10.000 ευρώ πρόστιμο σε πρατήριο... δέκα χρόνια μετά την παράβαση!

Από την Περιφέρεια Αττικής
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/9/2022

Το νέο δεν είναι πως η Περιφέρεια Αττικής επέβαλλε πρόστιμο 10.000 ευρώ σε επιχείριση πετρελαιοειδών, καθώς σε πρατήριο υγρών καυσίμων στα Σπάτα βρέθηκαν ασφράγιστες 4 αντλίες. Το νέο είναι πως το πρόστιμο αφορά υπόθεση και ελέγχους του 2011 και του 2012! Δίνει άλλο νόημα στη φράση "ταχύτατη απονομή δικαιοσύνης"...

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Περιφέρειας Αττικής:

"Με την αρ. πρωτ. ΕΜ – 719 / 23.09.2022 απόφαση της Δ/νσης Ανάπτυξης Π.Ε. Ανατολικής Αττικής επεβλήθη, επιβάλλουμε στην επιχείρηση «ΡΕΒΟΙΛ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΩΝ», που βρίσκεται στη Βάρη επί της οδού Καποδιστρίου 5, με Α.Φ.Μ. 094116870, Δ.Ο.Υ. Μεγάλων Επιχειρήσεων διοικητικό πρόστιμο συνολικού ύψους δέκα χιλιάδων ευρώ (10.000,00 €), ήτοι διπλάσιο του ελάχιστου προστίμου που προβλεπόταν στις παραγράφους 1 ή 4 του άρθρου 30 του Αγορανομικού κώδικα, καθότι το 0,2% του κύκλου εργασιών χρήσης 2011 του πρατηρίου υγρών καυσίμων «ΚΥΡΙΑΚΟΥ ΙΩΑΝΝΗΣ» ήταν μικρότερο από το διπλάσιο του ελάχιστου προστίμου που προβλεπόταν στις παραγράφους 1 ή 4 του άρθρου 30 του Αγορανομικού κώδικα. Κατόπιν ελέγχου που διενεργήθηκε την 25/10/2012 από ελεγκτές της Υπηρεσίας μας στο πρατήριο υγρών καυσίμων με την επωνυμία « ΚΥΡΙΑΚΟΥ ΙΩΑΝΝΗΣ» επί της οδού Κ. Δημητρίου 3 Σπάτα με ΑΦΜ 039160649 ΔΟΥ Παλλήνης, το οποίο φέρει σήμα REVOIL, βρέθηκαν ασφράγιστες οι αντλίες βενζίνης LRP, βενζίνης UN95RON, DIEZEL κίνησης D.K και DIEZEL θέρμανσης D.Θ δηλαδή συνολικά 4 αντλίες."

Honda: Τεράστιες ζημιές λόγω ηλεκτρικών αυτοκινήτων – Κερδοφόρες οι μοτοσυκλέτες

Μία εσωτερική μάχη μαίνεται στον ετήσιο ισολογισμό της εταιρείας
honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/5/2026

Η Honda μόλις ανακοίνωσε αυτό που ενδέχεται να καταστεί ένα από τα μεγαλύτερα οικονομικά πλήγματα στη σύγχρονη ιστορία της εταιρείας. Οι Ιάπωνες κατέγραψαν για το οικονομικό έτος - που έληξε 31 Μάρτη - ζημιά περίπου 2,55 δισεκατομμυρίων δολαρίων που προέρχεται κυρίως από τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Η Honda ακύρωσε πρόσφατα τρεις προγραμματισμένες παρουσιάσεις ηλεκτρικών οχημάτων για τη Βόρεια Αμερική, ενώ αντιμετωπίζει τεράστια έξοδα αναδιάρθρωσης που συνδέονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, αποζημιώσεις προμηθευτών, επενδύσεις σε εργοστάσια και διακοπή προγραμμάτων παραγωγής. Μάλιστα η εταιρεία αναμένει ότι οι ζημίες που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά οχήματα θα συνεχίσουν και κατά το οικονομικό έτος 2027 και αυτό ίσως συνδέεται και με την απόφαση της Honda να σταματήσει από τέλος του 2026 εντελώς τις πωλήσεις αυτοκίνητων στη Νότια Κορέα.

Όμως, ενώ ο τομέας των αυτοκινήτων της εταιρείας ξοδεύει σημαντικά χρήματα προσπαθώντας να επιβιώσει από τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, το τμήμα μοτοσυκλετών της Honda κυριολεκτικά κουβαλάει ολόκληρη την εταιρεία στις πλάτες του. Ο τομέας των μοτοσυκλετών φαίνεται μάλιστα πως μπορεί να βοηθήσει την εταιρεία να επιστρέψει στη λειτουργική κερδοφορία το επόμενο οικονομικό έτος.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Honda είναι με διαφορά η μεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρεία μοτοσυκλετών στον κόσμο. Ένας πολύ μεγάλος αριθμός από τις πωλήσεις της έρχεται από αγορές όπως η Ινδία, η Ινδονησία, το Βιετνάμ, η Ταϊλάνδη και οι Φιλιππίνες. Στις χώρες αυτές οι μοτοσυκλέτες αποτελούν ένα οικονομικό μέσο καθημερινής μετακίνησης και εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι της μεσαίας και κατώτερης τάξης αγοράζουν ένα δίκυκλο για να καλύψουν τις καθημερινές τους ανάγκες. Πολύ σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως το κόστος εξέλιξης των μικρών αυτών μοτοσυκλετών είναι μικρό, δηλαδή το άκρως αντίθετο με την εξέλιξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ο τομέας των μοτοσυκλετών λοιπόν σημείωσε τη μεγαλύτερη ανάπτυξη και μάλιστα σημείωσε αύξηση 11,9% σε σχέση με το περσινό οικονομικό έτος, δείχνοντας πως είναι το τμήμα που μπορεί να συμπαρασύρει την εταιρεία ξανά προς την κερδοφορία.

Ετικέτες