MotoGP - Αδελαΐδα: Έτσι θα είναι η τελική μορφή της νέας πίστας - Δείτε τη σε video

Εικονικός γύρος μας "ξεναγεί" στην πίστα - Με 4,13 χλμ. μήκος και 15 στροφές
adelaide
Από τον

Παύλο Καρατζά

31/8/2026

Η πίστα της Αδελαΐδας θα βρίσκεται στο καλεντάρι του MotoGP από το 2027 – στη θέση του Phillip Island και η διοργάνωση παρουσίασε ένα video εικονικού γύρου, δείχνοντάς μας μ’ αυτόν τρόπο, τη νέα πίστα.

Η επίσημη πίστα της Αδελαΐδας, η οποία θα φιλοξενήσει το GP της Αυστραλίας από το 2027, παρουσιάστηκε σήμερα από τον πρωθυπουργό της Νότιας Αυστραλίας, Peter Malinauskas, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό ορόσημο στην πορεία προς την υλοποίηση του πρώτου αγώνα MotoGP στον κόσμο που θα διεξαχθεί στο κέντρο μιας πόλης.

Η νέα πίστα θα εκτείνεται μέσα στο μεγάλο Victoria Park στο κέντρο της πόλης, κάτι που έχει προκαλέσει εντονότατες διαμαρτυρίες, αφού πολλά δέντρα θα κοπούν για να στρωθεί η διαδρομή της πίστας.

Το συνολικό κόστος της πίστας υπολογίζεται στα 96 εκατομμύρια δολάρια και θα είναι η μοναδική πίστα που πραγματοποιείται σε δημόσιους δρόμους στο καλεντάρι του MotoGP. Αγώνες πάντως γίνονται και έχουν γίνει στην Αδελαΐδα, που την δεκαετία του '80 και του '90 φιλοξενούσε ακόμη και αγώνες Formula 1.

Η νέα της σχεδίαση έχει 15 στροφές, με συνολικό μήκος 4,13 χιλιόμετρα και παρακάτω μπορείτε να δείτε ένα video εικονικού γύρου.

 

 

O Carlos Ezpeleta, αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου MotoGP, δήλωσε: “Περάσαμε πολλούς μήνες συνεργαζόμενοι στενά με τη FIM και τους συναδέλφους μας στην Αδελαΐδα για να σχεδιάσουμε μια πίστα MotoGP που να είναι τόσο συναρπαστική όσο και, το πιο σημαντικό, ασφαλής.

Είμαστε εξαιρετικά περήφανοι για αυτό που έχει επιτευχθεί και είμαστε βέβαιοι ότι θα προσφέρει μια εντελώς νέα και συναρπαστική εμπειρία στους αναβάτες, τις ομάδες και τους οπαδούς μας.

Από την πρώτη μέρα, συνεργαστήκαμε στενά με τους τοπικούς φορείς για να διασφαλίσουμε ότι η πίστα θα προσφέρει θετικά αποτελέσματα για την κοινότητα και το περιβάλλον, καθώς και αγώνες παγκόσμιας κλάσης. Κατανοούμε ότι ένα έργο αυτής της κλίμακας θα προκαλέσει κάποιες αναταράξεις, αλλά στόχος μας είναι οι κάτοικοι της Αδελαΐδας να αισθάνονται υπερήφανοι που φιλοξενούν το MotoGP και να νιώθουν πραγματική σύνδεση με την εκδήλωση”.

adelaide

Ο ηγέτης της Νότιας Αυστραλίας, Peter Malinauskas, δήλωσε: “Για περισσότερα από 40 χρόνια, η πίστα δρόμου της Αδελαΐδας έχει προσφέρει μερικές από τις πιο διάσημες εικόνες στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. 

Το ελαστικό του Mansell που έσκασε. Ο Senna  και ο Prost  στο βάθρο μετά την τελευταία νίκη του Senna  στη F1. Ο Craig Lowndes που κέρδισε ξεκινώντας από την τελευταία θέση της εκκίνησης. Η θεαματική ανατροπή του Jason Bright στη πρώτη στροφή.

Στη νέα του εποχή, θα προσφέρουμε κάτι πραγματικά παγκόσμιας κλάσης – συνδυάζοντας ταχύτητα, ασφάλεια και θεαματικούς αγώνες τόσο για το MotoGP όσο και για τα Supercars, που θα προσελκύσουν δεκάδες χιλιάδες επισκέπτες στην πόλη και την πολιτεία μας και θα προβάλλουν τη Νότια Αυστραλία σε ένα παγκόσμιο κοινό άνω των 630 εκατομμυρίων ανθρώπων.”

Ποιο Isle of Man; Motovelocidad Colombia κι όποιος αντέξει! [Βίντεο]

Η πιο δημοκρατική μορφή αγώνων είναι αυτή που τρέχεις με ό,τι έχεις σε δημόσιους δρόμους
motovelocidad-colombia
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/10/2026

Στο μυαλό του μέσου Ευρωπαίου η Κολομβία δεν είναι ακριβώς η “μοτοσυκλετομάνα” χώρα με παράδοση στους αγώνες μοτοσυκλέτας, ενώ το παγκόσμιο πρωτάθλημα Moto3 που έχρισε ως ήρωα στην πατρίδα του πριν δύο χρόνια τον David Alonso – γεννημένο και μεγαλωμένο στην Ισπανία πάντως – περισσότερο μοιάζει με την εξαίρεση παρά με τον κανόνα.

Παρόλα αυτά η χώρα της Νότιας Αμερικής διαθέτει έντονη αθλητική δραστηριότητα γύρω από τη μοτοσυκλέτα και, μεταξύ των θεσμών που την υπηρετούν, βρίσκεται και το πρωτάθλημα Motovelocidad Colombia, το οποίο εκτυλίσσεται σε ένα μίγμα πιστών ταχύτητας και δημόσιων δρόμων.

Με κατηγορίες που ξεκινούν από παπιά και φτάνουν ως μεγάλα μονοκύλινδρα supermoto, το Motovelocidad Colombia απευθύνεται πρωτίστως στους οικονομικά ασθενέστερους ερασιτέχνες, οι οποίοι μπορούν να βρουν εύκολα μια κατηγορία που να τους χωρά, με αυτοσχέδια μικρά δίχρονα μοντέλα 100, 150 και 200 κυβικών εκατοστών, καθώς και ειδικές κατηγορίες για παπιά και supermoto, αλλά και μια Open που ο καθένας μπορεί να έρθει με ό,τι έχει – στην τελευταία εμφανίζονται κατά καιρούς στην ίδια σχάρα εκκίνησης μικρά πάμφθηνα και προχείρως τροποποιημένα δίχρονα δίπλα σε KTM 1290 Super Adventure. Είπαμε, ό,τι έχει ο καθένας.

Χαζεύοντας τα αμέτρητα βίντεο που ανεβάζει η οργάνωση του Motovelocidad Colombia στα κοινωνικά δίκτυα και το YouTube, δεν μπορούμε παρά να θαυμάσουμε τους αγώνες που στήνονται μέσα σε πόλεις και χωριά, με μόνη περίφραξη μεταλλικά φορητά κάγκελα και δεμάτια σανό σε κάποια επίμαχα σημεία.

Το θέαμα είναι εντυπωσιακό, αν και δείχνει εξόχως επικίνδυνο, ειδικά όταν προσέχουμε πως οι θεατές κάθονται όπου τους κάνει κέφι, συχνά στις εξόδους στροφών που εγγυώνται πως όποια μοτοσυκλέτα φύγει εκεί θα τους έρθει κατευθείαν στα μούτρα.

Ασχέτως της οργάνωσης πάντως, αυτοί οι αγώνες δρόμου της Κολομβίας δείχνουν ως η πιο ευπρόσιτη και δημοκρατική μορφή αγώνων που μπορούμε να σκεφτούμε. Απλές, φτηνές μοτοσυκλέτες που απλά ξεφορτώνεις άχρηστο εξοπλισμό δρόμου, φοράς μια δερμάτινη στολή και βουρ στην εκκίνηση!