2η Χειμερινή Συνάντηση Ελληνικής Μοτοσυκλειστικής Ομοσπονδίας

Στον Βόλο στις 13-15 Δεκεμβρίου 2024 - Αναμένονται περισσότερες από 1.000 συμμετοχές
2η χειμερινή συνάντηση ΕΛΜΟΤΟ 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/12/2024

Η Ελληνική Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία (ΕΛ.ΜΟΤ.Ο) ετοιμάζεται να πραγματοποιήσει τη δεύτερη χειμερινή συνάντηση των μελών της, με τον Βόλο να αποτελεί την πόλη που θα την φιλοξενήσει.

Η ΕΛ.ΜΟΤ.Ο δίνει το στίγμα της για μια νέα αρχή στον χώρο, θέλοντας να σβήσει τα κακώς κείμενα των προηγούμενων συγκεντρώσεων μοτοσυκλετιστών, και να διαδώσει μια νέα, υγιή εικόνα για τη μοτοσυκλέτα, όπως ακριβώς της αρμόζει.

Σύμφωνα και με τη σχετική ανάρτηση στη σελίδα της ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. στο Facebook, η περσινή απόλυτα επιτυχημένη 1η Χειμερινή Συνάντηση Μοτοσυκλετιστών στα Λουτρά Πόζαρ έβαλε πολύ ψηλά τον πήχη και στην αναζήση για ένα μέρος που θα μπορούσε να φιλοξενήσει με άνεση κι ευπρέπεια τις 1.000+ συμμετοχές που αναμένονται φέτος επιλέχθηκε ο Βόλος.

2η χειμερινή συνάντηση ΕΛΜΟΤΟ 2024

Η τριήμερο συνάντηση θα πραγματοποιηθεί στις 13-15 Δεκεμβρίου με την ομοσπονδία να έχει αναρτήσει λίστα με προτεινόμενα ξενοδοχεία για την διαμονή εκείνων που θα λάβουν μέρος στη συνάντηση, ενώ ακόμη δεν έχει ανακοινωθεί το πρόγραμμα της συνάντησης.

Όπως και πέρσι δεν απαιτείται καμία πληρωμή για τη συμμετοχή στις εκδηλώσεις παρά μόνο η αγορά του "welcome kit" με τα αναμνηστικά για την είσοδο μοτοσυκλετιστών στην κεντρική εκδήλωση το βράδυ του Σαββάτου 14 Δεκεμβρίου.

Bimota KB998 Rimini: Εξασφάλισε πιστοποίηση Euro 5+ – Τι άλλαξε για να βγάλει πινακίδες

Μια Ιταλίδα με Ιαπωνική καρδιά δηλώνει έτοιμη για τους Ευρωπαϊκούς δρόμους
bimota-kb998-rimini
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/6/2026

Η Bimota ανακοινώνει πως η superbike της εξασφάλισε πιστοποίηση κατά τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές και από το 2027 θα μπορεί να ταξινομηθεί και για χρήση στον δρόμο κανονικότατα, με τα φλας, τους καθρέπτες και τα όλα της.

H KB998 Rimini είναι το αποτέλεσμα που προέκυψε όταν η Kawasaki εμπιστεύτηκε στην ομάδα του Pierluigi Marconi στο Rimini της Ιταλίας τον κινητήρα και τις αναρτήσεις της ZX-10RR των επτά πρωταθλημάτων WSBK για να εξελίξει πάνω τους μια γνήσια Bimota ΚΒ με επίκεντρο το υβριδικό πλαίσιο με ατσάλινο χωροδικτύωμα που δένει με αλουμινένιες πλάκες με το επίσης αλουμινένιο ψαλίδι.

bimota-kb998-rimini
Ο Pierluigi Marconi και η ομάδα του έχουν φτιάξει στο Rimini μια μοτοσυκλέτα που καταφέρνει καλύτερα αποτελέσματα στο WSBK από την Kawasaki ZX-10RR πάνω στην οποία βασίζεται

Η μοτοσυκλέτα έχει ήδη καταθέσει τα διαπιστευτήριά της στο Motul WSBK με την ομάδα BbKRT και τους αναβάτες Alex Lowes και Axel Bassani, οι οποίοι έχουν ήδη καταφέρει σε έξι γύρους στο πρωτάθλημα να ανέβουν στο βάθρο και να τερματίσουν αρκετές φορές μέσα στην εξάδα με τη χειροποίητη εξωτική Ιταλίδα.

Η εξασφάλιση συμμόρφωσης με τις προδιαγραφές Euro 5+ απαίτησε μερικές επεμβάσεις για τη μοτοσυκλέτα που θα μπορεί να φορέσει πινακίδες κυκλοφορίας. Αυτές περιλαμβάνουν νέες ρυθμίσεις για την κεντρική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECU), αλλαγές στην κεντρική καλωδίωση και έναν νέο αισθητήρα οξυγόνου.

bimota-kb998-rimini

Επιπλέον, το μοντέλο του 2027 που θα έχει τη Euro 5+ έγκριση θα ξεχωρίζει από την προσθήκη πράσινων λεπτομερειών στα φέρινγκ του, κυρίως στο μπροστινό μέρος πλευρικά του ανεμοθώρακα.

Από πλευράς απόδοσης πάντως, ακόμη και η πινακιδάτη εκδοχή δεν απογοητεύει με μέγιστη ισχύ 200 hp στις 13.600 rpm και μέγιστη ροπή 11,3 kgm στις 11.700 rpm για 207 υγρά κιλά.

Αναμένουμε πλέον να μάθουμε περισσότερα από την ελληνική αντιπροσωπεία, KSR Hellas, για το ενδεχόμενο η Bimota KB998 Rimini του 2027 να γίνει διαθέσιμη και στη χώρα μας.