Aegis Rider: Ένα 3D HUD που θέλει να σου μάθει γραμμές [VIDEO]

Γυαλιά επαυξημένης πραγματικότητας για μοτοσυκλετιστές

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/10/2021

Ελβετοί μεταπτυχιακοί μηχανολόγοι και μοτοσυκλετιστές έχουν φτιάξει ένα πρωτότυπο σύστημα αισθητήρων και 3D HUD που τοποθετείται στο κράνος και σου δείχνει τις ιδανικές γραμμές καθώς επίσης προσπαθεί να σε προειδοποιήσει για τυχόν κινδύνους που θα ανιχνεύσει ταχύτερα από εσένα.

Ακριβώς όπως στα ηλεκτρονικά παιχνίδια μοτοσυκλέτας που ο παίκτης βλέπει την ιδανική γραμμή χαραγμένη μπροστά του, έτσι και το Aegis Rider της ETZ Zurich θέλει να δημιουργήσει ασφαλέστερες συνθήκες για τους αναβάτες, ελαχιστοποιώντας το ρίσκο.

Η ETH λέει πως η πρωταρχική αιτία ατυχημάτων μοτοσυκλετών χωρίς εμπλοκή άλλου οχήματος, είναι η λάθος γραμμή στον δρόμο κι ευτυχώς κάπου φαίνεται να αναγνωρίζουν τα στελέχη της πως η ιδανική γραμμή στο δημόσιο δρόμο είναι και δυναμικό στοιχείο που πρέπει να προσαρμόζεται στις συνθήκες και αλλάζει σύμφωνα και με την ταχύτητα.

Εκτός από οχήματα στο αντίθετο ρεύμα που οι κάμερες του συστήματος θα αναλύουν την τροχιά τους και θα προβλέπουν την περίπτωση να περάσουν στο ρεύμα που κινείται ο μοτοσυκλετιστής, θα προσπαθούν να διαβάσουν και τον δρόμο μπροστά με τρόπο καλύτερο από τα μάτια του αναβάτη. Από την στιγμή βέβαια που δεν στηρίζονται σε προπορευόμενο drone και δεν μιλάμε για τον Batman ή τον Iron Man, στην πράξη βλέπουν ό,τι και ο αναβάτης.

Το σύστημα μετά θα δείχνει την ιδανική γραμμή στα γυαλιά του αναβάτη γνωρίζοντας βάση χάρτη και τον δρόμο μπροστά και η ETH Zurich έχει προχωρήσει ήδη στο αρχικό πρωτότυπο ευελπιστώντας να το φέρει κάποια στιγμή και στην παραγωγή.

Το κατά πόσο θα είναι χρήσιμο κάτι τέτοιο σε έναν έμπειρο αναβάτη που θέλει να οδηγήσει γρήγορα σε έναν άδειο επαρχιακό δρόμο, είναι κάτι που θα φανεί στην πορεία. Προς το παρόν οι ίδιοι οι δημιουργοί αφήνουν να φανεί το που στοχεύουν, όταν αναφέρουν τους λόγους που τους οδήγησαν να φτιάξουν κάτι τέτοιο.

Ο Simon Hecker εμπνεύστηκε το Aegis Rider καθώς τον περνούσαν πολύ πιο έμπειροι αναβάτες σε ένα από τα μαγευτικά αλπικά πάσα της Ελβετίας. Θέλησε τότε να έχει ένα βοήθημα για να καταφέρει να οδηγεί σαν κι αυτούς…

Σε κάθε περίπτωση ο Hecker θα πρέπει να ξεπεράσει τα προσωπικά του όρια για να εξελίξει το Aegis Rider ή να αναθέσει την δουλειά αυτή σε κάποιον πιο έμπειρο αναβάτη. Από εκεί και πέρα η οδήγηση μοτοσυκλέτας απαιτεί την κινητοποίηση του σώματος και τον συντονισμό μυών και ματιών κάτι που χτίζεται με εξάσκηση και δεν υπάρχουν «cheat codes» για πιο σύντομο δρόμο. Διότι ακόμη και την ιδανική γραμμή της επόμενης στροφής να βλέπεις μπροστά σου αν δεν κατέχεις ήδη το προηγούμενο, πρώτο βήμα, τότε οδηγείς ολοταχώς προς την ενδεχόμενη πτώση.

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Ανησυχία στην Ιταλία για νοθευμένη βενζίνη - Κλιμάκωση λόγω συνεχών αυξήσεων των τιμών

Οι ενώσεις καταναλωτών ζητούν εντατικοποίηση των ελέγχων

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/8/2026

Έρευνα ιταλικού πρακτορείου φέρνει στο προσκήνιο ένα φαινόμενο που φαίνεται να απασχολεί ολοένα και περισσότερο τα συνεργεία της χώρας: την παρουσία νερού και άλλων ουσιών στη βενζίνη, με αποτέλεσμα αυξημένες βλάβες σε αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες και scooter.

Σύμφωνα με μαρτυρίες μηχανικών, τους τελευταίους μήνες έχουν αυξηθεί αισθητά τα οχήματα που φτάνουν στα συνεργεία μετά από ανεφοδιασμό, παρουσιάζοντας δυσκολία εκκίνησης ή ακόμη και πλήρη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα.

Ο Giancarlo Lanza, ιδιοκτήτης συνεργείου στη Ρώμη, δήλωσε χαρακτηριστικά ότι μέσα σε 50 χρόνια εργασίας δεν είχε συναντήσει τόσα περιστατικά με παρουσία νερού σε βενζίνη όσο τους τελευταίους έξι μήνες. Αντίστοιχη είναι και η εικόνα στα δίκυκλα, με τον μηχανικό Roberto Federici να αναφέρει πως οι σύγχρονες μοτοσυκλέτες και τα scooter επηρεάζονται ιδιαίτερα λόγω των πιο ευαίσθητων συστημάτων ψεκασμού.

Οι αιτίες του προβλήματος δεν έχουν ακόμη εξακριβωθεί. Τιποτα δεν μπορει να αποκλειστεί καθώς θεωρητικά το νερό μπορεί να προέρχεται από εισροές στις δεξαμενές των πρατηρίων, προβλήματα κατά την αποθήκευση ή τη μεταφορά των καυσίμων, συμπύκνωση υδρατμών ή άλλες μορφές επιμόλυνσης κατά την εφοδιαστική αλυσίδα. Σε αρκετές περιπτώσεις, οι μηχανικοί αναφέρουν επίσης την παρουσία λάσπης, λεπτής σκόνης ή άμμου μέσα στα καύσιμα.

Άλλο συνεργείο που συμμετείχε στην έρευνα εκτιμά ότι τα σχετικά περιστατικά έχουν αυξηθεί κατά 25-30% σε σχέση με το παρελθόν. Ωστόσο, δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί αν πρόκειται για εκτεταμένο πρόβλημα σε εθνικό επίπεδο ή για συγκέντρωση περιστατικών σε συγκεκριμένες περιοχές.

Η μολυσμένη βενζίνη μπορεί να προκαλέσει βλάβες στην αντλία καυσίμου, στα μπεκ ψεκασμού και σε άλλα εξαρτήματα του συστήματος τροφοδοσίας. Για τον λόγο αυτό, οι ειδικοί συμβουλεύουν όσους αντιμετωπίσουν πρόβλημα αμέσως μετά τον ανεφοδιασμό να διατηρήσουν την απόδειξη του πρατηρίου και, εφόσον είναι δυνατόν, δείγμα του καυσίμου, ώστε να διευκολυνθεί η διερεύνηση και τυχόν διεκδίκηση αποζημίωσης (πράγμα μάλλον αισιόδοξο).

Μετά τη δημοσιοποίηση της έρευνας, καταναλωτικές οργανώσεις στην Ιταλία ζήτησαν αυστηρότερους και συχνότερους ελέγχους στα πρατήρια καυσίμων, επισημαίνοντας ότι πέρα από το οικονομικό κόστος, μια ξαφνική αρρυθμία, απώλεια ισχύος ή ακόμα και το σβήσιμο του κινητήρα κατά την οδήγηση μπορεί να δημιουργήσει συνθήκες με σοβαρούς κινδύνους για την ασφάλεια των οδηγών και αναβατών.