EICMA: Cyclone RT-D16 2027 - Με κινητήρες 125 και 175 κυβικών εκατοστών και πλούσιο εξοπλισμό

TFT οθόνη 5”, θερμαινόμενη σέλα και χειρολαβές, ραντάρ και συστήματα ασφαλείας ABS και TCS
RT-D16
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/11/2026

Το νέο Cyclone RT-D16 έρχεται σε δύο κυβισμούς κινητήρα, 125 και 175 κυβικών εκατοστών, που μοιράζονται το υπόλοιπο σύνολο και πλούσιο εξοπλισμό, με ραντάρ, έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών και οι θερμαινόμενα grip και σέλα οδηγού και συνεπιβάτη.

Η Cyclone παρουσιάζει το RT-D16, ένα scooter με μεγάλους τροχούς και δύο κινητήρες, χωρητικότητας 125 και 174 κυβικών εκατοστών με σχεδίαση που κάτι από Honda SH και κάτι SYM HD, με ψηλή ζελατίνα, διάφανες προστατευτικές χούφτες χεριών και δυνατότητα τοποθέτησης κεντρικής βαλίτσας.

RT-D16

Η έκδοση των 174 κυβικών εκατοστών χρησιμοποιεί έναν τετράχρονο μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο κινητήρα, με έναν επικεφαλής εκκεντροφόρο (SOHC) και τέσσερις βαλβίδες, σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο CVT. Η απόδοσή του φτάνει τους 17 ίππους στις 8.250 στροφές ανά λεπτό και τα 1,58 κιλά ροπής στις 6.500 στροφές ανά λεπτό.

Η μικρότερη έκδοση των 125 κυβικών εκατοστών διαθέτει κινητήρα με απόδοση 12,2 ίππων στις 8.500 στροφές ανά λεπτό και 1,12 κιλά ροπής στις 7.000 στροφές ανά λεπτό με την τελική ταχύτητα που ανακοινώνεται να είναι 97 χιλιόμετρα ανά ώρα για το 125 και 108 χιλιόμετρα ανά ώρα για το 174.

Εξοπλισμός με ραντάρ και θερμαινόμενη σέλα

Το RT-D16 διαθέτει έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών, ενώ στον εξοπλισμό του περιλαμβάνονται θερμαινόμενη σέλα και θερμαινόμενα γκριπ. Στα συστήματα ασφαλείας συναντάμε δικάναλο ABS και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης TCS.

RT-D16

Ένα ακόμη ενδιαφέρον στοιχείο είναι η παρουσία ραντάρ, χωρίς ωστόσο να αναφέρονται περισσότερες πληροφορίες για το ποιες λειτουργίες υποβοήθησης (Adaptive cruise control, προειδοποιήσεις σύγκρουσης/λωριδών/νεκρής γωνίας κτλ), θα υποστηρίζει. Υπάρχει επίσης σύστημα ESS (Emergency Stop Signal), που ενεργοποιεί τα αλάρμ σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος, προειδοποιώντας τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου.

Διαστάσεις και τεχνικά χαρακτηριστικά

Οι δύο εκδόσεις έχουν διαφοροποιούνται μόνο στους κινητήρες που χρησιμοποιούν, ενώ μοιράζονται διαστάσεις και εξοπλισμό. Το μήκος τους φτάνει τα 2.010 mm, το πλάτος τα 730 mm και το ύψος τα 1.185 mm, με μεταξόνιο 1.355 mm. Η σέλα βρίσκεται στα 800 mm από το έδαφος, ενώ η απόσταση από αυτό είναι 114 mm.

RT-D16

Το βάρος ανακοινώνεται στα 144 kg και για τις δύο εκδόσεις, με το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 7,5 λίτρων. Οι τροχοί είναι 16 ιντσών εμπρός και 14 ιντσών πίσω, με ελαστικά διαστάσεων 100/80-16 και 120/80-14 αντίστοιχα.

Το Cyclone RT-D16 θα διατίθεται σε λευκό, γκρι και μαύρο χρώμα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Χαρακτηριστικό

RT-D16 125

RT-D16 175

Κινητήρας

KS125FE

KS180FE

Τύπος

Μονοκύλινδρος, 4T, υγρόψυκτος, SOHC, 4 βαλβίδες

Μονοκύλινδρος, 4T, υγρόψυκτος, SOHC, 4 βαλβίδες

Κυβισμός

125 κ.εκ.

174 κ.εκ.

Διάμετρος x διαδρομή

52,4 x 57,9 mm

61 x 59,6 mm

Σχέση συμπίεσης

11,5:1

11,5:1

Μέγιστη ισχύς

12,2 hp / 8.500 rpm

17 hp / 8.250 rpm

Μέγιστη ροπή

1,12 kgfm / 7.000 rpm

1,58 kgfm / 6.500 rpm

Τελική ταχύτητα

97 km/h

108 km/h

Τροφοδοσία

EFI

EFI

Εκκίνηση

Μίζα

Μίζα

Κιβώτιο

CVT

CVT

TCS

Ναι

Ναι

Φρένα

Δίσκοι, ABS, ESS

Δίσκοι, ABS, ESS

Εμπρός ελαστικό

100/80-16

100/80-16

Πίσω ελαστικό

120/80-14

120/80-14

Μήκος x πλάτος x ύψος

2.010 x 730 x 1.185 mm

2.010 x 730 x 1.185 mm

Μεταξόνιο

1.355 mm

1.355 mm

Ύψος σέλας

800 mm

800 mm

Απόσταση από το έδαφος

114 mm

114 mm

Βάρος

144 kg

144 kg

Ρεζερβουάρ

7,5 λίτρα

7,5 λίτρα

 

EICMA: Cyclone AQS628 2027 – Μεσαίο Cruiser με ραντάρ και αυτόματο κιβώτιο AMT

Με V κινητήρα, 62 ίππους και πλούσιο εξοπλισμό
AQS_
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/11/2026

Με ένα νέο Cruiser στα μεσαία κυβικά ήρθε η Cyclone στο Μιλάνο που ξεχωρίζει για τον πλούσιο εξοπλισμό του, αλλά και το αυτόματο κιβώτιο AMT που διαθέτει η μία από τις δύο εκδόσεις του.

Η μοτοσυκλέτα φέρει δικύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα 578 κυβικών και διάταξης V που αποδίδει 62 ίππους στις 8.750 στροφές και 6.24 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 5.250 στροφές, με την τελική της ταχύτητα να ανακοινώνεται στα 170 χλμ./ώρα.

Το μεταξόνιο ορίζεται στα 1.530 χιλιοστά, το ύψος της σέλας στα μόλις 720 χιλιοστά και το βάρος της μοτοσυκλέτας στα 210 κιλά, με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 17 λίτρων. Οι τροχοί της είναι 16 ιντσών, με τα ελαστικά της να έχουν διαστάσεις 130/90 μπροστά και 150/80 πίσω.

Μπροστά βλέπουμε ανεστραμμένο πιρούνι και μονό δισκόφρενο με ακτινικά τοποθετημένη δαγκάνα και πίσω δύο αμορτισέρ με επίσης μονό δισκόφρενο.

AQS_

Μάλιστα το cruiser της Cyclone έρχεται σε δύο εκδόσεις, η μία εκ των οποίων διαθέτει αυτόματο κιβώτιο AMT! Σε αυτήν την εφαρμογή η μοτοσυκλέτα δεν έχει μανέτα συμπλέκτη και λεβιέ ταχυτήτων, δουλεύοντας είτε ως ημιαυτόματο με κουμπιά στο τιμόνι ή ως πλήρως αυτόματο, με την ίδια ακριβώς λογική όπως το Υ-ΑΜΤ της Yamaha - προφανώς η ομοιότητα στα ονόματα δεν είναι συμπτωματική.

Ο εξοπλισμός της είναι πλουσιότατος, κάτι που δεν είναι σύνηθες στην συγκεκριμένη κατηγορία και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων TFT 3,6 ιστών, Traction Control, Radar (!), δίχρωμο LED προβολέα και καθρέφτες τύπου bar-end.

Ετικέτες