100.000 Piaggio MP3 στην παραγωγή

Από το

Μαύρο Σκύλο

20/6/2011

Τo τρίτροχο σκούτερ της Piaggio συμπλήρωσε πρόσφατα τις 100.000 μονάδες. Παρουσιάστηκε αρχικά το 2006, ενώ ακολούθησε η έκδοση LT που έδωσε τη δυνατότητα να το οδηγούν όσοι διαθέτουν δίπλωμα αυτοκινήτου. Ακολούθησε το MP3 Hys 125 το πρώτο υβριδικό MP3 που χρησιμοποιούσε εκτός του κινητήρα βενζίνης και έναν ηλεκτροκινητήρα, με δυνατότητα φόρτισης των μπαταριών του από το κοινό δίκτυο διανομής ηλεκτρικού ρεύματος. Αργότερα προστέθηκε και η έκδοση με κινητήρα 300 κυβικών, όπως επίσης και η έκδοση LT και για το υβριδικό. Τελευταίες προσθήκες στην οικογένεια των MP3 αποτελούν τα καινούργια MP3 Yourban, Yourban LT και το νεώτερο MP3 Touring. Η συμπλήρωση του αριθμού των 100.000 μονάδων που βγήκαν από τη γραμμή παραγωγής έγινε στις 23 Μαΐου.

Yamaha Ténéré 700 χάνει 51 κιλά και μετατρέπεται σε flat track [Photos]

Με τροχούς 19-19 ιντσών, αναρτήσεις Ohlins και φίλτρο DNA
Yamaha Tenere 700
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/9/2026

Ένα απίστευτο project ανέλαβε και υλοποίησε η Rough Crafts που μετέτρεψε μία Yamaha Ténéré 700 σε flat track που μάλιστα στη διαδρομή αυτή έχασε 51 κιλά!

Με μία πρώτη ματιά, η μοτοσυκλέτα μοιάζει με ένα Yamaha YZ450F που έχει υποστεί μετατροπές, όμως κοιτώντας καλύτερα αντιλαμβάνεσαι πως το συγκεκριμένο project είναι βασισμένο σε ένα Yamaha Ténéré 700 που φέρει τον γνωστό δικύλινδρο κινητήρα της εταιρείας, CP2.

Μάλιστα το συγκεκριμένο project το πρότεινε ο ιδιοκτήτης της Rough Crafts στη Yamaha της Ταιβάν, που αμέσως το ενέκρινε. Το πρώτο βήμα έγινε με την αντικατάσταση του ατσάλινου υποπλαισίου της Tenere με το αλουμινένιο της YZ450F. Στη συνέχεια η JZO Crafts κατασκεύασε ένα αλουμινένιο ρεζερβουάρ, το οποίο έχει ένα αρκετά περίεργο σχήμα και χωρητικότητα 6,8 λίτρων.

Yamaha Tenere 700

Σειρά πήραν οι αναρτήσεις που προέρχονται από την Ohlins, ενώ και στα δύο άκρα έγιναν οι απαραίτητες παρεμβάσεις ώστε να ταιριάζουν στον flat track χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. Οι τροχοί 21-18 μετατράπηκαν σε 19-19 και προήλθαν από τη Roland Sands Design.

Το σύστημα πέδησης προέρχεται από τη γαλλική Beringer Brakes και είναι ένα κιτ φτιαγμένο για supermoto μοτοσυκλέτες, ενώ η μικρή οθόνη που αντικατέστησε την στάνταρ, είναι της KOSO.

Περαιτέρω βελτιώσεις αφορούν την εξάτμιση που έχει τοποθετηθεί χαμηλά, φίλτρο αέρα από την ελληνική εταιρεία DNA, ενώ η αλυσίδα είναι RK και τα γρανάζια είναι της KCT Sprocket.

Εξαιρετικά σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως η τελική μοτοσυκλέτα ζυγίζει 158 κιλά με τα υγρά, που είναι σχεδόν 51 κιλά κάτω από τα 208,9 που έχει μετρηθεί το Ténéré 700 γεμάτο στην ζυγαριά του MOTO!