1.602 κλήσεις για κράνος σε τροχονομικούς ελέγχους το διάστημα 9-15 Ιουλίου

Και ειδική στοχευμένη δράση για κόντρες στην Αθηνών-Σουνίου στις 10-16 Ιουλίου
Τροχονομικοί έλεγχοι
Από το

motomag

19/7/2023

Η ΕΛ.ΑΣ. ανακοίνωσε ότι διεξήγαγε 110.153 τροχονομικούς ελέγχους στους οποίους βεβαιώθηκαν 23.269 παραβάσεις του Κ.Ο.Κ., με την μη χρήση προστατευτικού κράνους να βρίσκεται στην τρίτη θέση πίσω από την υπερβολική ταχύτητα στην δεύτερη και την παράνομη στάθμευση στην πρώτη θέση.

Η παράνομη στάθμευση, η υπερβολική ταχύτητα και η μη χρήση προστατευτικού κράνους αποτελούν τις πιο συχνές παραβάσεις, συγκεντρώνοντας το 57,08% επί των συνολικών παραβάσεων.

Οι έλεγχοι της Αστυνομίας που διενεργήθηκαν σε όλη την ελληνική επικράτεια από τις 9 έως τις 15 Ιουλίου, ανέδειξαν πρωταθλήτρια την Αττική στις βεβαιωθείσες παραβάσεις.

Ακολουθούν οι παραβάσεις ανά περιφέρεια

  • 3.124 στην Αττική,

  • 2.692 στη Θεσσαλονίκη,

  • 2.397 στην Κρήτη,

  • 2.240 στη Θεσσαλία,

  • 2.140 στη Δυτική Ελλάδα,

  • 1.677 στην Κεντρική Μακεδονία,

  • 1.624 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,

  • 1.497 στην Πελοπόννησο,

  • 1.402 στο Νότιο Αιγαίο,

  • 1.226 στη Στερεά Ελλάδα,

  • 1.166 στην Ήπειρο,

  • 1.052 στα Ιόνια Νησιά

Ειδικότερα, οι παραβάσεις, που βεβαιώθηκαν αφορούν:

  • 7.382 για παράνομη στάθμευση,

  • 4.299 για υπερβολική ταχύτητα,

  • 1.602 για μη χρήση προστατευτικού κράνους,

  • 1.327 για οδήγηση χωρίς άδεια ικανότητας οδήγησης,

  • 844 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,

  • 559 για Κ.Τ.Ε.Ο.,

  • 527 για οδήγηση σε κατάσταση μέθης,

  • 408 για ανασφάλιστα οχήματα,

  • 366 για χρήση κινητού τηλεφώνου,

  • 236 για παραβίαση σηματοδότη,

  • 218 για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας,

  • 176 για αντικανονικούς ελιγμούς,

  • 153 για θορύβους,

  • 119 για μη τήρηση απόστασης ασφαλείας,

  • 110 για φθαρμένα ελαστικά,

  • 104 για αντικανονικό προσπέρασμα,

  • 84 για υπέρβαρο-διαστάσεις φορτίου,

  • 57 για καυσαέρια,

  • 54 για κίνηση αντίθετη σε μονόδρομο,

  • 45 για παραβίαση προτεραιότητας,

  • 42 για μη χρήση παιδικών καθισμάτων,

  • 33 για απόσπαση προσοχής οδηγού,

  • 23 για αντικανονική χρήση φώτων,

  • 22 για παραβίαση σήματος τροχονόμου,

  • 15 για μη κίνηση στο δεξιό άκρο οδού,

  • 14 για έλλειψη ζώνης ασφαλείας,

  • 8 για κίνηση στην αριστερή λωρίδα,

  • 1 για παραβίαση προτεραιότητας πεζών σε διάβαση και

  • 4.441 λοιπές παραβάσεις.

Ειδική δράση ενάντια στις κόντρες, 10-16/7 στην Παραλιακή

Επιπλέον, από τις 10 έως τις 16 Ιουλίου, η Αστυνομία επιδόθηκε σε στοχευμένες δράσεις διενεργώντας καθημερινά ελέγχους στην παραλιακή Ε.Ο. Αθηνών-Σουνίου. Συνολικά διενεργήθηκαν 673 έλεγχοι και βεβαιώθηκαν 289 παραβάσεις του Κ.Ο.Κ, με την πρώτη θέση να καταλαμβάνει η μη χρήση προστατευτικού κράνους.

Πιο αναλυτικά, οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν ήταν:

  • 43 για μη χρήση κράνους,

  • 42 για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος,

  • 19 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,

  • 19 για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης,

  • 16 για χρήση κινητών τηλεφώνων,

  • 11 για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,

  • 9 για υπερβολική ταχύτητα,

  • 6 για επίδειξη ικανοτήτων

  • 3 για θορύβους,

  • 1 για αντικανονικούς ελιγμούς και

  • 120 για λοιπές παραβάσεις.

Επιπρόσθετα, αφαιρέθηκαν 6 ζεύγη πινακίδων, 38 άδειες κυκλοφορίας, 48 άδειες ικανότητας οδήγησης, ενώ μεταφέρθηκαν 6 οχήματα.

Ανάκληση ZXMOTO 820RR στην Κίνα – Ο Zhang Xue διδάσκει νέα ήθη με πρωτοφανή διαδικασία

Ανάκληση και μάλιστα για σοβαρό πρόβλημα, αλλά η πραγματική είδηση είναι η αντιμετώπιση της ΖΧΜΟΤΟ προς τους πελάτες της
zxmoto 820rr
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

28/4/2026

Την Πέμπτη 16 Απριλίου μια από τις πρώτες ΖΧΜΟΤΟ 820RR που είχαν παραδοθεί σε πελάτη στην πόλη Yinchuan υπέστη καταστροφική ζημιά καθώς έσπασε ο κινητήρας της. Στις 21 Απριλίου αυτή η μοτοσυκλέτα ήταν ήδη στα κεντρικά της ΖΧΜΟΤΟ για να ελεγχθεί η ζημιά και να εντοπιστεί η αιτία.

Δύο μέρες αργότερα η ετυμηγορία ήταν έτοιμη: μια προβληματική βαλβίδα ανακούφισης (pressure relief valve) στον κινητήρα ήταν η υπεύθυνη. Συγκεκριμένα, ένα κακώς τοποθετημένο O-ring συνέβαλλε ώστε σταδιακά η βαλβίδα να χαλαρώσει και να χάσει τη στεγανοποίησή της, επιτρέποντας στο λιπαντικό να διαρρέει από το εσωτερικό του κινητήρα, με αποτέλεσμα ολοένα και πιο μειωμένη πίεση λαδιού και εν τέλει το μοιραίο.

Η ΖΧΜΟΤΟ εξέδωσε αμέσως ανακοίνωση και ξεκίνησε διαδικασία ανάκλησης για όλες τις 286 μοτοσυκλέτες 820RR που είχαν παραδοθεί σε πελάτες από τη στιγμή που ξεκίνησε η διάθεσή τους στην Κίνα στις αρχές Απριλίου – από περίπου 5.000 παραγγελίες που έχουν κατακλύσει το εργοστάσιο αφότου ο Valentin Debise πέτυχε τη θρυλική πλέον διπλή νίκη του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport με την 820RR μόλις στον δεύτερο αγώνα της.

zxmoto 820rr
Πόσες φορές έχει δει ανάκληση να συνοδεύεται με φωτογραφία της μοτοσυκλέτας που έσπασε;

Η κινέζικη εταιρεία ωστόσο δεν περιορίζεται στο να καλέσει άμεσα τους ιδιοκτήτες για να αποκατασταθεί το ευάλωτο εξάρτημα, αλλά το πάει αρκετά παραπέρα. Προσέξτε τί προσφέρει η εταιρεία του Zhang Xue στους πελάτες της.

Αν στη μοτοσυκλέτα διαγνωστεί πως η βαλβίδα ανακούφισης έχει χαλαρώσει, τότε ο πελάτης μπορεί να επιλέξει είτε επισκευή, ή να επιστρέψει τη μοτοσυκλέτα, ή να την ανταλλάξει με άλλη.

Αν το μόνο πρόβλημα που θα εντοπιστεί είναι λανθασμένα τοποθετημένο O-ring (χωρίς πρόβλημα στη βαλβίδα), τότε γίνεται άμεση επιδιόρθωση με νέο εξάρτημα και ο πελάτης αποζημιώνεται με δωρεάν τα επόμενα δύο σέρβις του.

Ακαριαία αντίδραση για όλες τις μοτοσυκλέτες που έχουν πάει σε πελάτες και μια σειρά επιλογών που σπανιότατα (αν ποτέ) έχουν δοθεί σε ανάλογες ανακλήσεις στον δυτικό μας κόσμο. Είναι μια προφανέστατη αναγκαιότητα για τη ΖΧΜΟΤΟ, καθώς ως καινούργια στο παιχνίδι δεν έχει τις ανοχές άλλων καταξιωμένων κατασκευαστών στα μάτια του κοινού, έτσι φροντίζει να αντιδράσει μ’ ένα απόλυτο μέτρο από την πρώτη στιγμή για να εξασφαλίσει πως αυτό που θα θυμάται ο κόσμος από τέτοιες αναπόφευκτες πικρές ιστορίες δεν είναι πως “οι ΖΧΜΟΤΟ σπάνε” αλλά πως “ό,τι και να γίνει η ΖΧΜΟΤΟ με έχει καλυμμένο”.

Απλά μαθήματα εταιρικής υπευθυνότητας από έναν πρώην αγωνιζόμενο μοτοσυκλετιστή που δεν θα τον δείτε συχνά με γραβάτα, αλλά συνήθως με γερμανοπολύγωνα στην κωλότσεπη και γράσα στα χέρια.

Ετικέτες