20 Χρόνια Yamaha R1 (VIDEO)

Εορτασμός στον 8ωρο της Suzuka
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/7/2018

Μια θρυλική superbike, η YZF-R1, συμπληρώνει φέτος 20 χρόνια από την γέννησή της και η μητέρα Yamaha της ετοιμάζει το εορταστικό πάρτι που της αξίζει στον 8ωρο αγώνα της Suzuka. Θυμίζουμε ότι αυτός ο αγώνας αντοχής έχει το μεγαλύτερο κύρος για τα ιαπωνικά εργοστάσια και αποτελεί μια τεράστια γιορτή για τους Ιάπωνες μοτοσυκλετιστές.

Μια νίκη στον 8ωρο της Suzuka ισοδυναμεί με ένα ολόκληρο πρωτάθλημα και γι΄αυτό οι εργοστασιακές ομάδες προσκαλούν διάσημους αναβάτες από το παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbike αλλά και τα MotoGP για να οδηγήσουν. Ονόματα όπως οι Carl Fogarty, Casey Stoner και Valentino Rossi έχουν καβαλήσει στις σέλες αυτών των πρωτότυπων μοτοσυκλετών. Πέρσι η Yamaha ήταν ο νικητής, κάτι που θα προσπαθήσει να επαναλάβει και φέτος. Μέχρι να έρθει όμως εκείνη η ώρα, δείτε το teaser video που έχει ετοιμάσει η εταιρεία των τριών διαπασών...

Η Yamaha σταματά τη διάθεση των Tricity στην Ιαπωνία – Συνεχίζουν κανονικά στον υπόλοιπο κόσμο

Μετά και την εξαφάνιση του Niken το 2024, η ιαπωνική γκάμα της Yamaha δεν θα έχει πια κανένα τρίτροχο που πλαγιάζει
tricity
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/4/2026

Τα τρία μοντέλα Tricity που είναι σήμερα διαθέσιμα στην Ιαπωνία δεν θα παραμείνουν έτσι για πολύ καιρό ακόμη, καθώς η Yamaha προτίθεται να σταματήσει να πουλά τα τρίτροχα σκούτερ στην πατρίδα της.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχει πλέον αναρτήσει στις σελίδες των τριών εκδόσεων Tricity της ιαπωνικής αγοράς (125, 155 και 300), το 125 θα ολοκληρώσει τον κύκλο του το φετινό Καλοκαίρι, το 155 θα ακολουθήσει το Φθινόπωρο, ενώ το 300 ήδη διαθέτει μόνο το προϋπάρχον στοκ του στη χώρα.

Παραδόξως η Yamaha δεν έχει παρουσιάσει στην Ιαπωνία το νέο Tricity 300 με τον αερόσακο και η απόφαση να σταματήσει τη διάθεση των τριών LMW (Leaning Multi Wheeler) μοντέλων της δεν συνοδεύεται από κάποια επίσημη δικαιολογία.

niken

Αυτό έρχεται σε συνέχεια της απόσυρσης από την ιαπωνική αγορά και του Niken το 2024 (μόλις έναν χρόνο αφότου είχε αναβαθμιστεί με τον νέο CP3 των 890cc), αφήνοντας τη Yamaha χωρίς κανένα LMW μοντέλο στη διαθέσιμη γκάμα της πατρίδας της.

Όσον αφορά τις δικές μας αγορές, τόσο το Niken όσο και τα Tricity συνεχίζουν απρόσκοπτα την πορεία τους με το βλέμμα στο μέλλον, καθώς το 125 ανανεώθηκε πέρυσι και το 300 φέτος - κανείς λογικός δεν θα ανανέωνε ένα μοντέλο, καινοτομώντας μάλιστα με την ενσωμάτωση αερόσακου, αν αυτό όδευε προς το τέλος του.

Η απόφαση της Yamaha αφορά αποκλειστικά στην αγορά της Ιαπωνίας, όπου ίσως οι πωλήσεις να μην ήταν στο επίπεδο που θα περίμεναν, ωστόσο η συνεχής ανανέωση των Tricity είναι η πειστικότερη απόδειξη της επιτυχίας που απολαμβάνουν αυτά τα σκούτερ στις ευρωπαϊκές αγορές.

 

Ετικέτες