EICMA: QJMOTOR OAO - Τρεις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες προδιαγραφών Α1 με supersport εμφάνιση

ΟΑΟ, ΟΑΟ Pro και OAO Max με traction control
QJMOTOR OAO
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/11/2026

Η QJMOTOR παρουσίασε στην EICMA 2026 τις OAO, OAO Pro και OAO Max, τρεις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες που μοιράζονται κοινές διαστάσεις και διαφορετικούς συνδυασμούς ισχύος και χωρητικότητας μπαταρίας.

Η βασική OAO διαθέτει κεντρικά τοποθετημένο, αερόψυκτο ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη, με ονομαστική ισχύ 5 kW (περίπου 6,7 hp). Η μπαταρία ιόντων λιθίου των 72 V και 60 Ah αντιστοιχεί σε ονομαστική ενέργεια 4,32 kWh.

Η QJMOTOR ανακοινώνει τελική ταχύτητα 99 χλμ./ώρα και αυτονομία 120 χλμ., ενώ το βάρος σε κατάσταση λειτουργίας είναι 144 κιλά.

QJMOTOR OAO

Η OAO Pro διατηρεί την ισχύ των 5 kW και την τελική των 99 χλμ./ώρα, αλλά ανεβάζει τη χωρητικότητα της μπαταρίας στα 90 Ah (6,48 kWh). Η ανακοινωμένη αυτονομία αυξάνεται κατά 50 χλμ., στα 170 και το βάρος της μοτοσυκλέτας κατά 20 κιλά, στα 164. Από αυτά, τα 19 κιλά αντιστοιχούν στη διαφορά βάρους μεταξύ των δύο μπαταριών.

QJMOTOR OAO

Η OAO Max έχει την ίδια χωρητικότητα μπαταρίας και την ίδια ανακοινωμένη αυτονομία με την Pro. Η ονομαστική ισχύς ανεβαίνει στα 7 kW (περίπου 9,4 hp) και η τελική στα 120 χλμ./ώρα. Η Max είναι η μόνη έκδοση με σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και ζυγίζει 167 κιλά. Ο κατάλογος δίνει χρόνο φόρτισης από 30% έως 80% μία ώρα για τη Max και τρεις ώρες για τις άλλες δύο εκδόσεις. 

QJMOTOR OAO

Και οι τρεις εκδόσεις έχουν μεταξόνιο 1.390 χιλιοστών, ύψος σέλας 780 χιλιοστών, τροχούς 17 ιντσών και υδραυλικά δισκόφρενα με ABS εμπρός - πίσω και τελική μετάδοση με ιμάντα. Η αυτονομία αναφέρεται, χωρίς να προσδιορίζεται κύκλος δοκιμής. Η βασική έκδοση της OAO φέρει πιστοποίηση CCC, ενώ για τις Pro και Max αναγράφεται E5.

QJMOTOR OAO

Οι τρεις μοτοσυκλέτες δεν εντυπωσιάζουν με τους αριθμούς τους, που δεν φαίνεται να συνάδουν με τη supersport εμφάνισή τους με full fairing, αλλά περισσότερο παραπέμπουν σε οχήματα αστικής μετακίνησης, όπως άλλωστε δήλωσε εξαρχής κατά την παρουσίασή τους η QJMOTOR.

QJMOTOR OAO

 

Τεχνικά χαρακτηριστικά QJMOTOR OAO

Χαρακτηριστικό

OAO

OAO Pro

OAO Max

Κωδικός μοντέλου

QJ5000D

QJ5000D-A

QJ7000D-B

Τύπος ηλεκτροκινητήρα

Κεντρικά τοποθετημένος, σύγχρονος μόνιμων μαγνητών, αερόψυκτος

Ονομαστική ισχύς

5 kW (≈ 6,7 hp)

5 kW (≈ 6,7 hp)

7 kW (≈ 9,4 hp)

Τελική ταχύτητα

99 χλμ./ώρα

99 χλμ./ώρα

120 χλμ./ώρα

Ικανότητα ανάβασης

27°

Τύπος μπαταρίας

Ιόντων λιθίου

Αριθμός μπαταριών

1

Ονομαστική τάση

72 V

Χωρητικότητα μπαταρίας

60 Ah

90 Ah

90 Ah

Ονομαστική ενέργεια μπαταρίας

4,32 kWh

6,48 kWh

6,48 kWh

Βάρος μπαταρίας

23 κιλά

42 κιλά

42 κιλά

Τυπικό ρεύμα φόρτισης

10 A

15 A

10 A

Ανακοινωμένος χρόνος φόρτισης 30-80%

3 ώρες

3 ώρες

1 ώρα

Ανακοινωμένη αυτονομία

120 χλμ.

170 χλμ.

170 χλμ.

Εμπρός ανάρτηση

Υδραυλική

Πίσω ανάρτηση

Υδραυλικό αμορτισέρ

Εμπρός ελαστικό

100/80-17

Πίσω ελαστικό

130/70-17

Εμπρός φρένο

Υδραυλικό δισκόφρενο με ABS

Πίσω φρένο

Υδραυλικό δισκόφρενο με ABS

Έλεγχος πρόσφυσης (TCS)

Όχι

Όχι

Ναι

Διαστάσεις (μήκος × πλάτος × ύψος)

2.035 × 760 × 1.090 χλστ.

Μεταξόνιο

1.390 χλστ.

Ύψος σέλας

780 χλστ.

Απόσταση από το έδαφος

140 χλστ.

Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας

144 κιλά

164 κιλά

167 κιλά

QJMOTOR OAO

 

EICMA: Beta RE 330 2027 – Νέα Α2 adventure, προπομπός νέας οικογένειας χρηστικών μοντέλων

Η RE 330 εγκαινιάζει μια νέα πλατφόρμα, σχεδιασμένη με γνώμονα την απλότητα, τη λειτουργικότητα και την ευελιξία
Beta RE 330
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/11/2026

Η Beta είναι συνυφασμένη με τις off-road μοτοσυκλέτες και έχει χτίσει τον σύγχρονο θρύλο της με διαδοχικές κατακτήσεις παγκοσμίων πρωταθλημάτων enduro, έχει δε ισχυρή παρουσία στο trial και τα τελευταία χρόνια έχει επεκταθεί και στο motocross.

Όσον αφορά σε μοτοσυκλέτες για “πολιτική χρήση”, μόνο τα Alp 4.0 και Alp X της χαρίζουν παρουσία σε αυτή τη γωνιά της αγοράς, αλλά αυτό πρόκειται να αλλάξει σύντομα. Στην έκθεση του Μιλάνου η ιταλική εταιρεία παρουσίασε μια πρόγευση της νέας της πλατφόρμας, η οποία στήνεται γύρω από έναν νέο μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο και τετραβάλβιδο κινητήρα που τροφοδοτείται μέσω ψεκασμού και διαθέτει εξατάχυτο κιβώτιο.

Beta RE 330

Η RE 330 συνιστά την πρώτη adventure της Beta, μια μοτοσυκλέτα σχεδιασμένη με τροχούς 21-18 ιντσών και διαθέτει ανεστραμμένο πιρούνι 43 χιλιοστών με ρυθμίσεις αποσβέσεων συμπίεσης και επαναφοράς, καθώς και αμορτισέρ με προοδευτικό μοχλικό σύστημα.

Η μοτοσυκλέτα αυτή βρίσκεται ακόμη σε διαδικασία εξέλιξης και το έκθεμα της EICMA ήταν ένα μοντέλο προπαραγωγής, ενώ η πρόβλεψη των Ιταλών είναι να ξεκινήσει η εμπορική της διάθεση από την Άνοιξη του 2027. Στο μεταξύ, όταν θα έχουν καθοριστεί οι τελικές της τεχνικές προδιαγραφές θα γίνει και η αναλυτική παρουσίαση στο κοινό.

Beta RE 330

Ως τότε, η Beta αρκείται στο να μας δείξει τη σχεδίαση του RE 330 και να το συνοδεύσει με μερικές ενδεικτικές πληροφορίες, όπως το ότι θα διαθέτει δικάναλο ABS, φωτισμό LED και ρεζερβουάρ 10,5 λίτρων.

Μπορεί λοιπόν να μην έχει αποκαλύψει ακόμη ούτε τον ακριβή κυβισμό του κινητήρα, ωστόσο δεν κρύβει πως αυτό το νέο μοντέλο είναι ο προπομπός μιας νέας οικογένειας μοτοσυκλετών adventure της Beta.

Ετικέτες