23ο 36ωρο Οδοιπορικό Μοτοσυκλέτας

Στις 7-8 Μαΐου

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

4/4/2022

Η 23^η έκδοση του θρυλικού –πλέον- 36ώρου οδοιπορικού είναι προ των πυλών! Όπως πάντα, η διοργανώτρια "Ελληνική Λέσχη Moto Guzzi", έχει ετοιμάσει μια ιδιαίτερη εκδήλωση, λεπτομέρειες για την οποία μπορείτε να βρείτε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί:

Δελτίο Τύπου

23^ο 36ωρο Οδοιπορικό Μοτοσυκλέτας 7-8 Μαϊου 2022

Η Ελληνική Λέσχη Moto Guzzi με χαρά ανακοινώνει την διοργάνωση του 23ου «36ωρου οδοιπορικού μοτοσυκλέτας». Μια διοργάνωση- πρότυπο και παράδειγμα για πολλές αντίστοιχες ακόμα και εκτός Ελλάδας, με επαγγελματικές προδιαγραφές και υψηλές απαιτήσεις σε υποδομές, προεργασία και υποστήριξη.

Η Ελληνική Λέσχη Moto Guzzi στη διάρκεια της 26χρονης ιστορίας της, διεξάγει μια σειρά από επιτυχημένες εκδηλώσεις που συγκεντρώνουν το ενδιαφέρον όχι μόνο των κατόχων μοτοσυκλετών Moto Guzzi, αλλά και ενός μεγάλου αριθμού μοτοσυκλετιστών που αγαπούν τα ταξίδια, τη μοτοσυκλέτα και τα οδοιπορικά αντοχής. Στη μακρόχρονη πορεία της έχει μια σειρά από επιτυχημένες εκδηλώσεις μοτοσυκλετιστικές, περιηγητικές και πολιτιστικές: οδοιπορικά, εκδρομές, σεμινάρια, παρουσιάσεις, επιμορφωτικές και πολιτιστικές εκδηλώσεις.

Κορυφαία της διοργάνωση από το 1998, με αναγνωρισμένη επιτυχία και χιλιάδες «πιστούς», το «36ωρο οδοιπορικό μοτοσυκλέτας». Μια περιηγητική διοργάνωση που μπορεί να ακολουθήσει κάθε μοτοσικλετιστής με οξυδέρκεια, υπομονή, επιμονή, σωματική και ψυχική αντοχή, ανεξάρτητα από τον κυβισμό, την ιπποδύναμη ή την κατηγορία της μοτοσυκλέτας του. Μια διοργάνωση που καλεί τους συμμετέχοντες, να ακολουθήσουν με ακρίβεια, σε ένα διήμερο, μια προκαθορισμένη διαδρομή δύσκολη και σε μεγάλο ποσοστό ορεινή, περνώντας από δεκάδες σημεία ελέγχου και διανύοντας έως και 2.000χλμ στα πιο όμορφα μέρη της Ελλάδας.

Το χρονικό βάθος της διοργάνωσης, που φτάνει αισίως την 23η και ο υψηλός αριθμός συμμετοχών, που συχνά αγγίζει τις 250, απεικονίζουν την αγάπη των μοτοσυκλετιστών για το 36ωρο. Η χαρά του 36ωρου είναι που ωθεί τους «πιστούς» της εκδήλωσης να συμμετέχουν για 5, 10 ακόμη και 15 χρονιές με ενθουσιασμό και μεράκι.

Πληροφορίες-Εγγραφές:

• Δευτέρα/Τετάρτη 20:00-22:00 στο εντευκτήριο της Λέσχης (Πραβίου 21 & Μεγάλου

Βασιλείου (3ος όροφος), Ρουφ, Αθήνα)

• Email: [email protected]

• Τηλέφωνο: +30 (210) 3413369 - Fax: +30 (210) 3413369

• Στο Facebook της ΕΛMG

https://bit.ly/MOTO_678

Επικαιρότητα

Casey Stoner: Ελπίζει να απολαύσει λίγο περισσότερο τις μοτοσυκλέτες μετά από πρόβλημα υγείας

“Δυστυχώς, πριν από μερικούς μήνες, η υγεία μου επιδεινώθηκε ξανά, οπότε δεν έχω οδηγήσει μοτοσυκλέτα”

Από τον

Παύλο Καρατζά

17/2/2026

Ο Casey Stoner ελπίζει να οδηγήσει περισσότερο μοτοσυκλέτες το 2026, μετά από ένα πρόβλημα υγείας που αντιμετώπισε στα τέλη του 2025 και εξαιτίας του δεν μπορούσε να οδηγήσει μοτοσυκλέτα.

Ο Αυστραλός Παγκόσμιος Πρωταθλητής όπως έχουμε αναφέρει και στο παρελθόν πάσχει από “σύνδρομο χρόνιας κόπωσης” που διαγνώστηκε το 2020 και έχει μιλήσει και δημόσια για τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει.

Σε συνέντευξη που έδωσε λίγο πριν την κυκλοφορία του παιχνιδιού Ride 6 δήλωσε “Δυστυχώς, πριν από μερικούς μήνες, η υγεία μου επιδεινώθηκε ξανά, οπότε δεν έχω οδηγήσει μοτοσυκλέτα. Πριν από αυτό, είχα ξαναρχίσει το ποδήλατο και η φυσική μου κατάσταση ήταν σε καλό επίπεδο. Τότε, ξαφνικά, επέστρεψα από την Ευρώπη, κόλλησα έναν ιό και αυτό με έριξε ξανά στην κατάσταση χρόνιας κόπωσης.

"Έτσι, έπρεπε να κάνω ένα βήμα πίσω και να απομακρυνθώ από τις μοτοσυκλέτες, αλλά ελπίζω ότι φέτος θα μπορέσω να τις απολαύσω λίγο περισσότερο.”

Ο Αυστραλός ταξίδεψε στην Ιταλία στα τέλη του 2024 για να οδηγήσει στο VR46 Motor Ranch που ανήκει στον Valentino Rossi, καθώς και σε μια διοργάνωση flat track κατά τη διάρκεια της έκθεσης EICMA εκείνης της χρονιάς στο Μιλάνο. Ο Αυστραλός οδήγησε μια δίχρονη Beta, αλλά υπέστη σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα κατά την οδήγηση.

“Ήταν καλό. Αρχίσαμε σιγά-σιγά να κάνουμε περισσότερα με τις μοτοσυκλέτες, αλλά εγώ δυσκολευόμουν πολύ με το σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα. Δεν το είχα πάθει ποτέ στη ζωή μου, νόμιζα ότι ήταν πρήξιμο των χεριών και σκέφτηκα ότι όσο περισσότερο οδηγώ, τόσο καλύτερα θα γίνεται, αλλά γινόταν όλο και χειρότερα.

"Έτσι, όταν ήμουν στο ράντσο του Vale, δεν μπορούσα να κάνω περισσότερες από τέσσερις ή πέντε στροφές τη φορά χωρίς τα χέρια μου να πρήζονται τόσο πολύ που δεν μπορούσα να οδηγήσω.

"Επέστρεψα εκεί φέτος, ήταν λίγο καλύτερα και έγινε λιγότερο κουραστικό για τα χέρια. Έτσι, όταν ήρθε η ώρα να σταματήσουμε, τα χέρια μου άρχισαν να νιώθουν όλο και καλύτερα, οπότε κάναμε περισσότερους συνεχόμενους γύρους.

"Αλλά επειδή ήμουν εκτός δράσης λόγω προβλημάτων υγείας, το σώμα μου δυσκολεύεται να αναρρώσει γρήγορα, οπότε έχει προβλήματα με την κυκλοφορία του αίματος στα χέρια μου.

"Κάτι που έκανα για τόσα χρόνια, το σταμάτησα απότομα και ουσιαστικά δεν έχω κάνει τίποτα για επτά ή οκτώ χρόνια με τη μοτοσυκλέτα, οπότε θα χρειαστεί κάποιος χρόνος για να ανακτήσω τη δύναμη στα χέρια μου”.