1.796 κλήσεις για κράνος, 192 για θόρυβο - Συνεχίζονται οι δράσεις στην Αθηνών-Σουνίου

Έμφαση στο παράνομο παρκάρισμα την εβδομάδα 17-23/9 με 10.331 κλήσεις
Έλεγχοι ΕΛ.ΑΣ. σε όλη την επικράτεια
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/9/2023

Οι έλεγχοι της ΕΛ.ΑΣ. συνεχίζονται καθημερινά, με βάση τον νέο Στρατηγικό Σχεδιασμό που δείχνει, τουλάχιστον για την ώρα, να έχει εντατικοποιήσει τους ελέγχους σε όλη την επικράτεια.

Το 71% των παραβάσεων της εβδομάδας 17-23/9 αφορούσαν σε υπερβολική ταχύτητα, μη χρήση προστατευτικού κράνους, μη χρήση ζώνης ασφαλείας, στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης και παράνομη στάθμευση

Συγκεκριμένα το διάστημα από 17 έως 23 Σεπτεμβρίου 2023, διενεργήθηκαν 118.380 τροχονομικοί έλεγχοι οδηγών και οχημάτων και βεβαιώθηκαν 28.178 παραβάσεις.

Πιο αναλυτικά, παραβάσεις βεβαιώθηκαν ανά περιφέρεια, ως ακολούθως:

  • 7.979 στην Αττική,
  • 4.576 στη Θεσσαλονίκη,
  • 2.470 στη Δυτική Ελλάδα,
  • 2.283 στην Κρήτη,
  • 1.803 στην Κεντρική Μακεδονία,
  • 1.482 στη Στερεά Ελλάδα,
  • 1.468 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,
  • 1.385 στην Πελοπόννησο,
  • 1.217 στην Ήπειρο,
  • 1.087 στη Θεσσαλία,
  • 951 στο Νότιο Αιγαίο,
  • 579 στα Ιόνια Νησιά,
  • 500 στο Βόρειο Αιγαίο και
  • 398 στη Δυτική Μακεδονία.

Ειδικότερα, οι παραβάσεις, που βεβαιώθηκαν αφορούν:

  • 10.331 για παράνομη στάθμευση,
  • 4.801 για υπερβολική ταχύτητα,
  • 2.275 για οδήγηση χωρίς άδεια ικανότητας οδήγησης,
  • 1.796 για μη χρήση προστατευτικού κράνους,
  • 903 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
  • 707 για οδήγηση σε κατάσταση μέθης,
  • 665 για Κ.Τ.Ε.Ο.,
  • 447 για ανασφάλιστα οχήματα,
  • 422 για χρήση κινητού τηλεφώνου,
  • 251 για παραβίαση σηματοδότη,
  • 192 για θορύβους,
  • 187 για αντικανονικό προσπέρασμα,
  • 172 για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας,
  • 160 για αντικανονικούς ελιγμούς,
  • 131 για φθαρμένα ελαστικά,
  • 99 για μη τήρηση απόστασης ασφαλείας,
  • 67 για κίνηση αντίθετη σε μονόδρομο,
  • 63 για καυσαέρια,
  • 57 για υπέρβαρο-διαστάσεις φορτίου,
  • 48 για απόσπαση προσοχής οδηγού,
  • 34 για παραβίαση σήματος τροχονόμου,
  • 28 για παραβίαση προτεραιότητας,
  • 25 για έλλειψη ζώνης ασφαλείας,
  • 23 για μη χρήση παιδικών καθισμάτων,
  • 17 για αντικανονική χρήση φώτων,
  • 14 για κίνηση στην αριστερή λωρίδα,
  • 8 για μη κίνηση στο δεξιό άκρο οδού,
  • 6 για παραβίαση προτεραιότητας πεζών σε διάβαση και
  • 4.249 λοιπές παραβάσεις.

Η Ελληνική Αστυνομία, αποδίδει ιδιαίτερη βαρύτητα στα θέματα οδικής ασφάλειας και στο πλαίσιο αυτό οι έλεγχοι θα συνεχισθούν με αμείωτη ένταση με σκοπό τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

Επιπλέον, στοχευμένες δράσεις και εξειδικευμένοι τροχονομικοί έλεγχοι της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, πραγματοποιήθηκαν σε καθημερινή βάση καθ’ όλη τη διάρκεια της εβδομάδας από 18 έως 24 Σεπτεμβρίου 2023, στην περιοχή της παραλιακής Ε.Ο. Αθηνών-Σουνίου, με σκοπό την αντιμετώπιση των αυτοσχέδιων αγώνων, καθώς και άλλων επικίνδυνων παραβάσεων που οδηγούν σε τροχαία ατυχήματα, διαταράσσουν την ασφάλεια των συγκοινωνιών και την ομαλή και ασφαλή κίνηση των πολιτών.

Συνολικά διενεργήθηκαν 649 τροχονομικοί έλεγχοι οδηγών και οχημάτων, ενώ βεβαιώθηκαν 318 παραβάσεις, για τις οποίες επιβλήθηκαν τα ανάλογα διοικητικά πρόστιμα.

Πιο αναλυτικά, οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν ήταν:

  • 61 για μη χρήση κράνους,
  • 30 για υπερβολική ταχύτητα,
  • 23 για μέθη,
  • 21 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
  • 18 για χρήση κινητών τηλεφώνων,
  • 18 για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,
  • 13 για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης,
  • 11 για παραβάσεις θορύβων,
  • 4 για επίδειξη ικανοτήτων,
  • 2 για αυτοσχέδιους αγώνες.
  • 2 για αντικανονικούς ελιγμούς και
  • 115 για λοιπές παραβάσεις.

Επιπρόσθετα, αφαιρέθηκαν 22 ζεύγη πινακίδων, 84 άδειες κυκλοφορίας, 97 άδειες ικανότητας οδήγησης, ενώ μεταφέρθηκαν 16 οχήματα

Πέθανε ο Sam Correro, δημιουργός του Trans-America Trail - Μεγάλο δώρο στις Adventure μοτοσυκλέτες

Με παρακαταθήκη μία από τις μεγαλύτερες χωμάτινες διαδρομές μοτοσυκλέτας
Πέθανε ο Sam Correro, δημιουργός του Trans-America Trail - Μεγάλο δώρο στις Adventure μοτοσυκλέτες!
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/3/2026

Ο Sam Correro, ο άνθρωπος που δημιούργησε το Trans-America Trail και ενέπνευσε γενιές αναβατών να διασχίσουν τις ΗΠΑ εκτός δρόμου, έφυγε από τη ζωή αφήνοντας πίσω του μια διαδρομή θρύλο και μια φιλοσοφία εξερεύνησης που άλλαξε την adventure μοτοσυκλέτα.

Ο κόσμος της adventure μοτοσυκλέτας αποχαιρετά έναν πραγματικό πρωτοπόρο. Ο Sam Correro, ο άνθρωπος που δημιούργησε το θρυλικό Trans-America Trail (TAT), πέθανε αφήνοντας πίσω του μια τεράστια κληρονομιά. Δεν ήταν μόνο η προσωπική του αγάπη για την περιπέτεια που τον έκανε θρύλο, αλλά το όραμα που είχε σε μια εποχή όπου κανείς δεν φανταζόταν κάτι παρόμοιο.

Sam Correro

Το Trans-America Trail είναι σήμερα μια από τις πιο γνωστές adventure διαδρομές στον κόσμο. Πρόκειται για μια τεράστια χωμάτινη διαδρομή που επιτρέπει σε αναβάτες να διασχίσουν τις Ηνωμένες Πολιτείες σχεδόν αποκλειστικά από χωματόδρομους και αγροτικές διαδρομές. Αυτό που κάνει ακόμη πιο εντυπωσιακή την ιστορία είναι ότι όταν ξεκίνησε το project, ο Correro δεν είχε καμία ομάδα υποστήριξης, καμία χρηματοδότηση και φυσικά καμία από τις σύγχρονες τεχνολογίες πλοήγησης που θεωρούμε σήμερα δεδομένες.

Από ένα προσωπικό όνειρο σε μια διαδρομή που διασχίζει μια ήπειρο

To μακρινό 1984 ο Correro εργαζόταν ως φαρμακοποιός στο Tennessee, ενώ στον ελεύθερο χρόνο του απολάμβανε να οδηγεί dual-sport μοτοσυκλέτες. Η ιδέα του ήταν αρχικά απλή, να ανακαλύψει χωμάτινες διαδρομές που θα συνέδεαν διαφορετικές πολιτείες των ΗΠΑ, ώστε να μπορεί να ταξιδεύει εκτός ασφάλτου μεγάλες αποστάσεις.

Σύντομα όμως κατάλαβε ότι η δυναμική άρχισε να μεγαλώνει. Από μια σειρά διαδρομών μεταξύ πολιτειών εξελίχθηκε σε ένα φιλόδοξο σχέδιο που θα διέσχιζε ολόκληρη τη χώρα. Η διαδρομή ξεκινούσε από την πατρίδα του στο Tennessee και κατέληγε στο Oregon, καλύπτοντας περίπου 6.000 με 8.000 χιλιόμετρα.

Το εντυπωσιακό είναι ο τρόπος με τον οποίο δημιουργήθηκε. Ο Correro χρησιμοποίησε απλούς χάρτες με χειρόγραφες σημειώσεις αφιερώνοντας τα Σαββατοκύριακα του στην εξερεύνηση δρόμων, μονοπατιών και χωματόδρομων με τη μοτοσυκλέτα του. Με τον καιρό, το δίκτυο των ενωμένων διαδρομών μεγάλωσε τόσο πολύ ώστε το Trans-America Trail επεκτάθηκε από την δυτική ακτή έως την ανατολική, ενώνοντας τον Ατλαντικό με τον Ειρηνικό Ωκεανό.

Ένα άθλος της εποχή του

Sam Correro

Σήμερα, με GPS, δορυφορικούς χάρτες, αυτόματα καταγραφικά και εφαρμογές πλοήγησης, η χαρτογράφηση μιας τέτοιας διαδρομής συνεχίζει να μη μοιάζει με εύκολο εγχείρημα, κάνοντας την υλοποίηση του μέσα στη δεκαετία του 1980 να δείχνει κάτι σχεδόν αδιανόητο, ένας πραγματικός άθλος.

Ο Correro κατέγραφε τις διαδρομές που ανακάλυπτε σε χάρτες που σχεδίαζε ο ίδιος. Αργότερα δημιούργησε αρχεία GPS και τα διέθετε μέσω της ιστοσελίδας του, μια αρκετά πρωτοποριακή ιδέα για την εποχή. Οι αναβάτες μπορούσαν έτσι να αγοράσουν τις διαδρομές και να ζήσουν τη δική τους περιπέτεια πάνω στο Trans-America Trail.

Με τα χρόνια η προσπάθεια απέκτησε περισσότερη υποστήριξη και αναγνώριση, όμως όσοι τον γνώριζαν λένε ότι αυτό δεν ήταν ποτέ ο βασικός του στόχος. Για τον Correro η ουσία βρισκόταν στην εξερεύνηση και στη χαρά της ανακάλυψης νέων διαδρομών και τόπων.

Ο άνθρωπος που οδήγησε κάθε μίλι της διαδρομής

Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά στοιχεία της φιλοσοφίας του ήταν ότι ο ίδιος οδηγούσε προσωπικά κάθε κομμάτι της διαδρομής. Δεν βασιζόταν σε πληροφορίες τρίτων ούτε σε χάρτες. Αν ένας δρόμος εμφανιζόταν στον χάρτη, ο Correro πήγαινε εκεί και τον κατέγραφε, οδηγώντας τον ο ίδιος.

Και δεν σταμάτησε ποτέ να ενημερώνει το Trans-America Trail. Όταν ένας δρόμος έκλεινε ή άλλαζε, έβγαινε ξανά στο πεδίο για να βρει μια νέα σύνδεση. Αυτή η συνεχής ανανέωση ήταν που κράτησε τη διαδρομή ζωντανή για δεκαετίες.

Ο Correro αποσύρθηκε από το project μόλις στα 86 του χρόνια, λίγους μήνες πριν φύγει από τη ζωή. Μέχρι τότε παρέμενε ενεργός και αφοσιωμένος στην ενημέρωση των διαδρομών που δημιούργησε.

Sam Correro

Μια κληρονομιά που συνεχίζει να εμπνέει

Σήμερα το Trans-America Trail αποτελεί σημείο αναφοράς για την adventure μοτοσυκλέτα. Χιλιάδες αναβάτες από όλο τον κόσμο ταξιδεύουν κάθε χρόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες για να το διασχίσουν.

Η επιτυχία του ενέπνευσε και άλλες παρόμοιες καταγραφές, όπως τo Backcountry Discovery Routes (BDR) και το πιο γνωστό σε εμάς Trans-Euro Trail (ΤΕΤ), το οποίο διασχίζει σχεδόν όλη τη Γηραιά Ήπειρο στηριζόμενο στην προσφορά εθελοντών ανά κράτος. Όλα αυτά ακολουθούν μια αντίστοιχη φιλοσοφία με αυτή που προώθησε από τα 80’s ο Correro, μεγάλες off-road διαδρομές που αποκαλύπτουν την άγρια πλευρά μιας χώρας.