Adv 2 Dubai 2016: Τουρίστας στο Ομάν

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

9/5/2016

Ενώ όλη η Ελλάδα αντάλλαζε το γιορτινό φιλί της Ανάστασης στο προαύλιο κάποιας εκκλησίας, εγώ κοιμόμουν βαθιά πάνω στο πλοίο που με μετάφερε από το Ιράν στα Η.Α.Ε. Ούτε χαρμόσυνες καμπάνες, βεγγαλικά, κόκκινα αυγά ή λαμπάδες… Αυτό ήταν δυστυχώς το τίμημα του ταξιδιού για το Dubai. Αποζημιώθηκα όμως την επομένη (ανήμερα το Πάσχα), όταν βρέθηκα με τον φίλο- μοτοσυκλετιστή, Μάριο Χριστόπουλο και την γυναίκα του, να γιορτάζουμε –παρέα με άλλους Έλληνες– την ανάσταση του Κυρίου, έχοντας για θέα τον πύργο Burj Khalifa, το ψηλότερο κτίριο στον κόσμο (828 μ.).

Χάρη στον Μάριο, οι δυο πρώτες μου μέρες στο Dubai πέρασαν γρήγορα και ευχάριστα. Τα βασικά αξιοθέατα της πόλης έγιναν ψηφιακές αναμνήσεις, ενώ ακολουθώντας με την ΚΤΜ 1050 Adventure το αυτοκίνητο του Μάριου, δεν δυσκολεύθηκα διόλου στην περιπλάνησή μου μέσα στα αστικά όρια του φουτουριστικού Dubai.
Βάση του προγράμματός μου, εκτός από τα Η.Α.Ε., είχα να "ξοδέψω" και έξι μέρες στο γειτονικό Σουλτανάτο του Ομάν, μια χώρα που πάντοτε μου εξιτάριζε την φαντασία. Και τελικά, με απώτερο προορισμό την πρωτεύουσα Muscat, ξεκίνησα ένα οδοιπορικό που θα άγγιζε περίπου τα 800 χιλιόμετρα. Κι όσον αφορά τους δρόμους, τις υποδομές και τις εξυπηρετήσεις καθοδόν, όλα ήταν άψογα στο Ομάν.
Ο Φίλιππος Γκαβός, ένας πολύ καλός φίλος από το Χαϊδάρι, ανέλαβε στην Muscat να με φιλοξενήσει και να μου γνωρίσει την πόλη όπου δούλευε το τελευταίο διάστημα, στα έργα κατασκευής του νέου αεροδρομίου της πρωτεύουσας. Οι τρεις μέρες που πέρασα με τον Φίλιππο στην λευκή Muscat, αναμφισβήτητα μου χάρισαν τις καλύτερες αναμνήσεις από την χώρα του Σουλτάνου Qaboos…

Στην επιστροφή μου για Dubai επέλεξα να περάσω από τις βόρειο-κεντρικές περιοχές της χώρας, εκεί όπου οι δυο πόλεις-οάσεις Nizwa και Bahla, έκρυβαν τρία ανεκτίμητα κειμήλια της τοπικής Ιστορίας. Δεν μπορούσα να μην επισκεφθώ τα τρία πιο φημισμένα κάστρα (Nizwa Fort, Bahla Fort, Jabreen Fort) της ευρύτερης περιοχής του βορείου Ομάν, τα οποία, κτισμένα με τον παραδοσιακό αρχιτεκτονικό ρυθμό, με ταξίδεψαν κατευθείαν στα μεσαιωνικά χρόνια της Αραβίας.

Κ. Μητσάκης

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

Ψηφιακή Κάρτα Καυσίμων και επιδότηση diesel – Καθυστερημένα ακολουθούμε το διεθνές παράδειγμα

Η κυβέρνηση εξήγγειλε τέσσερα νέα μέτρα ως ανάχωμα στις διαρκείς ανατιμήσεις στα καύσιμα

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

23/3/2026

Με μια δέσμη τεσσάρων μέτρων που ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός επιχειρεί η κυβέρνηση να περιορίσει τις αδιάκοπες αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων λόγω του πολέμου στο Περσικό Κόλπο που πλησιάζει τον ένα μήνα από τις 28 Φεβρουαρίου που ξεκίνησε.

Το μέτρο που αφορά άμεσα στους καταναλωτές είναι η Ψηφιακή Κάρτα Καυσίμων που θα μπορεί να χρησιμοποιείται σε πρατήρια καυσίμων, μέσα μαζικής μεταφοράς και ταξί, χωρίς ωστόσο να έχουν αποκαλυφθεί οι πρακτικές λεπτομέρειες του πώς θα λειτουργήσει και σε τι ύψος θα φτάνει. Αυτά θα αναλυθούν αργότερα μέσα στην ημέρα (Δευτέρα 23/3) σε συνέντευξη Τύπου των αρμόδιων υπουργών.

Το δεύτερο μέσο αφορά έμμεσα τους καταναλωτές, καθώς πρόκειται για κρατική επιδότηση στην τιμή του ντίζελ κίνησης στο δίκτυο διανομής, η οποία θα ανέρχεται σε 16 λεπτά ανά λίτρο. Πρόκειται για μια κίνηση που έχει ως στόχο να ανασχέσει τις ανατιμήσεις πολλών προϊόντων λόγω αύξησης των μεταφορικών ως συνέπεια της αύξησης της τιμής του ντίζελ.

Τα άλλα δύο μέτρα είναι στοχευμένα σε συγκεκριμένες επαγγελματικές ομάδες, ξεκινώντας από τους αγρότες με επιχορήγηση του 15% της αξίας των παραστατικών αγοράς λιπασμάτων, ενώ το τελευταίο αφορά στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, όπου η κυβέρνηση θα αποζημιώσει τις ακτοπλοϊκές εταιρείες προκειμένου να διατηρήσουν τις τιμές των εισιτηρίων στα περσινά επίπεδα.

Μένει πλέον να δούμε τις πρακτικές πτυχές των μέτρων αυτών όπως θα τις αναλύσουν οι αρμόδιοι υπουργοί και πώς αυτά θα επηρεάσουν τις τιμές της βενζίνης και άλλων προϊόντων πρώτης ανάγκης.

Τα παραπάνω έρχονται αφότου αποφεύχθηκε η απεργία των πρατηριούχων καυσίμων την περασμένη εβδομάδα και ενόσω η τιμή της βενζίνης τραβά τον ανήφορο καθημερινά.

Η κυβέρνηση της Ελλάδας έπρεπε να δράσει καθώς εμφανιζόταν να υστερεί σημαντικά απέναντι σε άλλα κράτη της Ε.Ε. που πήραν άμεσα και αποτελεσματικά μέτρα, όπως μείωση του φόρου στα καύσιμα, μείωση του ΦΠΑ και άλλες δράσεις.

Ωστόσο στα καθ’ ημάς ούτε αυτή τη φορά τολμά ουδείς να αγγίξει τις “ιερές αγελάδες”, δηλαδή τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης και έναν από τους υψηλότερους ΦΠΑ σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση.