Δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε το Rino 900 σε EICMA, αφού η QJMOTOR είχε φέρει την μοτοσυκλέτα και στην περσινή έκθεση. Βέβαια, φέτος τα πράγματα είναι πιο ξεκάθαρα αφού η τρικύλινδρη Crossover παίρνει τον δρόμο προς την παραγωγή και σύντομα θα την δούμε και στην χώρα μας.
Η ομορφιά είναι υποκειμενική, όμως το Rino καταφέρνει να είναι αντικειμενικά όμορφο και είναι σχεδιασμένο από το στούντιο C-Creative του Giovanni Castiglioni στην Ιταλία και συγκεκριμένα από τον Άγγλο σχεδιαστή Adrian Morton, που έχει επιμεληθεί διάφορα μοντέλα της MV Agusta.
Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ένας τρικύλινδρος κινητήρας 900 κυβικών που αποδίδει 119,5 ίππους στις 10.000 στροφές και 9,5 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 8.000 στροφές.
Οι αναρτήσεις είναι της Marzocchi και φρένα της Brembo και συγκεκριμένα μπροστά βρίσκουμε ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι και δύο δίσκους 320 χιλιοστών και πίσω, μονό αμορτισέρ και δίσκο 260 χιλιοστών.
Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 220 κιλά πλήρης υγρών – κάτι που θα φανεί όταν πάρουμε την μοτοσυκλέτα για δοκιμή - με το ντεπόζιτο να χωρά 20 λίτρα καυσίμου. Η απόσταση από το έδαφος είναι στα 185 χιλιοστά. Το ύψος της σέλας ρυθμίζεται σε δύο θέσεις (815 ή 830 χιλιοστά) και το μεταξόνιο ορίζεται στα 1.510 χιλιοστά. Οι τροχοί της είναι 19-17 και τα ελαστικά της είναι tubeless, με εκείνα της πρώτης τοποθέτησης να είναι τα Pirelli STR.
Το επίπεδο εξοπλισμού είναι εξαιρετικό και περιλαμβάνει διαφορετικά riding modes, Cruise Control, Traction Control, χούφτες, ποδιά κινητήρα, TFT οθόνη με συνδεσιμότητα, κάμερα καταγραφής, θερμαινόμενα γκριπ και σέλα.
Η μοτοσυκλέτα θα φτάσει στην χώρα μας πιθανότατα την άνοιξη του 2027 και περιμένουμε την τιμή της, που φυσικά αναμένεται ανταγωνιστική.
