1.461 κλήσεις για κράνος την εβδομάδα 17-23 Ιουλίου 2022

Και σχεδόν 100.000 τροχονομικοί έλεγχοι σε όλη την Ελλάδα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

25/7/2022
Την εβδομάδα μεταξύ 17-23 Ιουλιου 2022, η ΕΛ.ΑΣ. προχώρησε σε 99.392 τροχονομικούς ελέγχους, βεβαιώνοντας 19.670 παραβάσεις, μέσα στις οποίες ήταν και 1.461 κλήσεις για μη χρήση κράνους. 
 
Το 71% των παραβάσεων αφορούσαν σε παράνομη στάθμευση, υπερβολική ταχύτητα, μη χρήση προστατευτικού κράνους, στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης και μη χρήση ζώνης ασφαλείας
 
Συγκεκριμένα το διάστημα από 17 έως 23 Ιουλίου 2022, διενεργήθηκαν 99.392 τροχονομικοί έλεγχοι οδηγών και οχημάτων και βεβαιώθηκαν 19.670 παραβάσεις.
 
Πιο αναλυτικά, παραβάσεις βεβαιώθηκαν ανά περιφέρεια, ως ακολούθως:
 
• 2.835 στην Κρήτη,
• 2.792 στην Αττική, 
• 1.898 στη Θεσσαλία,
• 1.728 στην Κεντρική Μακεδονία,
• 1.469 στη Δυτική Ελλάδα,
• 1.299 στο Νότιο Αιγαίο, 
• 1.216 στην Πελοπόννησο,
• 1.187 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,
• 1.150 στη Στερεά Ελλάδα,
• 1.137 στη Θεσσαλονίκη,
• 1.019 στην Ήπειρο,
•    912 στα Ιόνια Νησιά,
•    570 στο Βόρειο Αιγαίο και
•    458 στη Δυτική Μακεδονία. 
 
Ειδικότερα, οι παραβάσεις, που βεβαιώθηκαν αφορούν:
 
• 6.262 για παράνομη στάθμευση,
• 4.485 για υπερβολική ταχύτητα,
• 1.461 για μη χρήση προστατευτικού κράνους,
• 1.116 για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης,
•    662 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
•    510 για Κ.Τ.Ε.Ο.,
•    459 για οδήγηση σε κατάσταση μέθης,
•    327 ανασφάλιστα οχήματα,
•    298 για παραβίαση σηματοδότη,
•    271 για χρήση κινητού τηλεφώνου,
•    205 για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας,
•    196 για αντικανονικό προσπέρασμα,
•    194 για αντικανονικούς ελιγμούς,
•    132 μη τήρηση απόστασης ασφαλείας,
•      80  για φθαρμένα ελαστικά,
•      62 για αντίθετη κίνηση σε μονόδρομο,
•      47 για παραβίαση προτεραιότητας,
•      47 για απόσπαση προσοχής οδηγού,      
•      34 για μη χρήση παιδικών καθισμάτων,
•      25 για έλλειψη ζώνης ασφαλείας, 
•      20 για αντικανονική χρήση φώτων και
•      2.777 λοιπές παραβάσεις.

 

Honda: Πτώση 42% στα κέρδη τελευταίου εννεαμήνου 2025 λόγω δασμών ΗΠΑ

Αβεβαιότητα στα τετράτροχα, δυνατές επιδόσεις όμως στα δίτροχα - Το 2026 προβλέπεται ακόμη πιο απαιτητικό!
Honda - Οικονομικά αποτελέσματα 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/2/2026

Την Τρίτη 10 Φεβρουαρίου 2026, η Honda ανακοίνωσε εντυπωσιακή πτώση 42% στα κέρδη για το τελευταίο εννεάμηνο του 2025 -έως τις 31 Δεκεμβρίου-, σε σύγκριση με έναν χρόνο νωρίτερα, με τους δασμούς που επέβαλαν οι ΗΠΑ να επηρεάζουν εξαιρετικά αρνητικά τα αποτελέσματα. Αντίθετα με το αυτοκίνητο, η μοτοσυκλέτα στηρίζει την εταιρεία με τις πολύ καλές επιδόσεις της.

Τα κέρδη της Honda Motor Co., για τα τρία τελευταία τρίμηνα του 2025 ανήλθαν σε 465,4 δισ. γιεν (περίπου 2,9 δισ. ευρώ), από 805,2 δισ. γιεν (περίπου 5 δισ. ευρώ) το αντίστοιχο διάστημα της προηγούμενης χρονιάς. Αυτό είναι το δεύτερο συνεχόμενο έτος κατά το οποίο τα κέρδη της εταιρείας υποχώρησαν στο συγκεκριμένο διάστημα.

Οι πωλήσεις για το εννεάμηνο μειώθηκαν κατά 2,2%, στα 15,98 τρισ. γιεν (περίπου 100 δισ. ευρώ) ή 102,6 δισ. δολάρια (περίπου 96 δισ. ευρώ) από την προηγούμενη χρονιά. Η Honda διατήρησε την πρόβλεψή της για τα ετήσια καθαρά κέρδη στα 300 δισ. γιεν (περίπου 1,9 δισ. ευρώ) ή 1,9 δισ. δολάρια (περίπου 1,8 δισ. ευρώ). Η επιβράδυνση της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ αποτέλεσε αρνητικό παράγοντα, σύμφωνα με τη Honda, ενώ η σχετικά υγιής επίδοση του τμήματος μοτοσυκλετών λειτούργησε θετικά.

Ηλεκτρικά

Όσον αφορά στις κακές επιδόσεις των ηλεκτρικών οχημάτων, η Honda μείωσε την παγκόσμια πρόβλεψή της για το ποσοστό πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων το 2030 στο 20%, από τον προηγούμενο στόχο του 30%. Επίσης ανακοίνωσε ότι ακύρωσε την εξέλιξη ορισμένων ηλεκτρικών μοντέλων, καθώς η αγορά EV “βρίσκεται σε φάση μετάβασης”.

Στις ΗΠΑ, η κυβέρνηση Τραμπ, η οποία έχει ευνοήσει τη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου, έχει υπαναχωρήσει από προηγούμενα προγράμματα που στήριζαν την εξάπλωση των ηλεκτρικών οχημάτων, καταργώντας πρωτοβουλίες που είχαν εφαρμοστεί επί κυβέρνησης Μπάιντεν.

Nbox

Θυμίζουμε πως πέρυσι, ο Τραμπ μείωσε τους δασμούς στα αυτοκίνητα και τα ανταλλακτικά στο 15%, από το αρχικό 25% που είχε ανακοινώσει, όταν η Ιαπωνία δεσμεύτηκε να επενδύσει 550 δισ. δολάρια σε έργα στις ΗΠΑ. Παρόλα αυτά οι δασμοί έκαναν τη ζημιά τους, και τώρα η Honda καλείται να σκεφτεί τα επόμενα βήματα, και ίσως μια απομάκρυνση από την αγορά των ΗΠΑ με κινήσεις που θα αφορούν άλλες αγορές -όπως για παράδειγμα την εξαγωγή made in India μοτοσυκλετών στην Ευρώπη, αν και το πρόβλημα αφορά περισσότερο στα αυτοκίνητα, που ίσως θα πρέπει να διοχετευτούν σε άλλες αγορές.

Οι δασμοί του Τραμπ δεν έχουν κάνει ζημιά μόνο στη Honda, καθώς την προηγούμενη εβδομάδα, η Toyota Motor Corp., ο μεγαλύτερος κατασκευαστής της Ιαπωνίας, ανακοίνωσε πτώση στα πρόσφατα κέρδη της, ενώ παράλληλα άλλαξε και ο Διευθύνοντας Σύμβουλος της εταιρείας.

Honda - Ασιατικές αγορές

Το λειτουργικό κέρδος για το τρίτο τρίμηνο ανήλθε σε 591,5 δισ. γιεν (περίπου 3,7 δισ. ευρώ). Η Honda αποδίδει τη σταθερή αυτή επίδοση κυρίως στον τομέα των μοτοσυκλετών, όπου η ζήτηση σε Ινδία, Ινδονησία και Βραζιλία παραμένει ισχυρή. Οι όγκοι πωλήσεων αυξήθηκαν, ενώ η εταιρεία επωφελήθηκε και από την αποδυνάμωση του γιεν, που ενισχύει τα έσοδα από το εξωτερικό.

Αντίθετα, ο τομέας των αυτοκινήτων εμφάνισε μειωμένα περιθώρια κέρδους. Οι επενδύσεις στην ανάπτυξη ηλεκτρικών μοντέλων, οι αυξημένες τιμές πρώτων υλών και οι εμπορικές πιέσεις σε βασικές αγορές επιβάρυναν τα αποτελέσματα. Η Honda αναγνωρίζει ότι η μετάβαση στα EV είναι στρατηγικά αναγκαία, αλλά βραχυπρόθεσμα επιβαρύνει τα κόστη.

Η διοίκηση της Honda προειδοποιεί ότι το 2026 θα είναι πιο απαιτητικό, λόγω της επιτάχυνσης των επενδύσεων στα EV, των διακυμάνσεων στο κόστος και των γεωπολιτικών αβεβαιοτήτων.

Ετικέτες