Μax Biaggi: "Επιτέλους, ένας ακόμη Ιταλός!" Ο Nicolo Bulega είναι ο 1ος συμπατριώτης του που κατακτά το WSBK

Ο δύο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής WSBK μίλησε για τον τίτλο του Bulega στην Ιταλία, αλλά και για την εκπληκτική σεζόν του #11
Max-Biaggi
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/9/2026

Ο Nicolo Bulega και ο Max Biaggi έχουν πλέον αρκετά κοινά μετά την κατάκτηση του τίτλου στο MOTUL FIM Superbike World Championship από τον αναβάτη της Aruba.it Ducati

Ο Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) και ο Max Biaggi έχουν πλέον αρκετά κοινά μετά την κατάκτηση του τίτλου στα Superbike από τον πρώτο. Είναι και οι δύο Ιταλοί, κατέκτησαν τον τίτλο στην Ιταλία και το έκαναν οδηγώντας ιταλικές μοτοσυκλέτες. Με τον Bulega να ολοκληρώνει και μαθηματικά την κατάκτηση του πρωταθλήματος, ο έξι φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Biaggi μίλησε για την επιτυχία του Bulega, την ιστορική του σεζόν και πολλά ακόμη.

"Ένιωθα μονός, μαζί του είμαι πιο χαρούμενος"

Μοιάζει αξιοπερίεργο το γεγονός ότι μέχρι φέτος ο Biaggi ήταν ο μοναδικός Ιταλός πρωταθλητής WSBK (στη σύγχρονη εποχή του, δηλαδή από το 1988), παρά τη σημαντική συνεισφορά της χώρας στο πρωτάθλημα, μέσω ομάδων, κατασκευαστών, αναβατών και φιλάθλων. Πλέον η Ιταλία μπορεί να πανηγυρίζει έναν δεύτερο Παγκόσμιο Πρωταθλητή Superbike, με τον Bulega να κατακτά τον τίτλο και να μπαίνει μαζί με τον "Ρωμαίο Αυτοκράτορα" σε ένα πολύ κλειστό κλαμπ Ιταλών πρωταθλητών.

Max-Biaggi.jpg

Σχολιάζοντας το γεγονός ότι ο Bulega έγινε μόλις ο δεύτερος Ιταλός πρωταθλητής στο WSBK, ο Biaggi δήλωσε: "Φυσικά και είμαι χαρούμενος, πολλά συγχαρητήρια στον Nicolo. Επιτέλους, ένας ακόμη Ιταλός! Μετά από 14 χρόνια, ο τελευταίος μου τίτλος ήταν το 2012 και τώρα είναι 2026, είμαι πολύ χαρούμενος που έγινε Παγκόσμιος Πρωταθλητής. Ένιωθα πραγματικά μόνος. Τώρα, μαζί του, είμαι πολύ πιο χαρούμενος. Συγχαρητήρια σε εκείνον γιατί κυριάρχησε στη σεζόν και είναι καλό που έρχεται στα MotoGP μετά από αυτή την εκπληκτική χρονιά. Ανυπομονώ να τον δω σε εκείνο το πρωτάθλημα."

"Δεν μπορείς να ζητήσεις περισσότερα όταν κερδίζεις στην πατρίδα σου"

Δύο Ιταλοί που κατέκτησαν τον τίτλο πάνω σε ιταλικές μοτοσυκλέτες… δύσκολα θα μπορούσε να γίνει καλύτερο. Όμως και οι δύο εξασφάλισαν τον τίτλο στην πατρίδα τους. Για τον Bulega αυτό συνέβη στον 10ο γύρο στην πίστα της Cremona, ενώ ο Biaggi κατέκτησε το πρωτάθλημα του 2010 στην Imola. Ο Biaggi, που πήρε και τους δύο τίτλους του με την Aprilia, εξήγησε τα συναισθήματα που βίωσε εκείνη τη σημαντική ημέρα της καριέρας του.

Max-Biaggi

Για την κατάκτηση του τίτλου στην πατρίδα του, ο Biaggi δήλωσε: "Δεν μπορείς να ζητήσεις περισσότερα όταν κερδίζεις στην πατρίδα σου, μπροστά στους οπαδούς σου. Δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος να το κάνεις. Θα θυμάται εκείνη την ημέρα για πάντα. Το λέω από προσωπική εμπειρία, γιατί το έζησα και το θυμάμαι. Αυτό θα μείνει για πάντα στο μυαλό του. Nicolo, απόλαυσε αυτή τη στιγμή και μακάρι να μπορέσεις να τη θυμάσαι για πάντα!"

"Πιστεύω ότι είναι συνδυασμός ταλέντου, ικανότητας και μηχανής"

Ο Bulega έχει πραγματοποιήσει φέτος μια σεζόν χωρίς προηγούμενο, καταρρίπτοντας κάθε είδους ρεκόρ και ξαναγράφοντας πολλά από τα βιβλία της ιστορίας του πρωταθλήματος, ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά τα ρεκόρ μίας αγωνιστικής σεζόν. Έχει κερδίσει 26 από τους 30 αγώνες, σχεδόν διπλασίασε το προηγούμενο ρεκόρ συνεχόμενων νικών και έχει κατακτήσει όλες εκτός από μία pole position μέχρι στιγμής στη διαδρομή του προς τον τίτλο. Ο Biaggi μίλησε για τη σεζόν του συμπατριώτη του, συγχαίροντας τον #11 για την πορεία του.

Αναφερόμενος στην εκπληκτική και γεμάτη ρεκόρ σεζόν του Bulega, ο τέσσερις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής 250cc και δύο 125cc δήλωσε: "Όταν κερδίζεις τον τίτλο με αυτόν τον τρόπο και κυριαρχείς, πιστεύω ότι είναι ένας συνδυασμός ταλέντου, ικανότητας και μηχανής σε τεχνικό επίπεδο. Η Ducati έχει κυριαρχήσει σε αυτό το πρωτάθλημα, αλλά ακόμη και αν υπάρχουν άλλοι αναβάτες πάνω σε αυτή τη μοτοσυκλέτα, πολλά συγχαρητήρια για αυτό που έκανε. Όταν κερδίζεις τόσους πολλούς αγώνες, δεν υπάρχει καμία αμφιβολία."

Motul WSBK: Ο Albert Arenas έστειλε στη σύνταξη τον Alvaro Bautista – Έκλεισε το grid του 2027

Ο πρωταθλητής WSSP θα συναντήσει τον Lorenzo Baldassarri στην ομάδα Go Eleven
Arenas
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/11/2026

Γνωρίζαμε εδώ και καιρό πως η ιδιωτική ομάδα Go Eleven, που χρησιμοποιεί μοτοσυκλέτες Ducati, θα έχει διαθέσιμες δύο θέσεις αναβατών για το 2027. Η μία ήταν ήδη κλεισμένη, αφού ο Lorenzo Baldassarri θα συνέχιζε τη συνεργασία του με την ομάδα. Για τη δεύτερη, που ήταν και η τελευταία διαθέσιμη για το 2027, ακουγόταν έντονα και το όνομα του Alvaro Bautista, όμως οι κίτρινοι επέλεξαν τελικά τον Albert Arenas και στέλνουν τον τρεις φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή εκτός πρωταθλήματος.

Ο Albert Arenas ανακοινώθηκε λοιπόν από την αγωνιστική ομάδα Go Eleven και θα είναι teammate με τον Lorenzo Baldassarri την επόμενη σεζόν. Ο Arenas κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 το 2020 κι έπειτα ανέβηκε στη Moto2 μέχρι και το 2025, με καλύτερη θέση την 8η γενικής στην τελευταία του σεζόν. Πέρυσι μετακόμισε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport (WSSP), όπου αγωνίστηκε με Yamaha R9, με την ομάδα AS BLU CRU Racing Team.

Ο 30χρονος Ισπανός μπορεί να πέτυχε μόλις 3 νίκες – 3 λιγότερες δηλαδή από τον δεύτερο στη γενική βαθμολογία Valentin Debise της ΖΧΜΟΤΟ – όμως ήταν με διαφορά ο πιο σταθερός αναβάτης πετυχαίνοντας 17 βάθρα μέσα στη σεζόν, κατακτώντας έτσι σχετικά άνετα το WSSP στη πρώτη του σεζόν στον θεσμό.

WorldSBK

Από την επόμενη σεζόν θα αγωνίζεται πάνω στη σέλα μιας Ducati Panigale V4 R και είναι σημαντικό να αναφέρουμε πως για την ίδια θέση ήταν υποψήφιος και ο επίσης παγκόσμιος πρωταθλητής Alvaro Bautista που, αν και διανύει τον 42o χρόνο της ζωής του παραμένει ανταγωνιστικός, τερματίζοντας στην 9η θέση της κατάταξης. Η Go Eleven τελικώς επέλεξε τον νεότερο και πιο ελπιδοφόρο Arenas, ανακοινώνοντας έτσι έμμεσα και τη λήξη της τεράστιας καριέρας του Bautista στο WSBK, που έμεινε χωρίς ομάδα για την επόμενη χρονιά. Η Panigale V4 R ήταν τη φετινή σεζόν με διαφορά η πιο ολοκληρωμένη μοτοσυκλέτα και αναμένουμε να δούμε πως θα εξελιχθεί η επόμενη σεζόν για τους “κίτρινους”.

O Arenas είχε πρόσφατα ανακοινώσει πως δεν θα συνέχιζε με τη Yamaha, καθώς επιθυμούσε την προαγωγή του στο WSBK και μάλιστα το όνομά του είχε συνδεθεί και με τη CFMOTO, ωστόσο οι Κινέζοι δεν έχουν επιβεβαιωμένη παρουσία στο πρωτάθλημα το 2027 (και είναι μάλλον αργά για να κάνουν τώρα την έκπληξη), οπότε η εξασφάλιση μιας Panigale V4 R σε μια δυνατή ομάδα μοιάζει με το βέλτιστο σενάριο για τον Ισπανό.

Σχετικά με τη νέα του συμμετοχή στο WorldSBK, ο Arenas δήλωσε: “Είμαι απολύτως ενθουσιασμένος για αυτή τη νέα πρόκληση. Ανυπομονώ! Ο κύριος στόχος μου όταν μπήκα για πρώτη φορά στην κατηγορία Supersport ήταν να κερδίσω το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και να προχωρήσω στο Superbike. Αυτή η πρόοδος έρχεται σε μια τέλεια στιγμή στην καριέρα μου. Φέτος, είχα την ευκαιρία να νιώσω άνετα στο paddock του World Superbike, να βιώσω δύο αγώνες σε ένα μόνο Σαββατοκύριακο και να εξοικειωθώ με όλες τις πίστες. Ως rookie, θα έχω πολλά να μάθω για τη μοτοσυκλέτα. Ανυπομονώ να δοκιμάσω τη Ducati - ξέρουμε ότι είναι μια ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα - αλλά θέλω να δω σε ποιο επίπεδο βρίσκομαι και τι αποτελέσματα μπορώ να πετύχω. Θα ήθελα να εκφράσω τις θερμές μου ευχαριστίες στην ομάδα Pata GoEleven για την προσήλωσή της να βάλει στη μάχη μια δεύτερη μοτοσυκλέτα. Είχα ήδη την ευκαιρία να γνωρίσω τον teammate μου, τον Baldassarri, και μερικά μέλη της ομάδας, τώρα το μόνο που μένει να κάνω είναι να βγω στην πίστα!”

Όσον αφορά στον Alvaro Bautista, πλέον είναι ξεκάθαρο πως δεν υπάρχει χώρος γι' αυτόν στο WSBK και στην ηλικία του η απόσυρση από την ενεργό δράση είναι μια λογικότατη εξέλιξη, μόνο που ο ίδιος δηλώνει σε κάθε ευκαιρία πως δεν είναι έτοιμος για το αντίο. Αυτό σημαίνει πως θα εξετάσει τις όποιες επιλογές που θα του προσφερθούν, είτε αυτό σημαίνει ρόλο αναβάτη δοκιμών, με εφόδιο την τεράστια εμπειρία του από MotoGP και WSBK, ή ίσως μια τελευταία ευκαιρία σε κάποιο άλλο πρωτάθλημα, όπως λ.χ. το αμερικανικό MotoAmerica, εκεί που ο 62χρονος (!) Jeremy McWilliams εξακολουθεί να αγωνίζεται στις κατηγορίες Super Hooligan και King of the Baggers.