Το νέο κράνος του Rossi στο Mugello

Παράδοση των MotoGP..
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/6/2018

Είναι κομμάτι πλέον της παράδοσης των MotoGP, να περιμένει κανείς να δει το νέο κράνος του Rossi στο Mugello, παράδοση που αγκαλιάζει ολόκληρο το Mugello καθώς το νέο κράνος υποδέχονταν ακόμα και αναβάτες άλλων ομάδων.. αν κι αυτό έχει χρόνια να γίνει, μιας και η ατμόσφαιρα πλέον δεν είναι η πιο αγαπημένη που θα μπορούσε.

Το νέο AGV Pista GP R για τον Rossi, ένα κράνος που πριν δύο χρόνια έκανε την διαφορά καθώς έβγαινε στην παραγωγή με ενσωματωμένο σωληνάκι για σύνδεση με δοχείο νερού στην στολή, έρχεται τώρα με τα πιο.. κόσμια γραφικά που περιμένει κανείς από τον Aldo Drudi. Συνήθως οι κατευθυντήριες γραμμές που παίρνει είναι αρκετά προκλητικές, όπως τότε που το κράνος που παρουσίασαν ήταν ένα τεράστιο σακί ζυμαρικών… αλλά αυτή την φορά ο στόχος ήταν να διατηρηθεί το θέμα του «ήλιου και της σελήνης» στο επίκεντρο και φυσικά με καθαρά ιταλικό στιλ.

Ευτυχώς κυριαρχεί η τρικολόρε παντού και τίποτα δεν θυμίζει την θεματική απεικόνιση που έχει επιλέξει ο Rossi και είχε ξεσηκώσει σχόλια τον περασμένο Νοέμβριο στις δοκιμές. Τότε ήταν που εμφάνισε το κράνος με τις χάντρες  εμπνευσμένο από τους «Χουητσόλ», εθνική μειονότητα ιθαγενών του Μεξικού που διάσπαρτα κατοικεί στην οροσειρά της Σιέρρα Μάντρε. Ο πολιτισμός τους προστατεύεται από το κράτος κι έχοντας απορρίψει την δυτική θρησκεία αλλά και τον σύγχρονο τρόπο ζωής ζουν πλέον από το εμπόριο έργων τέχνης σε τουρίστες: «Η τέχνη των Χουητσόλ μου κίνησε το ενδιαφέρον γιατί χρησιμοποιεί πολλά από τα δικά μου σύμβολα, όπως ο Ήλιος, η Σελήνη και η Χελώνα, μαζί με τα έντονα χρώματα φυσικά»είχε πει τότε ο Rossi.

Τώρα όμως έχουμε ένα από τα πιο απλά και καθαρά σχέδια που έχουν έρθει στο Mugello, χωρίς υπερβολές και πολυπλοκότητα:

Ετικέτες

LiveWire: Ψαλιδίζει την τιμή του One στην Ευρώπη ενόψει Honda WN7 – Φέρνει εσωτερικό ανταγωνισμό στη γκάμα της

Μεγάλες μειώσεις στην ευρωπαϊκή τιμή του LiveWire One για να σταθεί απέναντι στην Honda WN7
Livewire One
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/3/2026

Η αγορά των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών αρχίζει να ζεσταίνεται και η LiveWire αναπροσαρμόζει επιθετικά την τιμολογιακή πολιτική της για να σταθεί απέναντι στη WN7 της Honda, εγείροντας προβληματισμό για τη στρωμάτωση της δικής της γκάμας.

Η LiveWire προχωρά σε μια εντυπωσιακή μείωση τιμής για το κορυφαίο της μοντέλο One στην ευρωπαϊκή αγορά στα 14.790 ευρώ, περίπου 10.000 ευρώ κάτω από την αρχική του τιμή όταν παρουσιάστηκε. Η κίνηση αυτή έρχεται ως άμεση απάντηση στο νέο ηλεκτρικό μοντέλο της Honda, WN7, που έχει ήδη αρχίσει να ταράζει τα νερά.

WN7

Η Honda WN7, που παρουσιάστηκε στην EICMA 2025, αποτελεί την είσοδο της Honda στην κατηγορία των μεγάλων ηλεκτρικών μοτοσυκλετών. Με απόδοση περίπου 67 ίππων και αυτονομία που κυμαίνεται στα 140 χιλιόμετρα, μπορεί να μην ξεπερνά την LiveWire One σε απόλυτες επιδόσεις, όμως η τιμή της στη Γερμανία, στα €15.409 την καθιστά εξαιρετικά ανταγωνιστική.

Η One εξακολουθεί να υπερέχει σε ισχύ, φτάνοντας περίπου τους 100 ίππους, ενώ προσφέρει και μεγαλύτερη αυτονομία που σε ιδανικές συνθήκες αγγίζει τα 180 χιλιόμετρα. Με τη νέα τιμολόγηση η LiveWire επιχειρεί να κάνει προσιτή την επιλογή της σε γκάμα αναβατών που δεν βρίσκονταν πριν σε δίλημμα λόγω της σημαντικής διαφοράς κόστους.

S2

Πέρα από απάντηση στην ιαπωνική ηλεκτρική μοτοσυκλέτα όμως, η κίνηση αυτή φαίνεται να χτυπά και εσωτερικά τη γκάμα της εταιρείας. Η LiveWire S2, που ξεκινά από τα 12.290 ευρώ στην Γερμανία, βρίσκεται πλέον επικίνδυνα κοντά τιμολογιακώς στην One σε τιμή, χωρίς να προσφέρει τα ίδια επίπεδα επιδόσεων και εξοπλισμού. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι ο υποψήφιος αγοραστής καλείται να επιλέξει ανάμεσα σε δύο μοντέλα με μικρή διαφορά κόστους αλλά αισθητή διαφορά “μεγέθους” και δυνατοτήτων.

Η στρατηγική της LiveWire εγείρει ερωτήματα με την επιθετική μείωση τιμής της One, αντί της τοποθέτησης της S2 ως άμεση αντίπαλο του Honda να προβληματίζει, κάνοντας δύσκολο να επιλέξει κάποιος πλέον την S2, όταν με λίγα παραπάνω χρήματα μπορεί να αποκτήσει ένα σαφώς ανώτερο μοντέλο.

Livewire One

Σε μια αγορά που ακόμα παλεύει να πείσει το ευρύ κοινό να περάσει στην ηλεκτροκίνηση, τέτοιες κινήσεις μπορεί να φέρουν βραχυπρόθεσμα οφέλη σε πωλήσεις, αλλά ταυτόχρονα δημιουργούν εσωτερικές πιέσεις. Το αν η LiveWire θα καταφέρει να ισορροπήσει ανάμεσα στον ανταγωνισμό και τη συνοχή της γκάμας της μένει να φανεί και πιθανότατα να καθορίσει τη θέση της στη εποχή των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών.