Adv 2 Dubai 2016: Στα ίχνη του Μ. Αλεξάνδρου

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

4/5/2016

Την τελευταία φορά που επισκέφθηκα το Ιράν ήταν το 2014, όταν ταξίδευα μ’ ένα Yamaha Crypton 135 για τις Ινδίες. Να λοιπόν που βρέθηκα να διατρέχω ξανά –αυτήν την φορά με μια ΚΤΜ 1050– την μυθική χώρα του Δαρείου, καθοδόν όμως για το Dubai. Δεν περίμενα ωστόσο να έχει αλλάξει τίποτα μέσα στα δυο χρόνια που μεσολάβησαν από την τελευταία μου ιρανική εμπειρία. Εδώ στην Ανατολή, ο χρόνος έχει άλλη έννοια και διάσταση, σε σχέση με την δική μας (δυτική) αντίληψη.

Στο Ιράν, το "Adv 2 Dubai 2016" έφερε σε πέρας μια οδική αποστολή 2.800 χιλιομέτρων, μέσα στο άγονο και αφιλόξενο οικοσύστημα της τοπικής ερήμου. Με αφετηρία την συνοριακή πόλη Maku, κι αφού πέρασα από τις πόλεις Taurica, Takestan, Isfahan και Shiraz, κατέληξα τελικά στο λιμάνι Bandar Abbas του Περσικού κόλπου –από εδώ θα περνούσα ατμοπλοϊκώς στα Η.Α.Ε.
Τα απρόοπτα δεν έλειψαν, καθώς ένα σκασμένο πίσω λάστιχο με ακινητοποίησε άμεσα στον αυτοκινητόδρομο Taurica-Τεχεράνη. Αν και είχα κολλητικά μαζί μου, χρειάστηκα ωστόσο την βοήθεια ενός τοπικού συνάδελφου, που μου έφερε από το κοντινότερο χωριό μια τρόμπα για να φουσκώσω το λάστιχο…

Στο κέντρο της Isfahan, ένα αυτοκίνητο παραλίγο να με ξαπλώσει κάτω, καθώς παραβίασε το κόκκινο και πέρασε "χωρίς αύριο". Κατάφερα να τον αποφύγω την τελευταία στιγμή, αλλά βρέθηκα μέσα σ’ ένα παρτέρι με λουλούδια, στην άκρη του δρόμου… Βλέπετε, οι Ιρανοί οδηγοί φημίζονται για την αψυχολόγητη και άκρως επικίνδυνη οδική συμπεριφορά τους.
Από τις πιο ευχάριστες όμως στιγμές της ιρανικής διαδρομής ήταν οι στάσεις μου για ανεφοδιασμό καυσίμων. Η τιμή στην μάνικα των 0,35 ευρώ/λίτρο μπορεί να είναι ανέκδοτο στην Ελλάδα, αλλά ήταν μια ευχάριστη πραγματικότητα στο Ιράν –πιο ακριβό ήταν το εμφιαλωμένο νερό!!

Τόσο η Isfahan, όσο και η Shiraz, με καθήλωσαν με τα αξεπέραστα μνημεία της ιρανο-ισλαμικής αρχιτεκτονικής που διέθεταν. Πάνω απ’ όλα όμως, με συγκλόνισε αφάνταστα η γνωριμία με τρεις αρχαιολογικούς χώρους (Πασαργάδες, Naqsh-e Rustam, Περσέπολη), που μου διηγήθηκαν την ιστορία της δυναστείας των Αχαιμενιδών και του Μεγάλου Αλεξάνδρου…

Κ. Μητσάκης

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Επικαιρότητα

Suzuki V-Strom 650 - Μείωση τιμής και όφελος 1.000 ευρώ για τον αναβάτη

Μέχρι εξαντλήσεως του αποθέματος - 4 χρόνια εγγύηση, 2 χρόνια οδική βοήθεια

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/10/2025

Η ιαπωνική on-off είναι πλέον διαθέσιμη με μειωμένη τιμή από την ελληνική αντιπροσωπεία, κάτι που κάνει την αγορά της ακόμη πιο ελκυστική.

Δεν χρειάζονται συστάσεις για το Suzuki V-Strom 650 που αποτελεί διαχρονική αξία στην κατηγορία και "αποχαιρετά" τις αγορές της ΕΕ αφού η Suzuki δεν θα το σζυμμορφώσει με τις Euro 5+ προδιαγραφές, ωστόσο θα συνεχίσει να το διαθέτει σε όλες τις άλλες αγορές που είναι λιγότερο αυστηρές με τους ρύπους.

Η ελληνική αντιπροσωπεία έχει στοκ απόθεμα του άλλοτε best seller της ελληνικής αγοράς και το διαθέτει τώρα με μειωμένη τιμή κατά 1.000 ευρώ, στα 7.995 ευρώ.

Να θυμίσουμε ότι η "Made in Japan" allrounder στην πιο crossover εκδοχή της, με χυτές αλουμινένιες ζάντες 19 και 17 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα φέρει τον άθραυστο και πολύ οικονομικό σε κατανάλωση V2 των 645 κ.εκ. που αποδίδει 71 ονομαστικούς ίππους και 6,32 kg.m ροπής.

Στον στάνταρ εξοπλισμό του V-Strom 650 περιλαμβάνεται το δύο σταδίων Traction Control που μπορεί να απενεργοποιηθεί πλήρως όπως επίσης και το σύστημα Easy Start -ένα πάτημα στο κουμπί της μίζας που γυρίζει μέχρι να εκκινήσει το μοτέρ-, αλλά και το Low RPM Assist, το σύστημα που διευκολύνει την εκκίνηση από στάση ανεβάζοντας ελαφρώς τις στροφές του κινητήρα όταν ο αναβάτης απελευθερώνει τη μανέτα του συμπλέκτη με πρώτη στο κιβώτιο.

Στάνταρ είναι επίσης η παροχή 12V στον πίνακα πληροφοριών, η ανθεκτική σχάρα και οι μεγάλες χειρολαβές του συνεπιβάτη, όπως επίσης και η ρυθμιζόμενη με εργαλεία ζελατίνα.

Η μειωμένη τιμή των 7.995 ευρώ για το Suzuki V-Strom 650 θα ισχύει μέχρι να εξαντληθεί το απόθεμα, με τη μοτοσυκλέτα να καλύπτεται από 4ετή εργοστασιακή εγγύηση και δύο χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια.