Η Voge είχε παρουσιάσει στην Κίνα ήδη από τον περασμένο Μάιο το DS625 σε έκδοση ES, δηλαδή Electronic Suspension, και εύλογα το έφερε και στο Μιλάνο για να το αναγγείλει και ως ευρωπαϊκό μοντέλο.

Η αναβάθμιση του DS625X σε ES ωστόσο δεν περιορίζεται αποκλειστικά στις ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, καθώς η σωστή και ακριβής λειτουργία τους απαιτεί ανάλογη αναβάθμιση και στα συστήματα διαχείρισής τους. Αυτό επιτυγχάνεται με την εισαγωγή μιας νέας κεντρικής αδρανειακής μονάδας ελέγχου έξι αξόνων, η οποία ενορχηστρώνει μεταξύ άλλων και τη λειτουργία των αναρτήσεων.

Το νέο σύστημα ημιενεργών αναρτήσεων του DS625 ES προσφέρει κατ’ αρχήν τη βασική λειτουργία, δηλαδή προσαρμογή των υδραυλικών αποσβέσεων (συμπίεση και επαναφορά) σε πραγματικό χρόνο ανάλογα με τα οδηγικά δεδομένα της στιγμής, αλλά δεν μένει μόνο εκεί.

Στην εφαρμογή της Voge το σύστημα διαθέτει και προκαθορισμένες ρυθμίσεις για την προφόρτιση των ελατηρίων (αναβάτης, αναβάτης και μπαγκάζια κ.ο.κ.), ενώ επιπλέον έχει τη δυνατότητα χαμηλώματος του ύψους σέλας – ανοίγοντας πλήρως τις βαλβίδες των αναρτήσεων – για πιο εύκολη πρόσβαση των ποδιών στο έδαφος όταν η μοτοσυκλέτα σταματά.

Παράλληλα, η έλευση της αδρανειακής IMU προσφέρει την ευκαιρία για μια ακόμη αναβάθμιση στο DS625, καθώς το σύστημα ABS προσθέτει πλέον τον χαρακτηρισμό Cornering στις ικανότητές του.

Κατά τα λοιπά, η μοτοσυκλέτα δεν φέρεται να έχει άλλες αλλαγές, με τον δικύλινδρο κινητήρα KEL600 να διατηρείται στα ίδια επίπεδα απόδοσης με 63 ίππους και 5,9 χιλιογραμμόμετρα, ενώ τα νέα στοιχεία που προστίθενται φέτος στην έκδοση ES απλώς πλουτίζουν κι άλλο ένα πακέτο στάνταρ εξοπλισμού που δύσκολα μπορεί κανείς να βρει ελλείψεις.