O Iannone στο ιταλικό Big Brother VIP!

Δεν άργησε να βρει εναλλακτική επαγγελματική πορεία…
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

13/11/2020

Λίγες ώρες μετά την ανακοίνωση της τελεσίδικης απόφασης και τους αποκλεισμού του Andrea Iannone από τους αγώνες για τέσσερα χρόνια, ο Ιταλός αναβάτης φαίνεται πως είναι έτοιμος να μπει στον χώρο του θεάματος, με τη συμμετοχή του σε reality show.

Μετά τον ουσιαστικά τερματισμό της καριέρας στους αγώνες, ο Iannone ετοιμάζεται να περάσει τις πόρτες του ιταλικού Big Brother VIP, ως συμμετέχοντας. Τον Δεκέμβριο, άλλοι εννέα παίκτες θα μπουν στο καστ του παιχνιδιού, προκειμένου να επεκταθεί η διάρκειά του και να πάει μέχρι τον ερχόμενο Φεβρουάριο. Οι φήμες για την είσοδο του Iannone είχαν αρχίσει να κυκλοφορούν από το καλοκαίρι, λίγο πριν αρχίσει η προβολή του reality. Η αναμονή όμως για την εξέλιξη της υπόθεσης, τον έκανε να καθυστερήσει το τηλεοπτικό του ντεμπούτο.

Μετά όμως από την ανακοίνωση της τελεσίδικης ποινής, η αγωνιστική του καριέρα έχει ουσιαστικά τελειώσει και ο σκηνοθέτης του παιχνιδιού, Alfonso Signorini, επιβεβαίωσε ότι τις τελευταίες ώρες οι συζητήσεις έχουν προχωρήσει πάρα πολύ. Δεν δίστασε μάλιστα να εκφράσει την επιθυμία του να προστεθεί ο Iannone στο reality και ζωντανά στον αέρα. Ο ίδιος ομολόγησε ότι το συμβόλαιο για τον Iannone ήταν έτοιμο από τον Σεπτέμβριο, αλλά ο Iannone δεν ήθελε να πάρει καμία απόφαση πριν τελεσιδικίσει η υπόθεσή του.

Η Selvaggia Roma...

 

Πάντως, ήδη μια επίσης υποψήφια τηλεπερσόνα, η Selvaggia Roma (η οποία δεν μπήκε ακόμη λόγω του ότι βγήκε θετική στον κορωνοϊό) έχει εκφράσει ανοιχτά την προτίμησή της στον Ιταλό πρώην αναβάτη, ποστάροντας μια φωτογραφία του στο Instagram με λεζάντα: "ιταλική ομορφιά".

Όπως όλα δείχνουν, ο Iannone θα έχει και στην τηλεόραση, όπως και στους αγώνες, μια… περιπετειώδη πορεία!

ΕΛ.ΑΣ: 7η εβδομάδα δράσης “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους” με πάνω από 2.000 παραβάσεις

21.634 έλεγχοι και 2.037 παραβάσεις σε μία εβδομάδα
troxaia
Από το

motomag

20/8/2025

Συνεχίστηκαν για έβδομη εβδομάδα οι έλεγχοι της Ελληνικής Αστυνομίας στο πλαίσιο της εκστρατείας “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους”, με σκοπό την καθολική συμμόρφωση των αναβατών και συνεπιβατών δίκυκλων, καθώς και των χρηστών Ε.Π.Η.Ο. (Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων).

Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με το Κατευθυντήριο Επιχειρησιακό Σχέδιο Τροχαίας, αστυνομικοί από όλες τις Υπηρεσίες Τροχαίας, Αστυνομικών Τμημάτων και Ο.Ε.Π.Τ.Α. σε ολόκληρη τη χώρα, προχωρούν σε αυστηρούς ελέγχους σε δίκυκλα, καθώς και σε επιχειρήσεις ενοικίασης δίκυκλων, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στους επαγγελματίες διανομείς και τους εργοδότες τους.

Ειδικότερα, κατά την έβδομη εβδομάδα εφαρμογής της δράσης (11/8/2025 - 17/08/2025) πραγματοποιήθηκαν 21.634 έλεγχοι, στο πλαίσιο των οποίων βεβαιώθηκαν 1.737 παραβάσεις σε οδηγούς (από τις οποίες 117 σε εργαζόμενους σε υπηρεσίες διανομής), καθώς και 300 παραβάσεις σε συνεπιβάτες.

Ενδεικτικά, μεταξύ των παραβάσεων, οι 1.541 αφορούσαν αναβάτες δίκυκλων (από τους οποίους 112 διανομείς), 268 συνεπιβάτες δίκυκλων, 115 οδηγούς Ε.Π.Η.Ο. και 75 οδηγούς οχημάτων ATV.

Πιο αναλυτικά, ανά περιφέρεια, βεβαιώθηκαν οι παρακάτω παραβάσεις:

351 στην Αττική,

72 στη Στερεά Ελλάδα,

264 στο Νότιο Αιγαίο,

312 στα Ιόνια Νησιά,

242 στην Κρήτη,

125 στη Δυτική Ελλάδα,

153 στη Θεσσαλονίκη,

85 στην Πελοπόννησο,

134 στην Κεντρική Μακεδονία,

86 στη Θεσσαλία,

86 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,

67 στο Βόρειο Αιγαίο,

52 στην Ήπειρο και

8 στη Δυτική Μακεδονία.

Επισημαίνεται ότι, με τη θέσπιση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), η Πολιτεία δίνει σαφές μήνυμα μηδενικής ανοχής απέναντι στη μη χρήση κράνους, μέσω της αυστηροποίησης των ποινών, ως εξής:

350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης για 30 ημέρες για τον αναβάτη δικύκλων (Οι ίδιες κυρώσεις ισχύουν και για τον αναβάτη που δεν μεριμνά για την ασφάλεια του συνεπιβάτη).

350 ευρώ πρόστιμο για τον συνεπιβάτη δικύκλων.

30 ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.

Η Ελληνική Αστυνομία θα συνεχίσει να βρίσκεται καθημερινά στους δρόμους, με ισχυρή παρουσία, προκειμένου να διασφαλίσει την καθολική εφαρμογή της υποχρεωτικής χρήσης κράνους και να εδραιωθεί μια πιο υπεύθυνη οδηγική συμπεριφορά.

Το κράνος δεν είναι απλώς αξεσουάρ – είναι ευθύνη που σώζει ζωές.