MotoGP: Δυστύχημα έξω από την πίστα του Portimao. Νεκρός αστυνόμος μοτοσυκλετισής
Τραυματίας δημοσιογράφος που επέβαινε σε ταξί
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
7/11/2021
Τραγωδία με ένα νεκρό και έναν σοβαρά τραυματία έξω από το Portimao. Μοτοσυκλέτα της αστυνομίας συγκρούστηκε μετωπικά με ταξί που αποχωρούσε από την πίστα αργά το Σάββατο και τα οχήματα τυλίχτηκαν στις φλόγες. Νεκρός στο σημείο ο αστυνόμος João Fernandes και σοβαρά τραυματισμένος ο επιβάτης στο ταξί Lucio Lopez που είναι Ισπανός δημοσιογράφος και βρισκόταν εκεί για να καλύψει τον αγώνα.
Τον Lucio απεγκλώβισε ο Βρεττανός δημοσιογράφος Simon Patterson που επίσης αποχωρούσε από την πίστα εκείνη την στιγμή και του παρασχέθηκαν οι πρώτες βοήθειες καθώς είχε αναπνευστικό πρόβλημα, ενώ σήμερα ήταν κανονικά στον αγώνα. Στο σημείο έσπευσαν 9 οχήματα πυροσβεστικής και αστυνομίας καθώς και ένα ελικόπτερο που παρέλαβε τον Lucio με αρχικό προορισμό το Portimao αλλά τελικά αποφασίστηκε η μεταφορά του στην Λισσαβόνα εξαιτίας της σοβαρότητας της κατάστασής του.
Ο άτυχος João Fernandes ήταν 45 ετών, αστυνόμος Α’ της Τροχαίας του Faro και εκείνη την ώρα βρισκόταν στην υπηρεσιακή μοτοσυκλέτα του. Ήταν ένας από τους διακόσιους αστυνομικούς που ρύθμιζαν την κυκλοφορία για την πρόσβαση στην πίστα.
Ενός λεπτού σιγή στην μνήμη του νεκρού μοτοσυκλετιστή αστυνομικού, κρατήθηκε σήμερα το πρωί πριν την έναρξη της αγωνιστικής δράσης.
Royal Enfield Busted Knuckles Build-Off: Πέντε custom Shotgun 650 από την Αυστραλία
Μεταξύ αυτών η RE1000, νικήτρια του αυστραλιανού διαγωνισμού custom της Royal Enfield
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
22/5/2026
Για χρόνια, οι εργοστασιακοί διαγωνισμοί custom κατασκευών αντιμετωπίζονταν με δυσπιστία, καθώς συχνά έμοιαζαν περισσότερο με διαφημιστικές καμπάνιες παρά με πραγματική δημιουργική ελευθερία. Το Royal Enfield Busted Knuckles Build Off όμως καταφέρνει να αλλάξει αυτή την εικόνα.
Η τρίτη σεζόν του Busted Knuckles Build-Off της Αυστραλίας έφερε πέντε επίσημες αντιπροσωπείες της Royal Enfield αντιμέτωπες, με βάση τις Shotgun 650 και χρονικό περιθώριο έξι μηνών για τη δημιουργία πέντε μοναδικών custom μοτοσυκλετών.
Το αποτέλεσμα ήταν πέντε εντελώς διαφορετικές προσεγγίσεις, από επιθετικά bobbers μέχρι κατασκευές εμπνευσμένες από το Dakar και την ιαπωνική custom κουλτούρα.
Dirty Purdy - MotoMAX Perth
Η MotoMAX από το Perth παρουσίασε τη Dirty Purdy, μια ξεγυμνωμένη και επιθετική εκδοχή της Shotgun 650.
Χαμηλωμένη, λίγη βαφή με γυμνά μεταλλικά φινιρίσματα και μια χαρακτηριστική ψηλή, διπλή, εξάτμιση δίνουν στη μοτοσυκλέτα έντονο χαρακτήρα και σχεδόν προκλητική εμφάνιση.
Desert Eagle - Moto Machine
Η Moto Machine κινήθηκε προς μια εντελώς διαφορετική κατεύθυνση με τη Desert Eagle, η οποία μοιάζει βγαλμένη από το Mad Max.
Με χειροποίητο υπερμέγεθες ρεζερβουάρ, ram-air εισαγωγή, σύστημα NOS και post-apocalyptic αισθητική, η Desert Eagle συνδυάζει υπερβολή και τεχνική πρόκληση, στο χρώμα της άμμου, θυμίζοντας Humvee σε δύο τροχούς .
Sawn-Off - House of Motorcycles
Η House of Motorcycles επέλεξε πιο προσγειωμένη προσέγγιση με τη Sawn-Off.
Η Shotgun μετατράπηκε σε bobber με καθαρές γραμμές και χαμηλό προφίλ. Ίσιο τιμόνι, λιτοί όγκοι, κοντές εξατμίσεις και ιδιαίτερα σφιχτές αναλογίες.
Spitfire 650 - Fast Fuel
Η Fast Fuel άντλησε έμπνευση από τα πολεμικά αεροσκάφη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου για τη Spitfire 650.
Η μοτοσυκλέτα διαθέτει ιδιαίτερη αισθητική, ενσωματώνοντας στον σχεδιασμό της μια θήκη πυρομαχικών αλλά και εξάτμιση με…φλογοβόλο, ενώ πολλές σχεδιαστικές λεπτομέρειες παραπέμπουν άμεσα στα ιστορικά, βρετανικά μαχητικά αεροσκάφη Spitfire.
Παρά τον έντονα χαρακτήρα της, η κατασκευή παραμένει πλήρως λειτουργική.
RE1000 - Grid Motorcycles
Η πιο ξεχωριστή συμμετοχή του διαγωνισμού ήταν η “RE1000” της Grid Motorcycles.
Σε αντίθεση με τις υπόλοιπες κατασκευές που βασίστηκαν περισσότερο στην ενίσχυση της υπάρχουσας προσωπικότητας της Shotgun, ο κατασκευαστής της συγκεκριμένης μοτοσυκλέτας ουσιαστικά την επανασχεδίασε από την αρχή, με εμφανείς επιρροές από κατασκευαστές όπως οι Wedge και Heiwa.
Το hardtail χειροποίητο πλαίσιο αποτέλεσε τη βάση της κατασκευής, ενώ το χειροποίητο αλουμινένιο bodywork κράτησε το όλο σχέδιο μινιμαλ και ισορροπημένο.
Το σημαντικότερο στοιχείο όμως βρίσκεται στον κινητήρα. Η Grid μετέτρεψε τον δικύλινδρο κινητήρα της Royal Enfield σε έναν πραγματικό κινητήρα 1.000 κυβικών.
Η ισορροπία ανάμεσα στη μηχανολογικά απαιτητικότερη και σχεδιαστικά λιτότερη δημιουργία ήταν αυτό που ξεχώρισε την μοτοσυκλέτα της Grid Motorcycles ανάμεσα στις πέντε custom συμμετοχές δίνοντας της τη νίκη στο Αυστραλιανό διαγωνισμό Busted Knuckles Build-Off της Royal Enfield.
