O Iannone στο ιταλικό Big Brother VIP!

Δεν άργησε να βρει εναλλακτική επαγγελματική πορεία…

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

13/11/2020

Λίγες ώρες μετά την ανακοίνωση της τελεσίδικης απόφασης και τους αποκλεισμού του Andrea Iannone από τους αγώνες για τέσσερα χρόνια, ο Ιταλός αναβάτης φαίνεται πως είναι έτοιμος να μπει στον χώρο του θεάματος, με τη συμμετοχή του σε reality show.

Μετά τον ουσιαστικά τερματισμό της καριέρας στους αγώνες, ο Iannone ετοιμάζεται να περάσει τις πόρτες του ιταλικού Big Brother VIP, ως συμμετέχοντας. Τον Δεκέμβριο, άλλοι εννέα παίκτες θα μπουν στο καστ του παιχνιδιού, προκειμένου να επεκταθεί η διάρκειά του και να πάει μέχρι τον ερχόμενο Φεβρουάριο. Οι φήμες για την είσοδο του Iannone είχαν αρχίσει να κυκλοφορούν από το καλοκαίρι, λίγο πριν αρχίσει η προβολή του reality. Η αναμονή όμως για την εξέλιξη της υπόθεσης, τον έκανε να καθυστερήσει το τηλεοπτικό του ντεμπούτο.

Μετά όμως από την ανακοίνωση της τελεσίδικης ποινής, η αγωνιστική του καριέρα έχει ουσιαστικά τελειώσει και ο σκηνοθέτης του παιχνιδιού, Alfonso Signorini, επιβεβαίωσε ότι τις τελευταίες ώρες οι συζητήσεις έχουν προχωρήσει πάρα πολύ. Δεν δίστασε μάλιστα να εκφράσει την επιθυμία του να προστεθεί ο Iannone στο reality και ζωντανά στον αέρα. Ο ίδιος ομολόγησε ότι το συμβόλαιο για τον Iannone ήταν έτοιμο από τον Σεπτέμβριο, αλλά ο Iannone δεν ήθελε να πάρει καμία απόφαση πριν τελεσιδικίσει η υπόθεσή του.

Η Selvaggia Roma...

Πάντως, ήδη μια επίσης υποψήφια τηλεπερσόνα, η Selvaggia Roma (η οποία δεν μπήκε ακόμη λόγω του ότι βγήκε θετική στον κορωνοϊό) έχει εκφράσει ανοιχτά την προτίμησή της στον Ιταλό πρώην αναβάτη, ποστάροντας μια φωτογραφία του στο Instagram με λεζάντα: "ιταλική ομορφιά".

Όπως όλα δείχνουν, ο Iannone θα έχει και στην τηλεόραση, όπως και στους αγώνες, μια… περιπετειώδη πορεία!

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Επικαιρότητα

Ιταλία: Πρόστιμα ρεκόρ 1δις σε πετρελαϊκές - Tι σημαίνει για τις μετακινήσεις

Η αντιμονοπωλιακή αρχή επιβάλλει βαριά πρόστιμα για εναρμονισμένες πρακτικές και η αγορά καυσίμων μπαίνει σε νέα φάση

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/9/2025

Η Ιταλία ταράζει τα νερά στον ενεργειακό χάρτη, καθώς η αντιμονοπωλιακή αρχή της χώρας καταλόγισε πρόστιμα σχεδόν ενός δισεκατομμυρίου ευρώ σε μεγάλες πετρελαϊκές για πρακτικές καρτέλ.

Οι Eni, Esso, IP Group, Q8, Saras και Tamoil κρίθηκαν ένοχες ότι συντόνιζαν τις τιμές ενός ζωτικού συστατικού βιοκαυσίμου την περίοδο 2020–2023, με αποτέλεσμα να τριπλασιαστεί η τιμή του και να παραπλανηθεί η αγορά.

Το συνολικό ποσό που επιβλήθηκε φτάνει τα 936,7 εκατομμύρια ευρώ, με την Eni να σηκώνει το μεγαλύτερο βάρος (336,2 εκατ.), ενώ ακολουθούν η Q8, η IP και οι υπόλοιπες εταιρείες με αντίστοιχα υψηλές επιβαρύνσεις. Ορισμένες, όπως η Eni και η IP, έχουν ήδη ανακοινώσει ότι θα προσφύγουν κατά της απόφασης, υποστηρίζοντας πως η διαδικασία ήταν άδικη. Ωστόσο, πέρα από τα πρόστιμα, η αρχή έβαλε και περιορισμούς στις πωλήσεις καυσίμων κίνησης για τις εμπλεκόμενες, κίνηση που αναμένεται να επηρεάσει την αγορά άμεσα.

Για τον κόσμο των μετακινήσεων και ειδικά για τους μοτοσυκλετιστές, οι εξελίξεις αυτές δεν είναι απλά μια “οικονομική είδηση”. Οι ανατιμήσεις σε καύσιμα και πρώτες ύλες, αποτέλεσμα τέτοιων συντονισμένων πρακτικών, μεταφέρονται γρήγορα στην αντλία και αλλάζουν το κόστος καθημερινής χρήσης. Σε μια εποχή που οι κυβερνήσεις πιέζουν για μετάβαση σε πιο καθαρές μορφές ενέργειας, η υπόθεση αυτή ενισχύει το επιχείρημα υπέρ εναλλακτικών λύσεων, είτε μιλάμε για υβριδικά και ηλεκτρικά, είτε για βιοκαύσιμα.

Παράλληλα, η υπόθεση φανερώνει ότι οι αρχές είναι διατεθειμένες να παρέμβουν ακόμα και σε νέα πεδία της ενεργειακής αγοράς. Το γεγονός ότι στο στόχαστρο βρέθηκε βιοκαύσιμο δείχνει πως η εποπτεία δεν περιορίζεται πια στη βενζίνη και το ντίζελ. Για τον χώρο των μετακινήσεων αυτό σημαίνει μεγαλύτερη αβεβαιότητα, αλλά και πίεση στους κατασκευαστές και τους προμηθευτές να εξασφαλίσουν ότι οι τελικοί καταναλωτές δεν θα βρεθούν ξανά παγιδευμένοι από πρακτικές καρτέλ.

Η Ιταλία στέλνει ένα σαφές μήνυμα στην ευρωπαϊκή αγορά: η εποχή που οι μεγάλοι παίκτες μπορούσαν να παίζουν ανενόχλητοι με τις τιμές δείχνει να φτάνει στο τέλος της. Το αν αυτό θα οδηγήσει σε φθηνότερα καύσιμα για τους αναβάτες και τους οδηγούς ή απλώς θα επιταχύνει την στροφή προς εναλλακτικές μορφές ενέργειας μένει να φανεί στους δρόμους.