Το ιταλικό "Muscle Roadster" αναβαθμίζεται για το 2027 με την έκδοση S να επιστρέφει για πρώτη φορά στην 4κύλινδρη εποχή φέρνοντας μαζί της ηλεκτρονικά ελεγχόμενες αναρτήσεις της Ohlins.

Ξεκινάμε από το αισθητικό κομμάτι όπου το 4κύλινδρο Davel έχει αλλαγές στη σχεδίαση της ουράς του, πιο εμφανείς όταν τοποθετείται σε αυτή το κάλυμμα (στάνταρ εξοπλισμός) που μετατρέπει τη μοτοσυκλέτα σε μονόσελη, ενώ διατηρούνται οι πτυσσόμενες χειρολαβές του συνεπιβάτη. Παράλληλα το ανανεωμένο μοντέλο υιοθετεί τους μεγάλους αεραγωγούς του V4 RS. 

Οι ζάντες είναι νέες με διαφορετική σχεδίαση από τις προηγούμενες και πέντε μπράτσα, και είναι χυτές αλουμινίου, ενώ τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Pirelli Diablo Rosso IV με το πλάτος του πίσω να παραμένει στα 240 χλστ. Καινούργιο είναι και το σφυρήλατο πλαϊνό σταντ.

Ο V4 Granturismo των 165,7 ίππων, 12,85 kg.m και 1.158 κ.εκ. έχει αλλαγές στην τροφοδοσία του με νέο πρόγραμμα για την κεντρική μονάδα ελέγχου και στόχο να βελτιωθεί και να εξομαλυνθεί περαιτέρω η απόκριση του γκαζιού και η λειτουργία του κινητήρα στο χαμηλό και μεσαίο φάσμα. Νέο είναι επίσης το quickshifter (Quick Shift 2.0) που προσφέρει μεγαλύτερη ακρβίβεια και ταχύτητα στις αλλαγές των σχέσεων.

Στα φρένα έχουμε δίσκους ταψιά με 330 χλστ. διάμετρο και τις ακτινικής τοποθέτησης Brembo Stylema, ενώ ακτινιή είναι και η τρόμπα που προέρχεται επίσης από την Brembo (PR16/19). Το ABS είναι φυσικά Cornering και η μοτοσυκλέτα έχει πλήρη σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων για τον αναβάτη της. Το ανανεωμένο Diavel έχει επίσης νέα TFT οθόνη με διαγώνιο στις 6,9 ίντσες, η οποία προσφέρει στάνταρ πλοήγηση στροφή-στροφή και προέρχεται από το Panigale V4.

Τα μεγαλύτερα νέα για την οικογένεια Diavel είναι η επιστροφή της έκδοσης S στην γκάμα, για πρώτη φορά από τότε που έγινε 4κύλνιδρο με highlight την τοποθέτηση των ηλεκτρονικά ελεγχόμενων Ohlins SmartEC-3 ημι-ενεργητικών αναρτήσεων που προσαρμόζουν τη λειτουργία τους στις συνθήκες, ενώ στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, μπαταρία ιόντων λιθίου και θερμαινόμενα γκριπ. 

Το Diavel V4 S ζυγίζει 222 κιλά και το V4 225 κιλά, και τα δύο χωρίς καύσιμο στο ρεζερβουάρ των 20 λίτρων. Και στις δύο περιπτώσεις το μεταξόνιο είνια 1.593 χλστ. με την κάστερ στις 26 μοίρες και το ίχνος στα 112 χλστ., με ύψος σέλας στα 790 χλστ.

Για το 2027 το Diavel V4 εντάσσεται επίσης στο πρόγραμμα Ducati Factory Made (DFM) του Borgo Panigale προσφέροντας έτσι μεγαλύτερη δυνατότητα εξατομίκευσης στον ενδιαφερόμενο που μπορεί να προχωρήσει σε αλλαγές κατά την αγορά της μοτοσυκλέτας, αναφορικά με το χρώμα και διάφορα αξεσουάρ και γραφικά που τοποθετούνται απευθείας από το εργοστάσιο κατά την κατασκευή της μοτοσυκλέτας.