"The 300 1st edition" από τη ΛΕ.ΔΙ.ΛΑ - Φιλική enduro-βόλτα στην Οίτη, στις14/5

ΛΕΔΙΛΑ - The 300 1st edition
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/4/2023

Η Λέσχη Δικυκλιστών Λαμίας σε συνεργασία με τον Δήμο Λαμιέων μας προσκαλεί στη φιλική enduro-βόλτα "The 300 1st edition" στην Οίτη την Κυριακή 14 Μαΐου 2023.

"Μετά από χρόνια αποχής σηκώσαμε μανίκια ανοίξαμε νέα μονοπάτια, περιποιηθηκαμε τα παλιά και σας περιμένουμε για μια φανταστική βόλτα στα βουνά της περιοχής μας", αναφέρει το δελτίο της Λέσχης.

Η εκκίνηση του "The 300 1st edition" θα δοθεί στο ελικοδρόμιο του Γοργοποτάμου (10km από την Λαμία).Οποίος επιθυμεί θα υπάρχει η δυνατότητα κατασκήνωσης από το Σάββατο 13 Μαϊου στον εξωτερικό χώρο της "Ιεράς Μονής Μεταμορφώσεως του Σωτήρος" στον Γοργοποτάμο πολύ κοντά με το σημείο εκκίνησης. Εκεί θα υπάρχει και μουσική αλλά και σουβλάκια. Οι δηλώσεις συμμετοχής θα μπορούν να γίνουν είτε το Σάββατο στον χώρο κατασκήνωσης είτε την Κυριακή στο σημείο εκκίνησης. Η εκκίνηση θα γίνει αυστηρά απ' τις 9:00 έως τις 12:00. Ο ανεφοδιασμός της μοτοσυκλέτας και του αναβάτη θα γίνει στην ευρύτερη περιοχή της Παύλιανης περίπου στα 35km. Για όσους επιθυμούν, τα καύσιμα θα πρέπει να έχουν παραδοθεί στη γραμματεία μέχρι τις 10:30. 

Η διαδρομή είναι 75+km και αποτελείται από 90% μονοπάτι και το υπόλοιπο είναι χωματόδρομος και άσφαλτος με βαθμό δυσκολίας 7.5/10. Απαραίτητη προϋπόθεση συμμετοχής είναι ο πλήρης εξοπλισμός του αναβάτη και η σωστή συντήρηση της μοτοσυκλέτας.

Η συμμετοχή στη βόλτα θα είναι 15 ευρώ για την ενίσχυση της λέσχης με δώρο μπλουζάκι και κέρασμα στον ανεφοδιασμό, ενώ θα υπάρξουν και κληρώσεις με διάφορα δώρα.

Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε την ομάδα της Λέσχης, ΕΔΩ. ή καλέστε τον Γιώργο στο 6976856080 και τον Παναγιώτη στο 6983260922

Ετικέτες

H Benda πατεντάρει αυτόματη μετάδοση DCT!

Μια διαφορετική παραλλαγή αυτόματης μετάδοσης με διπλό συμπλέκτη σκαρώνουν οι Κινέζοι
benda-dct-patent
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

22/7/2026

Τα τελευταία δύο χρόνια η Benda είναι παρουσιάσει πληθώρα νέων κινητήρων, μεταξύ τους εξακύλινδρο και τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα με χωρητικότητες 1.685,6 και 548,6 κυβικά εκατοστά, καθώς και έναν απίθανο boxer 698,6 κυβικών που μπορεί να χρησιμοποιηθεί και με ηλεκτρικά μοτέρ σε υβριδικές εφαρμογές.

Στην πορεία ωστόσο η κινέζικη εταιρεία έχει επενδύσει αρκετά και σε συστήματα αυτόματης μετάδοσης, με ένα πολύ ενδιαφέρον νέο σχέδιο να αναδύεται τώρα.

benda-dct-patent

Αυτή αποκαλύφθηκε μέσω σχεδίων που κατατέθηκαν σε ευρεσιτεχνία της Benda, όπου ένας τετρακύλιδρος κινητήρας επενδύεται με αυτόματη μετάδοση διπλού συμπλέκτη. Πρόκειται για ένα σύστημα που σαφώς θυμίζει το DCT (Dual Clutch Transmission) της Honda, αν και χρησιμοποιεί αρκετά διαφορετική τεχνική μεθοδολογία στη λειτουργία του.

Στο σύστημα της Honda οι δύο συμπλέκτες βρίσκονται στην ίδια πλευρά του κινητήρα και χρησιμοποιούν υδραυλικό μηχανισμό για τον έλεγχό τους, ενώ η Benda έχει σχεδιάσει αρκετά διαφορετικά το δικό της δημιούργημα, καθώς οι δύο συμπλέκτες τοποθετούνται εκατέρωθεν του κινητήρα και ο έλεγχός τους είναι ηλεκτρονικός και όχι υδραυλικός, δηλαδή με ηλεκτρικά μοτέρ καθοδηγούμενα από την κεντρική μονάδα ελέγχου του κινητήρα.

benda-dct-patent
Ο ηλεκτρονικός συμπλέκτης έχει ήδη φορεθεί στο Rock 707

Η χρήση του τετρακύλινδρου στα σχέδια είναι μάλλον ενδεικτική, καθώς μαθαίνουμε από την κινέζικη επικαιρότητα πως πιθανότερο είναι να τον δούμε πρώτα στον εξακύλινδρο κινητήρα, αν και αργά η γρήγορα θα βρει τον δρόμο του και για άλλα μοντέλα.

Ήδη μια απλούστερη παραλλαγή του βρίσκεται στο V2 cruiser Rock 707 – μοντέλο που θα έρθει και στην Ελλάδα, καθώς έχει ήδη προστεθεί ως αναφορά στην ελληνική ιστοσελίδα της εταιρείας – όπου εκεί περιγράφεται ως ηλεκτρονικός συμπλέκτης και θυμίζει πολύ το E-Clutch της Honda στη λειτουργία του, διατηρώντας μανέτα συμπλέκτη και λεβιέ ταχυτήτων στη μοτοσυκλέτα.

Κάτι ανάλογο περιμένουμε να δούμε και στην πολυπλοκότερη υλοποίηση με δύο ηλεκτρονικούς συμπλέκτες που πατεντάρει εδώ η Benda, με επιπλέον περιέργεια για το βάρος του συστήματος.

Ετικέτες