50 Δωρεάν προσκλήσεις για το Scooter Festival 2019!

15-17 Ιουνίου Αμαξοστάσιο Ο.Σ.Υ.

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/6/2019

Το τριήμερο, που δεν είναι για όλους τριήμερο, στις 15 με 17 Ιουνίου το πρόγραμμα δεν έχει μόνο θάλασσα. Στο κέντρο της Αθήνας, στο ΑΜΑΞΟΣΤΑΣΙΟ Ο.Σ.Υ. θα πραγματοποιηθεί το φετινό Scooter Festival & electric bike show που διοργανώνει η Motorcycle Events

Από την Παρασκευή στις 15 έως και την Δευτέρα στις 17, το κοινό θα μπορεί να δει από κοντά τα νέα μοντέλα του 2019 σε scooter, παπιά, μικρές μοτοσυκλέτες και ηλεκτροκίνητα τα οποία μάλιστα θα μπορεί και να οδηγήσει σε διαμορφωμένο χώρο για test ride. Το test ride θα είναι στα ηλεκτροκίνητα και σε συγκεκριμένα μοντέλα.

Παράλληλα με όλα τα καινούρια μοντέλα 2019 που θα μπορεί κανείς να θαυμάσει, θα υπάρχουν και αξεσουάρ και κλασσικές και custom δημιουργίες, “extreme” πάπιες και μία γιορτινή ατμόσφαιρα!

Η είσοδος για μία ημέρα είναι στα 5€ και υπάρχει και ενιαίο εισιτήριο για όλες τις ημέρες στην μισή τιμή των 7€, με την διοργάνωση να θέλει να προσελκύσει όλους τους νέους, προσφέροντας δωρεάν είσοδο έως 20 ετών!

Εμείς, ως χορηγοί επικοινωνίας, μοιράζουμε 50 ημερήσιες προσκλήσεις στους πρώτους 50 αναγνώστες μας που θα κοινοποιήσουν την ανάρτηση με το παρόν άρθρο, απευθείας από την σελίδα μας στο Facebook. Απαιτείται να ακολουθούν την σελίδα, να έχουν κάνει “like” στην αρχική ανάρτηση της σελίδας και να την έχουν κοινοποιήσει. Οι πρώτοι 50 που θα κάνουν τα απλά αυτά βήματα, με βάση την σειρά που θα εμφανίζονται στην λίστα των κοινοποιήσεων στο διαχειριστικό μας πρόγραμμα, θα κερδίσουν αυτόματα μία δωρεάν είσοδο για όποια από τις τρεις ημέρες θέλουν να επισκεφτούν το Scooter Festival

Το MOTO θα βρίσκεται στο Scooter Festival, όπως και στις Ημέρες Μοτοσυκλέτας στις 20-23 Ιουνίου στον ίδιο χώρο, για να υποδεχτεί τους αναγνώστες από κοντά!

Κι όπως κάνουμε χρόνια τώρα και στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας, όποιος επισκεφτεί το περίπτερό μας, θα μπορεί να πάρει δωρεάν μία ειδική έκδοση του περιοδικού με τα νέα μοντέλα 2019!

ΠΑΛΙΟ ΑΜΑΞΟΣΤΑΣΙΟ ΟΣΥ – ΓΚΑΖΙ: 15, 16 και 17 Ιουνίου

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

MotoGP: Εξετάζεται πλαφόν προϋπολογισμού στα πρότυπα της Formula 1

Ο Carlos Ezpeleta επιβεβαιώνει ότι εξετάζεται η εφαρμογή ανώτατου ορίου δαπανών για τους κατασκευαστές

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

14/8/2026

Η Dorna θέλει να περιορίσει το κόστος συμμετοχής και να δημιουργήσει ένα πιο βιώσιμο οικονομικό μοντέλο για τους κατασκευαστές, χωρίς όμως να θεωρεί ότι υπάρχει σήμερα πρόβλημα ανταγωνισμού στην πίστα.

Ο Carlos Ezpeleta, sporting director του MotoGP, επιβεβαίωσε ότι το θέμα βρίσκεται υπό εξέταση, τονίζοντας ωστόσο ότι πρόκειται για ιδιαίτερα σύνθετη διαδικασία, καθώς οι κατασκευαστές έχουν διαφορετική δομή, οικονομικά μεγέθη και τρόπο λειτουργίας.

"Είναι ένας πολύ φιλόδοξος στόχος, επειδή οι κατασκευαστές των MotoGP προέρχονται από διαφορετικές εταιρείες, διαφορετικά περιβάλλοντα και είναι οργανωμένοι με διαφορετικό τρόπο. Πρέπει να μελετηθεί, αλλά αν υπάρχει η θέληση, υπάρχει και ο τρόπος", δήλωσε ο Ezpeleta.

Το μοντέλο της Formula 1 εφαρμόζεται από το 2021 και θέτει ανώτατο όριο στις δαπάνες που σχετίζονται με την εξέλιξη και την απόδοση των μονοθεσίων. Μισθοί οδηγών, οι τρεις πιο ακριβοπληρωμένοι εργαζόμενοι, marketing και ταξιδιωτικά έξοδα εξαιρούνται από τον υπολογισμό.

Στο MotoGP πάντως η ανάγκη για ένα τέτοιο μέτρο δεν προκύπτει από έλλειψη ανταγωνισμού. Ο Ezpeleta τόνισε ότι η φετινή σεζόν δείχνει πως οι μεγαλύτεροι προϋπολογισμοί δεν εγγυώνται καλύτερα αποτελέσματα, με την Aprilia να ανταγωνίζεται και να κερδίζει κατασκευαστές με σημαντικά μεγαλύτερους πόρους.

"Δεν έχουμε πρόβλημα στην πίστα. Αυτό είναι πολύ σημαντικό να τονιστεί. Βλέπουμε ότι κάποιοι κατασκευαστές αποδίδουν καλύτερα από εκείνους που έχουν μεγαλύτερους προϋπολογισμούς."

Ο στόχος, σύμφωνα με τον Ezpeleta, είναι να δημιουργηθεί ένα πιο λογικό και βιώσιμο οικονομικό πλαίσιο, καθώς υπάρχουν κατασκευαστές που θα μπορούσαν να μειώσουν σημαντικά τις δαπάνες τους.

"Είναι σημαντικό να υπάρχει μια λογική στο πώς και γιατί το κάνουμε αυτό. Έχουμε μια ευκαιρία μπροστά μας. Πιστεύω ότι κάποιοι κατασκευαστές έχουν σημαντικά περιθώρια να μειώσουν τους προϋπολογισμούς τους."

Την ιδέα στηρίζει και ο Guenther Steiner, πρώην επικεφαλής της Haas στη Formula 1 και πλέον επικεφαλής της Tech3 KTM. Ο Steiner είχε αναφερθεί στο θέμα όταν είχε εκφράσει την αντίθεσή του στην πρόταση για υποχρεωτική χρήση μίας μοτοσυκλέτας.

"Αν θέλεις να εξοικονομήσεις χρήματα, υπάρχει μια πολύ απλή λύση: το πλαφόν στον προϋπολογισμό. Όλοι γνωρίζουμε ότι στη Formula 1 έχει λειτουργήσει με πολύ καλά αποτελέσματα."

Η εφαρμογή ενός αντίστοιχου συστήματος στο MotoGP θα απαιτούσε πάντως σημαντική προετοιμασία, καθώς θα πρέπει να καθοριστεί ποιες δαπάνες θα περιλαμβάνονται και πώς θα ελέγχονται μεταξύ κατασκευαστών με διαφορετικές εταιρικές δομές.