100km dei Campioni - Valentino Rossi και Luca Marini το ντουέτο της νίκης

Στη δεύτερη θέση του βάθρου ο περσινός νικητής Elia Bartolini, μαζί με τον Celestino Vietti
100km dei campioni 2024
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

16/1/2024

Ο θρύλος των MotoGP και 9 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, Valentino Rossi, μαζί με τον αδερφό του και εργοστασιακό αναβάτη πλέον της Repsol Honda, πήρε το αίμα του πίσω από τον Elia Bartolini, τον περσινό νικητή των 100 χιλιομέτρων των Πρωταθλητών και κρατώντας εντός... έδρας -εντός οικογένειας γράψτε καλύτερα- το τρόπαιο αλλαντικών των νικητών.

Η ένατη έκδοση του αγώνα flat track "100km dei Campioni" είδε το ντουέτο των νικητών να περνά την γραμμή του τερματισμού σε 1 ώρα 45 λεπτά και 54 δευτερόλεπτα, συμπληρώνοντας σχεδόν 50 γύρους. Δύο δευτερόλεπτα πίσω τους βρέθηκαν οι οι Elia Bartolini και Celestino Vietti στη δεύτερη θέση, με τους Franco Morbidelli και Andrea Migno να συμπληρώνουν το βάθρο. Σημειώστε πως Rossi και Marini κέρδισαν και τον αγώνα Americana του event.

Ο δύο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής (2022, 2023) Francesco Bagnaia μαζί με τον Marco Bezzecchi, έμειναν εκτός πεντάδας, στην 6η θέση του πίνακα. Μπροστά τους βρέθηκαν οι Diogo Moreira και Ferran Cardus στην 4η θέση, με τη νέα προσθήκη της VR46 Fabio Di Giannantonio μαζί με τον Dennis Foggia να κλείνουν την πρώτη πεντάδα.

100km dei Campioni - Valentino Rossi και Luca Marini το ντουέτο της νίκης

Καλύτερα τοποθετημένος αναβάτης από τα Motul WSBK ήταν ο Remy Gardner στην 12η θέση, με ζευγάρι του τον Pedro Acosta. Οι Michael Ruben Rinaldi και Lorenzo Gabellini βρέθηκαν στην 15η θέση, με τους Danilo Petrucci και Andrea Verona στην 18η. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο πάντα χαμογελαστός Ιταλός αγωνιζόταν με δίχρονη μοτοσυκλέτα 500 κυβικών, σε αντίθεση με τους υπόλοιπους που είχαν επιλέξει τετράχρονες.

Ο πιτσιρικάς Matteo Gabarrini, γιός του αρχιμηχανικού του Francesco Bagnaia και νέα προσθήκη στην VR46, βρέθηκε στην 20η θέση μαζί με τον Marco Gaggi.

Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!

Μία από τις πιο σπάνιες Honda
Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/12/2025

Ευκαιρία να θυμηθούμε μία σπάνια περίπτωση, τώρα που ένα μοντέλο της έκδοση R του CB 50 βγαίνει σε δημοπρασία, στην αρχική του μορφή, παραμένοντας στο κουτί του.

Κατασκευασμένη το 2004, ως μία πρόσθετη σπάνια προσθήκη σε περιορισμένο αριθμό κομματιών πάνω στο CR 110, η CB 50 R είναι η HRC έκδοση -φόρος τιμής- στο εμβληματικό CB50V που κατασκευάστηκε σε λίγα κομμάτια μόνο για δύο χρόνια, το 1997 και 1998.

Στο μεταξύ το CB50V είναι με την σειρά του μία μοτοσυκλέτα φόρος τιμής στο CR110 του 1962 με μόνη αιτία ύπαρξης να αποτελέσει συλλεκτικό κομμάτι για εκείνους που κάποτε κυκλοφορούσαν με αυτές τις μοτοσυκλέτες και θα ήθελαν, τριάντα χρόνια μετά, να έχουν μία κυρίως για να την θαυμάζουν.

Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!

Στην έκδοση R που βγήκε 40 χρόνια μετά το αρχικό CR, το HRC έχει επέμβει ελαφρά στον τετράχρονο, μονοκύλινδρο κινητήρα του CB50V. Με 49 κυβικά, τέσσερις βαλβίδες και δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους, αποδίδει 7 ίππους στις 13.500 στροφές και πιάνει τα 90χ.α.ω.

Ο κόφτης είναι ακόμη πιο πάνω, στις 14.500 στροφές ενώ το στροφόμετρο φτάνει μέχρι τις 18.000!

Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!

Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα είναι ολοκαίνουρια και βρισκόταν σε έκθεση εκτός κουτιού. Ξανά μπήκε στο κουτί το 2007 και από εκείνη την ημέρα ξανά βγαίνει τώρα για πρώτη φορά από του κουτί του.

Η CB50V που είχαμε δείξει πριν από τρία χρόνια, δημοπρατήθηκε τελικά στα 34.500 Ευρώ χωρίς τα έξοδα!

 

Ετικέτες