EICMA: SWM Venturo T310 ADV 2027 - Δικύλινδρο crossover scooter με 17ιντσο τροχό μπροστά

Παρουσιάστηκε με κινητήρα 305 κυβικών εκατοστών, μετάδοση CVT και ανεστραμμένο πιρούνι
Venturo T310 ADV
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/11/2026

Η SWM διεύρυνε τη γκάμα των scooter της με το νέο Venturo T310 ADV, ένα δικύλινδρο μοντέλο με crossover αισθητική και κινητήρα 305 κυβικών εκατοστών με απόδοση 30 ίππων, αυτόματη μετάδοση CVT και μοχλικό.

Αυτό το σκούτερ είχε παρουσιαστεί σε κινέζικη έκθεση προ μηνών ως SC250X, αλλά στην EICMA εμφανίστηκε στην τελική μορφή που θα έχει για τις ευρωπαϊκές αγορές 2026 ως Venturo T310 ADV, με έναν λίγο μεγαλύτερο δικύλινδρο εν σειρά, υγρόψυκτο, τετράχρονο κινητήρα 305 κυβικών εκατοστών.

Η μέγιστη ισχύς φτάνει τους 30 ίππους στις 8.500 στροφές ανά λεπτό (26 ανακοίνωνε στην Κίνα για το 250), ενώ η ροπή αγγίζει τα 2,75 κιλά στις 6.000 στροφές ανά λεπτό. Η μετάδοση γίνεται μέσω αυτόματου κιβωτίου CVT, με υγρό πολύδισκο συμπλέκτη.

Venturo T310 ADV

Ανεστραμμένο πιρούνι και πίσω ανάρτηση με μοχλικό

Στον τομέα των αναρτήσεων, το Venturo T310 ADV διαθέτει ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός και κεντρικά τοποθετημένο αμορτισέρ πίσω, με προοδευτικό μοχλικό σύστημα. Οι τροχοί είναι διαμέτρου 17 ιντσών εμπρός και 15 ιντσών πίσω, με ελαστικά διαστάσεων 120/70 και 160/60 αντίστοιχα.

Venturo T310 ADV

Το σύστημα πέδησης διαθέτει και το απαραίτητο πλέον, δικάναλο ABS, χωρίς να περισσότερες πληροφορίες για τα φρένα ή τη δυνατότητα απενεργοποίησης του συστήματος ABS.

Διαστάσεις και βάρος

Το βάρος του Venturo T310 ADV ανέρχεται στα 198 κιλά, σύμφωνα με την εταιρεία, με το ύψος της σέλας να βρίσκεται στα 790 mm και την απόσταση από το έδαφος στα 150 mm. Το μεταξόνιο είναι αρκετά μεγάλο, στα 1.580 mm, ενώ οι συνολικές διαστάσεις φτάνουν τα 2.215 mm σε μήκος, 995 mm σε πλάτος και 1.390 mm σε ύψος.

Venturo T310 ADV

Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 13 λίτρων και η μέγιστη ταχύτητα που ανακοινώνει η SWM είναι 130 χιλιόμετρα ανά ώρα.

Το Venturo T310 ADV αποτελεί μια ενδιαφέρουσα πρόταση λόγω του δικύλινδρου κινητήρα και της πίσω ανάρτησης με μοχλικό, όμως τα 198 κιλά και η απόσταση 150 mm από το έδαφος μαρτυρούν ότι ο προσανατολισμός του είναι ασφάλτινος, παρά την adventure εμφάνιση.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Χαρακτηριστικό

SWM Venturo T310 ADV

Κινητήρας

Δικύλινδρος εν σειρά, 4χρονος, υγρόψυκτος

Κυβισμός

305 cc

Μέγιστη ισχύς

30 hp / 8.500 rpm

Μέγιστη ροπή

2,75 kgfm / 6.000 rpm

Τροφοδοσία

Ηλεκτρονικός ψεκασμός

Κιβώτιο

Αυτόματο CVT

Συμπλέκτης

Yγρός πολύδισκος,

Εμπρός ανάρτηση

Ανεστραμμένο πιρούνι

Πίσω ανάρτηση

Μονό αμορτισέρ με μοχλικό

Εμπρός ελαστικό

120/70-17

Πίσω ελαστικό

160/60-15

ABS

Δικάναλο

Μήκος x πλάτος x ύψος

2.215 x 995 x 1.390 mm

Μεταξόνιο

1.580 mm

Ύψος σέλας

790 mm

Απόσταση από το έδαφος

150 mm

Βάρος

198 kg

Ρεζερβουάρ

13 λίτρα

Μέγιστη ταχύτητα

130 km/h

Venturo T310 ADV

 

Ετικέτες

EICMA: Triumph Street Triple 798 RS 2027 – Ισχυρότερη και με νέο πλαίσιο

Αναμένουμε τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας στις 17 Νοέμβρη
Street Triple 798
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/11/2026

Η Triumph έφερε στο Μιλάνο τη νέα Street Triple 798 RS αν και η παρουσίασή της θα γίνει μετά την έκθεση EICMA και συγκεκριμένα στις 17 Νοέμβρη, με την εταιρεία να κάνει λόγο για ισχυρότερο κινητήρα και νέο πλαίσιο.

Δύο είναι οι μοτοσυκλέτες που εκθέτει η Triumph στην EICMA αν και δεν τις έχει παρουσιάσει ακόμη, και πρόκειται για τις Street Triple 798 RS και Tiger 900.

Στις 17 Νοεμβρίου, η Triumph θα αποκαλύψει τις τεχνικές προδιαγραφές της ολοκαίνουργιας Street Triple 798 RS. Το μοντέλο αυτό θα διαθέτει τον νέο κινητήρα 798 κ.εκ., ο οποίος έχει αναπτυχθεί από την εταιρεία για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2 της επόμενης σεζόν.

Street Triple 798 RS

Η Triumph επιβεβαιώνει πως το νέο μοντέλο θα είναι ισχυρότερο, κάτι που σημαίνει πως θα δούμε ιπποδύναμη μεγαλύτερη των 128 ίππων, όμως θα πρέπει να περιμένουμε λίγες ημέρες ακόμη για να δούμε τον ακριβή αριθμό.

Η βρετανική εταιρεία εκτός του νέου τρικύλινδρου κινητήρα επιβεβαιώνει πως το νέο μοντέλο θα φέρει και νέο πλαίσιο, αλλά και ηλεκτρονικά βοηθήματα με δυνατότητα εξατομίκευσης.

Κατά τα άλλα βλέπουμε φυσικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες Brembo, αλλά και νέο ψαλίδι. Σε λίγες ημέρες θα επανέλθουμε με τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας.