32η Πανελλήνια Συγκέντρωση Κλασσικής Μοτοσυκλέτας - Μαζί με τις 26ες Μελωδικές Εξατμίσεις

Στις 11-13 Σεπτεμβρίου στην Παλαιά Επίδαυρο - Σε συνεργασία με το Ducati Club Hellas 1990
Πανελλήνια Συγκέντρωση Κλασικής Μοτοσυκλέτας 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

20/8/2026

Η Ελληνική Λέσχη Φίλων Κλασικής Μοτοσυκλέτας και το Ducati Club Hellas 1990 συνδιοργανώνουν και καλούν τα μέλη τους και τους φίλους των δύο τροχών στην 32η Πανελλήνια Συγκέντρωση Κλασικής Μοτοσυκλέτας και στην 26η Melody Pipes.

Όπως κάθε χρόνο η Πανελλήνια Συγκέντρωση θα πραγματοποιηθεί στο τέλος της 2ης εβδομάδας του Σεπτέμβρη, δηλαδή τις ημερομηνίες 11-13 του μήνα.

Το Camping και για φέτος είναι το Camping Nicolas 1, στην Παλαιά Επίδαυρο, μόλις 1,5 χλμ. από το λιμάνι της Αρχαίας Επιδαύρου.
Όπως συνήθως, θα οργανωθούν τοπικές εκδρομές και οι γνώριμοι διαγωνισμοί: μοτοπαιχνίδια, καλλιστεία και ο κλασικός - 26ος - διαγωνισμός Melody Pipes.

Στην παραλία λίγο πιο κάτω, βρίσκεται και η Βυθισμένη Πολιτεία και η λέσχη προτρέπει αυτούς που θα συμμετέχουν στη συγκέντρωση να πάρουν μαζί τους μάσκες!

Δείτε εδώ την επίσημη σελίδα της 32ης Πανελλήνιας Συγκέντρωσης Κλασικής Μοτοσικλέτας στο Facebook.

Stark Future: Ανακοίνωσε θετικό οικονομικά πρώτο εξάμηνο στο 2026

Εντυπωσιακή αναφορά στην αύξηση εσόδων 46% στα 86 εκατ. ευρώ
Stark Future
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/8/2026

Η “ισπανική” εταιρεία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών συνεχίζει την ανοδική της πορεία, καταγράφοντας θετικά λειτουργικά αποτελέσματα παραδίδοντας 8.124 μοτοσυκλέτες στο πρώτο εξάμηνο του 2026, με τα περιθώρια κέρδους να βελτιώνονται χάρη στην αύξηση της παραγωγής.

Η Stark Future ανακοίνωσε τα οικονομικά αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου του 2026, καταγράφοντας έσοδα 86 εκατομμυρίων ευρώ, αυξημένα κατά 46% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025. Παράλληλα, η εταιρεία πέτυχε για πρώτη φορά θετικό αποτέλεσμα τόσο σε επίπεδο “προ φόρων” (EBITDA) όσο και “προ αποσβέσεων” (ΕΒΙΤ), αμφότερα σημαντικά ορόσημα για την οικονομική πορεία της.

Το EBITDA διαμορφώθηκε στα 5,3 εκατομμύρια ευρώ, που αντιστοιχεί σε περιθώριο 6,1%, έναντι ζημίας 1,7 εκατομμυρίων ευρώ το πρώτο εξάμηνο του 2025.

Stark

Παράλληλα, το μικτό περιθώριο κέρδους αυξήθηκε κατά 9,3 ποσοστιαίες μονάδες, φτάνοντας το 39,6%. Η εταιρεία αποδίδει τη βελτίωση αυτή στη μείωση του κόστους παραγωγής ανά μοτοσυκλέτα, καθώς αυξήθηκε ο όγκος παραγωγής.

Στο πρώτο εξάμηνο του έτους η Stark παρέδωσε 8.124 μοτοσυκλέτες, σημειώνοντας αύξηση 45% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι. Επιπλέον, το δεύτερο τρίμηνο ήταν το ισχυρότερο στην ιστορία της εταιρείας, με ρεκόρ μηνιαίων εσόδων, παραδόσεων μέσω του δικτύου αντιπροσώπων και παραγωγής στο εργοστάσιο.

Σημαντική ανάπτυξη παρουσίασαν και οι υπόλοιπες δραστηριότητες της εταιρείας. Τα έσοδα από ανταλλακτικά υπερτριπλασιάστηκαν σε σχέση με πέρυσι, ενώ αυξήθηκαν και τα έσοδα από λογισμικό μετά την εμπορική διάθεση του συστήματος Dynamic Traction Control, για το οποίο η Stark έχει καταθέσει αίτηση κατοχύρωσης πατέντας.

Stark

Κατά τη διάρκεια του δεύτερου τριμήνου, η Stark Future ενίσχυσε και τη διοικητική της ομάδα, ανακοινώνοντας την πρόσληψη του Max Cichon στη θέση του Οικονομικού Διευθυντή (CFO). Ο Cichon διαθέτει πολυετή εμπειρία στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας και η εταιρεία επιβεβαίωσε ότι συνεχίζονται οι συζητήσεις με χρηματοπιστωτικούς οργανισμούς για την επόμενη φάση ανάπτυξής της.

Ο ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Stark Future, Anton Wass, δήλωσε, "Θέσαμε έναν στόχο και τον ξεπεράσαμε. Το σημαντικότερο είναι ότι πετύχαμε θετικό EBIT ενώ συνεχίζουμε να επενδύουμε σημαντικά σε νέες τεχνολογίες. Αυτό αποδεικνύει ότι η ανάπτυξή μας βασίζεται στην πραγματική κερδοφορία, στη ζήτηση της αγοράς και στην αποτελεσματική εκτέλεση του επιχειρηματικού μας σχεδίου, όχι στην κατανάλωση κεφαλαίων."

Stark

Η εταιρεία εμφανίζεται αισιόδοξη για τη συνέχεια της χρονιάς και διατηρεί αμετάβλητες τις προβλέψεις της για το σύνολο του 2026.