O Iannone στο ιταλικό Big Brother VIP!

Δεν άργησε να βρει εναλλακτική επαγγελματική πορεία…
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

13/11/2020

Λίγες ώρες μετά την ανακοίνωση της τελεσίδικης απόφασης και τους αποκλεισμού του Andrea Iannone από τους αγώνες για τέσσερα χρόνια, ο Ιταλός αναβάτης φαίνεται πως είναι έτοιμος να μπει στον χώρο του θεάματος, με τη συμμετοχή του σε reality show.

Μετά τον ουσιαστικά τερματισμό της καριέρας στους αγώνες, ο Iannone ετοιμάζεται να περάσει τις πόρτες του ιταλικού Big Brother VIP, ως συμμετέχοντας. Τον Δεκέμβριο, άλλοι εννέα παίκτες θα μπουν στο καστ του παιχνιδιού, προκειμένου να επεκταθεί η διάρκειά του και να πάει μέχρι τον ερχόμενο Φεβρουάριο. Οι φήμες για την είσοδο του Iannone είχαν αρχίσει να κυκλοφορούν από το καλοκαίρι, λίγο πριν αρχίσει η προβολή του reality. Η αναμονή όμως για την εξέλιξη της υπόθεσης, τον έκανε να καθυστερήσει το τηλεοπτικό του ντεμπούτο.

Μετά όμως από την ανακοίνωση της τελεσίδικης ποινής, η αγωνιστική του καριέρα έχει ουσιαστικά τελειώσει και ο σκηνοθέτης του παιχνιδιού, Alfonso Signorini, επιβεβαίωσε ότι τις τελευταίες ώρες οι συζητήσεις έχουν προχωρήσει πάρα πολύ. Δεν δίστασε μάλιστα να εκφράσει την επιθυμία του να προστεθεί ο Iannone στο reality και ζωντανά στον αέρα. Ο ίδιος ομολόγησε ότι το συμβόλαιο για τον Iannone ήταν έτοιμο από τον Σεπτέμβριο, αλλά ο Iannone δεν ήθελε να πάρει καμία απόφαση πριν τελεσιδικίσει η υπόθεσή του.

Η Selvaggia Roma...

 

Πάντως, ήδη μια επίσης υποψήφια τηλεπερσόνα, η Selvaggia Roma (η οποία δεν μπήκε ακόμη λόγω του ότι βγήκε θετική στον κορωνοϊό) έχει εκφράσει ανοιχτά την προτίμησή της στον Ιταλό πρώην αναβάτη, ποστάροντας μια φωτογραφία του στο Instagram με λεζάντα: "ιταλική ομορφιά".

Όπως όλα δείχνουν, ο Iannone θα έχει και στην τηλεόραση, όπως και στους αγώνες, μια… περιπετειώδη πορεία!

BRC R600V2 – Δίχρονο R6 με 160 άλογα για 140 κιλά!

Δίχρονος V2 κινητήρας που κουμπώνει ως έχει στο πλαίσιο του Yamaha R6
BRC Racing R600V2
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/6/2026

Η Καναδική BRC Racing έχει μακρύ παρελθόν με τους δίχρονους κινητήρες, έχοντας ασχοληθεί πολύ με καρτ και off-road μοτοσυκλέτες, ενώ με το R600V2 επιχειρεί ένα άνοιγμα στις μοτοσυκλέτες δρόμου καθώς, όπως δηλώνει στην ιστοσελίδα της, “δεν θέλουμε να αποκλείσουμε τους αναβάτες μοτοσυκλετών δρόμου από το δίχρονο κίνημά μας. Δεν έχει υπάρξει δίχρονη street μηχανή στην αγορά από το 1986 και τις Suzuki RG500 Gamma και Yamaha RZ500”.

Στην κατεύθυνση αυτή λοιπόν, η BRC εξελίσσει έναν δικύλινδρο V δίχρονο κινητήρα 589 cc με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων 105 μοιρών και απόδοση άνω των 150 ίππων για όλες τις Yamaha R6 από το 2006 ως σήμερα. Σύμφωνα με τον σχεδιαστή της μοτοσυκλέτας, Steve Buffel, μάλιστα η απόδοση μπορεί να φτάσει και πάνω από 160 ίππους!

BRC Racing R600V2

Το ενδιαφέρον της καναδικής πρότασης είναι πως το δίχρονο μοτέρ κουμπώνει ως έχει στις βάσεις του τετρακύλινδρου της Yamaha, χωρίς να απαιτείται καμιά τροποποίηση στο πλαίσιο. Εξίσου πρακτικό και ευχάριστο είναι το γεγονός πως ο V2 της BRC συνεργάζεται και με το κιβώτιο ταχυτήτων του R6, μειώνοντας έτσι το κόστος της μετατροπής, ενώ εκμεταλλεύεται ένα εξάρτημα αποδεδειγμένης αξιοπιστίας με πολλά χρόνια στις αγορές του κόσμου, τόσο για χρήση δρόμου όσο και για αγωνιστική.

Ο δικύλινδρος της BRC δηλώνει 45 κιλά ελαφρύτερος από αυτόν της Yamaha, έτσι από τα 185 υγρά κιλά που ανακοινώνει η R6 Race που πωλείται σήμερα από την ιαπωνική εταιρεία καταλήγουμε σε ένα ζύγι της τάξης των 140 κιλών. Αυτό το βάρος σε συνδυασμό με την ισχύ που αποδίδει ονομαστικά ο δίχρονος κινητήρας φτιάχνει ένα εκρηκτικό αποτέλεσμα που βάζει δύσκολα σε οποιαδήποτε supersport της αγοράς.

BRC Racing R600V2

Η τροφοδοσία ανατίθεται σε ένα ζεύγος καρμπυρατέρ Keihin, αν και η BRC λέει πως εξετάζει και ψεκασμό για μια μελλοντική αναβάθμιση. Ο κινητήρας διαθέτει power valve που ελέγχεται από σερβομοτέρ, καθοδηγούμενα από λογισμικό εξελιγμένο στο MotoGP, ενώ εξοπλίζεται και με αντικραδασμικό άξονα για εξομάλυνση της λειτουργίας του.

Προς το παρόν η BRC δεν έχει ορίσει χρονικό ορίζοντα για το R600V2, το οποίο παραμένει ένα σχέδιο υπό εξέλιξη. Μπορείτε πάντα να μείνετε ενήμεροι για την πορεία του μέσω της ιστοσελίδας της καναδικής εταιρείας.

Ετικέτες