40.000 ευρώ πρόστιμο στην εταιρεία ΕΤΕΚΑ Α.Ε. για μη κανονικό καύσιμο

Και πρόστιμο 6.500 ευρώ για παράνομη διακίνηση μη κανονικού καυσίμου σε 2η περίπτωση

Από το

motomag

7/11/2022

Η Περιφέρεια Αττικής επέβαλλε πρόστιμα για μη κανονικό καύσιμο σε δυο διαφορετικές περιπτώσεις. Στη μία είχαμε πρόστιμο 40.000 ευρώ στην εταιρεία ΕΤΕΚΑ Α.Ε. για μη κανονικό καύσιμο, και στην άλλη πρόστιμο 6.500 ευρώ σε διακινητή καυσίμου για παράνομη διακίνηση μη κανονικού καυσίμου.

Σημειώστε πως η ανίχνευση μη κανονικού καυσίμου γίνεται ευκολότερα με τη νέα τεχνολογία του μοριακού ιχνηθέτη (στην περίπτωση της αμόλυβδης βενζίνης μιλάμε για το πρόσθετο κινιζαρίνη / quinizarin), που επιτρέπει την επαλήθευση της ταυτότητας του προϊόντος και των μοναδικών του χαρακτηριστικών. Ο μοριακός ιχνηθέτης εισάγεται στα καύσιμα σε απειροελάχιστες ποσότητες (χιλιοστόγραμμα/ανά κυβικό μέτρο, PPB) δεν ανιχνεύεται παρά μόνο με ειξειδικευμένα όργανα δεν μπορεί να αφαιρεθεί ούτε και να παραμορφωθεί και έτσι δίνεται η δυνατότητα για ταυτοποίηση των καυσίμων με εξαιρετική ακρίβεια.

Παρακάτω ακολουθούν τα δυο διαφορετικά δελτία τύπου της Περιφέρειας Αττικής για τα δυο πιο πρόσφατα πρόστιμα για μη κανονικό καύσιμο:

"Επιβολή προστίμου για μη κανονικό καύσιμο

Με τη με αριθ. πρωτ. 4755/02-11-2022 Απόφαση της Διεύθυνσης Ανάπτυξης Π.Ε. Βόρειου Τομέα Αθηνών της Περιφέρειας Αττικής, επιβλήθηκε πρόστιμο σαράντα χιλιάδων ευρώ (€ 40.000,00) στην εταιρεία «ΕΤΕΚΑ Α.Ε.», για παράβαση του άρθρου 20§5 του ν.4177/13 (ΦΕΚ 173/τ.Α΄). Σε έλεγχο που διενήργησε κλιμάκιο της Επιχειρησιακής Διεύθυνσης Σ.Δ.Ο.Ε. Αττικής στο πρατήριο υγρών καυσίμων της εταιρείας JAJA Ε.Ε. επί της οδού Περικλέους 20 στο Μαρούσι Αττικής, βρέθηκε δείγμα Βενζίνης Αμόλυβδης 95 οκτανίων ΜΗ ΚΑΝΟΝΙΚΟ διότι περιέχει τον ιχνηθέτη κινιζαρίνη σε συγκέντρωση 0,90 mg/l αντί της προβλεπόμενης συγκέντρωσης 3,0 mg/l και δεν επιτρέπεται να κυκλοφορεί στην ελληνική αγορά. Το δείγμα βυτίου «βενζίνης αμόλυβδης 95 οκτανίων» της προμηθεύτριας εταιρείας ΕΤΕΚΑ Α.Ε. βρέθηκε ΜΗ ΚΑΝΟΝΙΚΟ διότι περιέχει τον ιχνηθέτη κινιζαρίνη σε συγκέντρωση 1,00 mg/l αντί της προβλεπόμενης συγκέντρωσης 3,0 mg/l και δεν επιτρέπεται η διάθεση τού προϊόντος ως καύσιμο στην ελληνική αγορά. Η παραπάνω παράβαση τιμωρείται διοικητικά σύμφωνα με το άρθρο 20§5 του Ν. 4177/2013 (Φ.Ε.Κ. 173/τ.Α΄/08-08-2013) και της Υ.Α. Δ19/Φ11/οικ13098/1156/7.7.2010."

"Επιβολή προστίμου για παράνομη διακίνηση μη κανονικού καυσίμου

Με την αρ. πρωτ. 836/ 04.11.2022 απόφαση της Δ/νσης Ανάπτυξης Π.Ε. Ανατολικής Αττικής επεβλήθη, συνολικό πρόστιμο έξη χιλιάδων πεντακοσίων ευρώ (6.500 €) για παράβαση των άρθρων 20 παρ. 5 του Ν. 4177 / 2013 (ΦΕΚ 173/Α΄/ 08.08.2013 ) και 80 παρ. 1 της Υ.Α. 91354 (ΦΕΚ 2983/ Β΄/ 30.08.2017) (Κανόνες ΔΙ.Ε.Π.Π.Υ.) όπως τροποποιήθηκε και ισχύει ,το ύψος του οποίου καθορίζεται από τις διατάξεις του άρθρου 1 παρ. 8.ii στην απόφαση Δ19/Φ.11/οικ.13098/1156/7.7.2010 (ΦΕΚ 1039 /Β΄ /07.07.2010) και του άρθρου 80 παρ. 3 περ. Α της Υ.Α. 91354 /2017 (Κανόνες ΔΙ.Ε.Π.Π.Υ.) (ΦΕΚ 2983/Β΄/30.08.2017) και ισχύει στον (επών.) RAM (όν.) SHALINDER ως παράνομου διακινητή και πωλητή ποσότητας μη κανονικού πετρελαίου κίνησης."

https://bit.ly/MOTO_669

Επικαιρότητα

Suzuki- Μια χρονιά γεμάτη χώμα στην Ελλάδα πλησιάζει στο τέλος της

Από τις πιο δραστήριες αγωνιστικές σεζόν για τη Suzuki το 2025

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/6/2025

Το Hellas Rally ολοκληρώθηκε και μαζί του ουσιαστικά πλησιάζει και το τέλος για μια από τις πιο δυνατές αγωνιστικές σεζόν σε Enduro και Rally για την ελληνική αντιπροσωπεία της Suzuki.

Ακολουθεί η σχετική ανακοίνωση της ελληνικής αντιπροσωπείας που δείχνει ότι έχει τη θέληση να εμπλακεί αγωνιστικά ακόμη περισσότερο τα επόμενα χρόνια:

"Είμαστε περήφανοι, γιατί αυτό που έχουμε καταφέρει μέχρι σήμερα, δεν είναι μόνο νίκες και διακρίσεις. Είναι μια αγωνιστική κουλτούρα που χτίζεται βήμα-βήμα, με ανθρώπους που αγαπούν πραγματικά τους αγώνες και δίνουν τον καλύτερό τους εαυτό.

Το 2025, με τον Πάνο Κακολύρη, κατακτήσαμε το Πρωτάθλημα E1 στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro, συμμετείχαμε σε αγώνα στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross και πρωταγωνιστήσαμε στο Hellas Rally, τον μεγαλύτερο αγώνα Rally Raid της χώρας μας, με διεθνείς συμμετοχές και τεράστιες απαιτήσεις. Η συμμετοχή μας στο Hellas Rally, δεν είναι μόνο θέμα παρουσίας, είναι απόδειξη πως οι Έλληνες αναβάτες, όταν έχουν στήριξη και στόχο, μπορούν να σταθούν ισότιμα απέναντι σε οποιονδήποτε ανταγωνισμό.

Αυτό φάνηκε μέσα από την πορεία όλων των ταλαντούχων Ελλήνων οδηγών που αγωνίστηκαν φέτος, με ή χωρίς διακρίσεις, με σοβαρότητα, σεβασμό και πάθος.

Η Suzuki Moto Greece πιστεύει πως τέτοιες συμμετοχές δεν ενισχύουν απλώς τη δική μας εικόνα, αλλά συμβάλλουν συνολικά στην ανάπτυξη της μοτοσυκλετιστικής κουλτούρας στην Ελλάδα.

Η εμπειρία, η τεχνική βελτίωση και η σύνδεση με το κοινό είναι στοιχεία που χτίζουν κάτι πολύ πιο μεγάλο για το μέλλον.

Μπαίνοντας πλέον για τα καλά σε έναν αγωνιστικό τρόπο σκέψης, γνωρίζουμε πως στους αγώνες θα υπάρχουν και αναποδιές και δυσκολίες, αλλά αυτό είναι κομμάτι της διαδρομής. Αυτό που μετράει στο τέλος είναι το πνεύμα του αγώνα και η δέσμευσή μας να συνεχίζουμε, κάθε φορά, πιο δυνατοί.

Ευχαριστούμε όλους όσους στηρίζουν αυτή την προσπάθεια: Aurora Rally Equipment, Tassoulis Extra Products, Dunlop Moto Greece, DNA Filters, C-Racer, DXL Graphics, Yoshimura, The Gear Up, Red Bull Greece, Espresso Da Vinci.

Και ένα τεράστιο ευχαριστώ στους ανθρώπους που συνέβαλαν για να ολοκληρωθεί:

Τάσος Μπακταλιάς, Σώζων Κάππος, Χάρης Σκυριανός, Σπύρος Χουλιαράς, και όλη την ομάδα που ήταν εκεί, σε κάθε στάδιο της διαδρομής.

Η σεζόν μπορεί να πλησιάζει στο τέλος για Enduro και Rally, αλλά τα σχέδιά μας για το μέλλον συνεχίζονται..."