόρ δεν θα μπορούσε πια να επιτευχθεί.”

Έτσι πάρθηκε η δύσκολη απόφαση να εγκαταλειφθεί η προσπάθεια. Ο ίδιος ο αναβάτης εξήγησε πως, “αυτή δεν ήταν μια απόφαση που πήρα εύκολα. Είμαι εξαιρετικά απογοητευμένος που δεν θα καταφέρω να ολοκληρώσω τη δοκιμασία, ειδικά όταν αυτό οφείλεται σε λόγους έξω από τον έλεγχό μου. Δώσαμε τα πάντα στην προσπάθεια αυτή και είμαι περήφανος για όσα κατάφερε η ομάδα μου ως εδώ.”