1.293 κλήσεις για μη χρήση κράνους τον Ιούλιο σε Κυκλάδες και Δωδεκάνησα

Πραγματοποιήθηκαν 23.222 έλεγχοι & βεβαιώθηκαν 5.273 παραβάσεις
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/8/2022
Η Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Νοτίου Αιγαίου δημοσιεύει συνολικά στοιχεία τροχαίων ατυχημάτων και παραβάσεων για τον Ιούλιο του 2022, στην εδαφική αρμοδιότητα των νομών Κυκλάδων και Δωδεκανήσου.
 
Στο πλαίσιο των τροχονομικών δράσεων, το μήνα Ιούλιο του 2022 πραγματοποιήθηκαν 23.222 έλεγχοι και βεβαιώθηκαν συνολικά 5.273 παραβάσεις του Κ.Ο.Κ..
 
Ενδεικτικά αναφέρονται οι σοβαρότερες - επικίνδυνες τροχονομικές παραβάσεις που βεβαιώθηκαν:
 
  • 1293 για οδήγηση δικύκλου χωρίς χρήση προστατευτικού κράνους
  • 622 για οδήγηση χωρίς άδεια ικανότητας οδηγού
  • 132 για οδήγηση αυτοκίνητου χωρίς χρήση ζώνης ασφαλείας
  • 261 για υπερβολική ταχύτητα
  • 38 για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας
  • 60 για χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση
  • 25 για φθαρμένα ελαστικά
 
Ειδικότερα, για τις παραβάσεις που σχετίζονται με την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ σημειώνεται ότι, τον Ιούλιο του 2022 συγκροτήθηκαν 168 κλιμάκια τροχονομικών ελέγχων, ελέγχθηκαν 2.420 οδηγοί και βεβαιώθηκαν 158 παραβάσεις.
 
Επίσης, από το σύνολο των ελέγχων που διενεργήθηκαν, 1601 αφορούσαν επαγγελματικά αυτοκίνητα, στα οποία διαπιστώθηκαν και βεβαιώθηκαν 518 παραβάσεις.
 
Στην εδαφική αρμοδιότητα της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Νοτίου Αιγαίου, τον Ιούλιο 2022 σημειώθηκαν 48 τροχαία ατυχήματα, έναντι 71 τον αντίστοιχο μήνα του έτους 2021. Ειδικότερα σημειώθηκαν:
 
  • Πέντε (5) θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα (έναντι 5 το 2021)
  • Πέντε (5) σοβαρά τροχαία ατυχήματα (έναντι 9 το 2021)
  • Τριάντα οκτώ (38) ελαφρά τροχαία ατυχήματα (έναντι 57 το 2021)
 
Από τα τροχαία ατυχήματα που συνέβησαν σε αστικές και αγροτικές περιοχές των νομών Κυκλάδων και Δωδεκανήσου τον Ιούλιο 2022 καταγράφηκαν 62 παθόντες έναντι 94 τον αντίστοιχο μήνα του έτους 2021. Ειδικότερα καταγράφηκαν:
 
  • Πέντε (5) θάνατοι (έναντι 5 το 2021)
  • Πέντε (5) σοβαρά τραυματίες (έναντι 11 το 2021)
  • Πενήντα δύο (52 ) ελαφρά τραυματίες (έναντι 78 το 2021)

Ξεμένουμε πάλι από πινακίδες κυκλοφορίας! Δυστυχώς επιβεβαιώνεται η πρόβλεψή μας

Εν μέσω Καλοκαιριού, της εποχής με την υψηλότερη ζήτηση στην αγορά Μοτοσυκλέτας, δεν υπάρχουν διαθέσιμες πινακίδες κυκλοφορίας. Ξανά
pinakides
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/7/2026

Μόλις τον περασμένο Απρίλιο είχε δοθεί ένα προσωρινό διέξοδο στην ασφυξία της αγοράς λόγω έλλειψης πινακίδων κυκλοφορίας για νέα οχήματα. Αποδείχθηκε λίγο, όπως περιμέναμε. Το πρόβλημα που αφορά τόσο σε μοτοσυκλέτες όσο και σε αυτοκίνητα δεν είναι νέο, έχοντας την πηγή του στην προφανή αδυναμία του υπουργείου Μεταφορών να διεξάγει έναν διαγωνισμό για την προμήθεια των πινακίδων.

Η αντιπαλότητα δύο υποψηφίων για τη συγκεκριμένη ανάθεση και οι προσφυγές που καταθέτουν κάθε φορά στην Ενιαία Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΑΔΗΣΥ) έχουν πρακτικά ακυρώσει κάθε προσπάθεια για διαγωνισμό και το αποτέλεσμα είναι οι συνεχείς ελλείψεις στην αγορά.

Ήδη από τον Μάρτιο ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Μοτοσυκλετών Ελλάδος (ΣΕΜΕ) προειδοποιούσε για τις ελλείψεις αυτές και τις τραγικές συνέπειες που θα έχουν στην αγορά, ωστόσο η μόνη απτή απάντηση που ήρθε από την κυβέρνηση ήταν άλλη μια απευθείας ανάθεση μικρού αριθμού πινακίδων που απλώς κουκούλωσε το πρόβλημα προσωρινά.

Τότε το γράφαμε πως η έλλειψη θα ξαναεμφανιζόταν και να που τρεις μήνες μετά η αγορά στερεύει εκ νέου από πινακίδες, με τους εμπόρους να βρίσκονται άθελά τους στην πρώτη γραμμή διαμαρτυριών, καθώς αυτοί έρχονται σε επαφή με τον πελάτη που έχει πληρώσει τη μοτοσυκλέτα του και περιμένει εβδομάδες και μήνες για να μπορέσει να την κυκλοφορήσει. Ευτυχώς ή δυστυχώς όμως, αυτοί δεν έχουν καμιά ευθύνη για το πρόβλημα, παρότι είναι οι αποδέκτες των παραπόνων και φυσικά οι χαμένοι της υπόθεσης αν μια πώληση ακυρωθεί από τον πελάτη πάνω στον εκνευρισμό του.

Τι να περιμένουμε αυτή τη φορά; Όχι και πολλά. Ένα γνωστό ρητό λέει πως ο ορισμός της ανοησίας είναι να επαναλαμβάνεις διαρκώς το ίδιο πείραμα χωρίς καμιά αλλαγή και να περιμένεις διαφορετικά αποτελέσματα.

Θα μπορούσαμε ίσως να διατηρήσουμε μια νότα αισιοδοξίας πως κάποια στιγμή κάποιος θα καταφέρει να κάνει αυτόν τον στοιχειωμένο διαγωνισμό – είναι και νέος στο πόστο του ο υπουργός Μεταφορών τώρα. Αλλά μετά θυμόμαστε την άλλη απέλπιδα προσπάθεια του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης που έχει ήδη αποτύχει δύο φορές να κάνει τον διαγωνισμό για τις έξυπνες κάμερες και η αισιοδοξία μας πέφτει πιο γρήγορα κι από προδικαστική προσφυγή στην ΕΑΔΗΣΥ.