24ο MOTOHAPPENING: 9-10-11 Σεπτεμβρίου

Από το

Μαύρο Σκύλο

30/8/2011

Παραλία Μουρτερής Εύβοια
Κοιμηθείτε ήσυχοι!
Το Motohappening θα φιλοξενήσει για άλλη μια φορά την τελετή λήξης θέρους, υπό τη σκιά του θρυλικού βράχου της Μουρτερής στην Εύβοια. Έχουμε ήδη κανονίσει να προμηθευτούμε... πανσέληνο και ρακόμελο, ενώ οργανώνεται από τώρα με πολύ προσοχή η... έλλειψη οργάνωσης που θεωρείται βασικό συστατικό επιτυχίας. Αν θέλετε μουσική φέρτε τα όργανά σας, αν θέλετε άνεση φέρτε τον εξοπλισμό σας, αλλά αν θέλετε καλό παρεάκι εγγυούμαστε να σας το παρέχουμε εν αφθονία. Αφήστε τους άλλους να τρέχουν σε πεντάστερα ξενοδοχεία κι ελάτε να απολαύουμε... δισεκατομμύρια αστέρια στον μοναδικό ουρανό της Μουρτερής. Με την ευγενική χορηγία των Δ.Ν.Τ. (Δίχρονη Νεολαία Track days) και Ε.Κ.Τ. (Εντούρο Κάνουν οι Τολμηροί).

Yamaha Ténéré 700 χάνει 51 κιλά και μετατρέπεται σε flat track [Photos]

Με τροχούς 19-19 ιντσών, αναρτήσεις Ohlins και φίλτρο DNA
Yamaha Tenere 700
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/9/2026

Ένα απίστευτο project ανέλαβε και υλοποίησε η Rough Crafts που μετέτρεψε μία Yamaha Ténéré 700 σε flat track που μάλιστα στη διαδρομή αυτή έχασε 51 κιλά!

Με μία πρώτη ματιά, η μοτοσυκλέτα μοιάζει με ένα Yamaha YZ450F που έχει υποστεί μετατροπές, όμως κοιτώντας καλύτερα αντιλαμβάνεσαι πως το συγκεκριμένο project είναι βασισμένο σε ένα Yamaha Ténéré 700 που φέρει τον γνωστό δικύλινδρο κινητήρα της εταιρείας, CP2.

Μάλιστα το συγκεκριμένο project το πρότεινε ο ιδιοκτήτης της Rough Crafts στη Yamaha της Ταιβάν, που αμέσως το ενέκρινε. Το πρώτο βήμα έγινε με την αντικατάσταση του ατσάλινου υποπλαισίου της Tenere με το αλουμινένιο της YZ450F. Στη συνέχεια η JZO Crafts κατασκεύασε ένα αλουμινένιο ρεζερβουάρ, το οποίο έχει ένα αρκετά περίεργο σχήμα και χωρητικότητα 6,8 λίτρων.

Yamaha Tenere 700

Σειρά πήραν οι αναρτήσεις που προέρχονται από την Ohlins, ενώ και στα δύο άκρα έγιναν οι απαραίτητες παρεμβάσεις ώστε να ταιριάζουν στον flat track χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. Οι τροχοί 21-18 μετατράπηκαν σε 19-19 και προήλθαν από τη Roland Sands Design.

Το σύστημα πέδησης προέρχεται από τη γαλλική Beringer Brakes και είναι ένα κιτ φτιαγμένο για supermoto μοτοσυκλέτες, ενώ η μικρή οθόνη που αντικατέστησε την στάνταρ, είναι της KOSO.

Περαιτέρω βελτιώσεις αφορούν την εξάτμιση που έχει τοποθετηθεί χαμηλά, φίλτρο αέρα από την ελληνική εταιρεία DNA, ενώ η αλυσίδα είναι RK και τα γρανάζια είναι της KCT Sprocket.

Εξαιρετικά σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως η τελική μοτοσυκλέτα ζυγίζει 158 κιλά με τα υγρά, που είναι σχεδόν 51 κιλά κάτω από τα 208,9 που έχει μετρηθεί το Ténéré 700 γεμάτο στην ζυγαριά του MOTO!