Μια μοτοσυκλέτα που η QJMOTOR είχε αποκαλύψει ξανά στην EICMA στο παρελθόν επέστρεψε στη φετινή έκθεση, ανανεωμένη και με φρέσκια σχεδίαση. Ο λόγος για την τετρακύλινδρη SRK1000RR, η οποία φορά τον κινητήρα της SRK921RR και στην προηγούμενη εμφάνισή της στο Μιλάνο είχε διαφορετική σχεδίαση και ονομαζόταν SRK1051RR.
Σε κάθε περίπτωση, το σχέδιο είναι προϊόν ιταλικού σχεδιαστικού στούντιο C-Creative του Giovanni Castiglioni (γιος του αείμνηστου Claudio Castiglioni και πρώην CEO της MV Agusta) και του σχεδιαστή Adrian Morton, επίσης πρώην σχεδιαστή της MV Agusta.
Ήδη λοιπόν έχουμε την πρώτη διασύνδεση με την ιταλική εταιρεία, ως εκδηλώνεται στο νέο σχέδιο που υιοθετεί η QJMOTOR για την SRK1000RR, αλλά η σχέση αυτή δεν σταματά εκεί.
Παρότι η κινέζικη εταιρεία αποδεικνύεται εξαιρετικά φειδωλή σε τεχνικά χαρακτηριστικά για τη μοτοσυκλέτα της, πιθανότατα φορά τον τετρακύλινδρο σε σειρά 921 κυβικών εκατοστών που προέρχεται από την MV Agusta Brutale 920 του 2011. Για την ακρίβεια, αυτός ο κινητήρας είναι η αφετηρία, καθώς οι Κινέζοι οπωσδήποτε έχουν αλλάξει αρκετά πράγματα σε αυτόν για να ταιριάξει με τα τρέχοντα δεδομένα και προδιαγραφές.
Στην εφαρμογή αυτού του κινητήρα στο SRK921RR η απόδοση φτάνει στους 128 ίππους, ωστόσο φέτος η QJMOTOR δεν μας αποκαλύπτει ακόμη τα ανάλογα στοιχεία για το SRK1000RR, με ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες να θέτουν την απόδοση σε ένα πεδίο άνω των 160 ίππων.
Το βάρος είναι επίσης ένα σημείο αιχμής, ειδικότερα σε μια σπορ μοτοσυκλέτα και αυτό είναι κάτι που είχαμε θίξει στην πρώτη μας οδηγική επαφή με το SRK921RR, έτσι περιμένουμε με πολύ ενδιαφέρον να μάθουμε την τιμή βάρους του ανανεωμένου μοντέλου.
Από κει και πέρα, πίσω από τη νέα εντυπωσιακή σχεδίαση με τα τεράστια φτερά, η μοτοσυκλέτα εξοπλίζεται επώνυμα με Marzocchi, Brembo Stylema, Pirelli Diablo Supercorsa SP, ενώ διακρίνεται καθαρά και quickshifter.
Το πλαίσιο και το μονόμπρατσο ψαλίδι δείχνουν ίδια με αυτά του SRK921RR που πωλείται φέτος και στην Ελλάδα, αλλά οι εξατμίσεις έχουν αλλάξει σε ένα ζεύγος κάτω από την ουρά – αντί για το τετραπλό τελικό του 921RR που θυμίζει εντονότατα MV Agusta.
Σε κάθε περίπτωση, αναμένουμε σύντομα περισσότερες πληροφορίες για τη νέα αυτή superbike, η οποία ακόμη δεν έχει σαφή θέση στη γκάμα της QJMOTOR. Έρχεται να αντικαταστήσει το SRK921RR ή να παίξει τον ρόλο μιας πολύ πιο ισχυρής εναλλακτικής με τον ίδιο κινητήρα;
