"The 300 1st edition" από τη ΛΕ.ΔΙ.ΛΑ - Φιλική enduro-βόλτα στην Οίτη, στις14/5

Από τον

Κώστα Γκαζή

26/4/2023

Η Λέσχη Δικυκλιστών Λαμίας σε συνεργασία με τον Δήμο Λαμιέων μας προσκαλεί στη φιλική enduro-βόλτα "The 300 1st edition" στην Οίτη την Κυριακή 14 Μαΐου 2023.

"Μετά από χρόνια αποχής σηκώσαμε μανίκια ανοίξαμε νέα μονοπάτια, περιποιηθηκαμε τα παλιά και σας περιμένουμε για μια φανταστική βόλτα στα βουνά της περιοχής μας", αναφέρει το δελτίο της Λέσχης.

Η εκκίνηση του "The 300 1st edition" θα δοθεί στο ελικοδρόμιο του Γοργοποτάμου (10km από την Λαμία).Οποίος επιθυμεί θα υπάρχει η δυνατότητα κατασκήνωσης από το Σάββατο 13 Μαϊου στον εξωτερικό χώρο της "Ιεράς Μονής Μεταμορφώσεως του Σωτήρος" στον Γοργοποτάμο πολύ κοντά με το σημείο εκκίνησης. Εκεί θα υπάρχει και μουσική αλλά και σουβλάκια. Οι δηλώσεις συμμετοχής θα μπορούν να γίνουν είτε το Σάββατο στον χώρο κατασκήνωσης είτε την Κυριακή στο σημείο εκκίνησης. Η εκκίνηση θα γίνει αυστηρά απ' τις 9:00 έως τις 12:00. Ο ανεφοδιασμός της μοτοσυκλέτας και του αναβάτη θα γίνει στην ευρύτερη περιοχή της Παύλιανης περίπου στα 35km. Για όσους επιθυμούν, τα καύσιμα θα πρέπει να έχουν παραδοθεί στη γραμματεία μέχρι τις 10:30.

Η διαδρομή είναι 75+km και αποτελείται από 90% μονοπάτι και το υπόλοιπο είναι χωματόδρομος και άσφαλτος με βαθμό δυσκολίας 7.5/10. Απαραίτητη προϋπόθεση συμμετοχής είναι ο πλήρης εξοπλισμός του αναβάτη και η σωστή συντήρηση της μοτοσυκλέτας.

Η συμμετοχή στη βόλτα θα είναι 15 ευρώ για την ενίσχυση της λέσχης με δώρο μπλουζάκι και κέρασμα στον ανεφοδιασμό, ενώ θα υπάρξουν και κληρώσεις με διάφορα δώρα.

Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε την ομάδα της Λέσχης, ΕΔΩ. ή καλέστε τον Γιώργο στο 6976856080 και τον Παναγιώτη στο 6983260922

Ετικέτες

ΛΕΔΙΛΑ

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Το Brute Force 450 που ουσιαστικά είναι ένα “rebadged” KYMCO MXU 450i είχε κάνει το ντεμπούτο του στις ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη του 2024, ενώ για το 2026 θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση με ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού EPS στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η νέα έκδοση διατηρεί όλα τα δυνατά χαρακτηριστικά του Brute Force 450 -τον αξιόπιστο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο SOHC κινητήρα 443 κ.εκ. με 4 βαλβίδες και 17 hp, τον LED φωτισμό, τις σχάρες μπρος-πίσω, τον προβολέα στο τιμόνι συν τα φώτα στο σώμα, τα τρία δισκόφρενα, Low-High, όπισθεν, 2WD/4WD και την ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό- αλλά προσθέτει ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο την ευκολία χρήσης και το επίπεδο εξοπλισμού του ATV.

Το σύστημα ηλεκτρονικής υποβοήθησης τιμονιού διαθέτει δύο λειτουργίες, προσφέροντας premium αίσθηση και ταυτόχρονα διαφορετική λειτουργία ανάλογα την ταχύτητα κίνησης, προσφέροντας ελαφρύτερο τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες και μεγαλύτερη σταθερότητα ψηλά. Αν καταλαβαίνουμε καλά, καθώς το δελτίο τύπου δεν είναι απολύτως ξεκάθαρο, πέρα από τη διαφορετική, αυτόματη ρύθμιση υποβοήθησης ανάλογα τα χλμ/ώρα, υπάρχουν και δυο επίπεδα λειτουργίας που μπορεί να επιλέξει ο αναβάτης:

• Standard Mode: υψηλότερο επίπεδο υποβοήθησης

• Low Mode: μειωμένη υποβοήθηση για πιο “άμεση” αίσθηση

Όπως και το βασικό μοντέλο, το Brute Force 450 EPS διαθέτει στιβαρές σχάρες με το σύστημα Kawasaki Quick Release (KQR), σχάρες που έχουν τοποθετηθεί σε νέα γωνία για το 2026, με μειωμένη κλίση προς τα εμπρός, για πιο σταθερή τοποθέτηση του φορτίου, ενώ νέο είναι και το σχήμα τους.

Για την ευρωπαϊκή αγορά, το μοντέλο συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές WTVA και μπορεί να ταξινομηθεί για χρήση εντός και εκτός δρόμου στην κατηγορία T3b (T‑cat), με μέγιστη νόμιμη ταχύτητα τα 60 km/h.

Μακάρι τώρα να βγάλει επιτέλους η KYMCO και μια έκδοση LONG για το ATV της που χρησιμοποιεί και το Akashi, ώστε να μπορεί να φέρει με ευκολία δυο αναβάτες (ουσιαστικά τώρα το 450 δεν μπορεί να πάρει συνεπιβάτη με τόσο κοντή σέλα) και να μπορέσει έτσι να ανταγωνιστεί τα ανάλογα τουριστικά οχήματα που σαρώνουν στη χώρα μας.